извините, но это в Вас эйфория от покупки узбекских жигулей говорит. не так уж тазики и плохи, если сравнивать их с нексиями.Сообщение от Нексия N150
Поиск
извините, но это в Вас эйфория от покупки узбекских жигулей говорит. не так уж тазики и плохи, если сравнивать их с нексиями.
Я скажу так -конструкция наших авто, техже 08-09-014- и остальные грандо приоры калины, по техническому содержанию-современности конструкции, очень даже неплохи. Их подводит нестабильность качества, а вернее сказать стабильное отсутствие качества. Если их собрать по правильному да еще из качественного металла, то узбеки и многие сборки на территории Раши курили бы, и Полу фольксваген стоил бы 300 тыров как и все остальные фокусы и королы.
Гранты-приоры-калины по количеству современной начинки бесспорно впереди нексии. А вот 08-14 - не далеко от классических жигулей ушли, особенно 08-099. Они пустые, в них даже кондея и ГУР не предусмотрено, где там современная конструкция? Ну в 14 разве что инжектор посовременней нексиевского будет.
Вы серьезно уверены в том, что завод, не имевший опыта постройки переднеприводных, да и вообще проектирования ЛЮБЫХ авто мог с первого раза родить такую удачную конструкция, которая (ну конечно при правильной сборке) могла бы дать фору немецкому автопрому с вековой историей?
Вообще если присмотреться внимательно и отбросить электронные свистоперделки в сторону, то в сухом остатке приоры и гранты можно увидеть древнюю конструкцию 2108, принципиальных изменений в которую никто не вносил.
Не надо изобретать вилосипед...надо просто его хорошо делать. Тому пример сперва японцы потом корейцы сейчас китайцы.
- - - Добавлено - - -
[QUOTE=AKWoland;1786668]
Вы серьезно уверены в том, что завод, не имевший опыта постройки переднеприводных, да и вообще проектирования ЛЮБЫХ авто мог с первого раза родить такую удачную конструкция, которая (ну конечно при правильной сборке) могла бы дать фору немецкому автопрому с вековой историей?
Вообщето Мерседес БМВ и до некоторых пор Вольво тоже не имели и не хотят иметь опыт постройки переднеприводных авто, я уже не говорю про Порше Феррари Ламборгини, Бентли и Ролс Ройс.
Вы меня не услышали. Суть не конкретно в переднеприводных авто, а конкретно в отсутствии опыта их построения. Вот Вы бы поехали ремонтировать мотор к мастеру, который моторы никогда не ремонтировал?
[QUOTE=Гоша1001;1786707]Не надо изобретать вилосипед...надо просто его хорошо делать. Тому пример сперва японцы потом корейцы сейчас китайцы.
- - - Добавлено - - -
Вообще то, Вольво делае переднеприводные и полноприводные авто.
Мерседес и БМВ делают вполне успешно полноприводные авто, в которых заметьте, есть и передний привод. К тому же, БМВ официально заявило о прекращении разработки и выпуска заднеприводных авто и переходе к выпуску именно переднеприводных моделей. Остальные приведённые Вами марки имеют поштучный выпуск и совершенно другие критерии разработки. Все массовые модели на сегодня имеют передний привод.
- - - Добавлено - - -
Да полно фантазировать.......
Ну понеслась....
ребятки вы название марок пишите с ошибками вы очень тупы чтобы могли что то обсуждать!!!
С дачей конечно загнул))
Скорее рабочая лошадка. Мне лично лучше на скучной надежной лошадке, чем на "молодежной" чепырке, где неделю поездил - входные в гараже
Ну это каждый выбирает сам))) Мне, например, после ВАЗа действительно скучно стало с Нексией)))))))))))) Потому что раньше, когда я выезжал на далекие расстояния 600-800 км и больше, я проверял все основные узлы на своей девятке. В Нексии же я абсолютно уверен, наездил уже ого го сколько, куда только не ездил, даже вот 3 тысячи км проехал в поездке, ничего, как говорится "Митцубиши. Надежно" )))))))))) Но скучно просто капец))))) На обгон фур с движком 1,5 выходить страшно )))))))))))))))))))))С дачей конечно загнул))
Скорее рабочая лошадка. Мне лично лучше на скучной надежной лошадке, чем на "молодежной" чепырке, где неделю поездил - входные в гараже
Ваши права
