Если это такси - экономия не такая уж и сомнительная, зато на газу машина будет ехать практически так же, как и на бензине, расход газа будет меньше и для мотора не будет последствий.Сообщение от s3.14rt
А вообще владельцы ГБО последних поколений говорят, что ресурс у мотора остается нормальный и без фрезеровки.
Эх, да просто с дизелями у нас напряг! Иначе, нафига было бы городить колхоз с этим газом со всем...
Да, ну на самом деле, пропан - это еще ничего... На Украине вон, встречаются самоубийцы, кто в свои автомобили вкорячивает метановое ГБО - вот кто отморожен совсем уж наглухо, ради двух копеек возить в багажнике у себя бомбу, которая когда рванет - мало не покажется (разорванные в клочья вместе с водителями и пассажирами от взрыва метана машины, наверное видели(((
Как ни странно на Паджеро Спорт, где имеются комплектация как с бензиновым, так и с дизельным моторами, всё таки находятся любители, которые берут бензинку и потом ставят ГБО. Я их тоже ни хрена не понимаю, но тем не менее такие люди есть и не мало, тоже целая дискуссия на форуме на эту тему.
Меня кстати посещала давно мысль найти дизельный мотор от кадета и вкрячить на ксюху. Если знать где искать и свап самому делать - обошлось бы дешевле ГБО, зато практически все штатно и без лишнего геммора. Правда потом с одной стороны сам перегорел, с другой - друг, который дизельным кадетом владел отсоватовал: зимой говорит жопа, в морозы в баке кисель - не все АЗС льют нормальную зимнюю солярку, а подогрева топливной системе там вроде как не предусмотрено.
Клиника...
Не, ну сам то я бензиновый Паджерик юзаю иногда для покатушек по грязюкам. С карбюратором волговским))
- - - Добавлено - - -
Да ну - смысл какой?...
Лучше уж следующую машину искать когда будешь - там и присмотрись к дизелям (и обязательно с вебастой!).
На современных авто в нашем климате можно в принципе и без вебасты ездить. У товарища на хундай сантафе шикарный подогрев топливной системы и свечи накаливания в моторе, в лютые моторы заводится легко и непринужденно, только приходится где-то минуту после включения зажигания ждать, иначе умная железка не дает включить стартер.
нечего на гбо гнать! Газ енто вещь. Я четвертую машину на газу юэаю. Если голова(на плечах))) есть, все нормально будет. У меня стоимость 1км=1руб 25 коп. Я каждый день около 100 км проезжаю, хоть и не такси.
Газ вещь в том случае, если окупится. А так полностью согласен, друг в 90-е годы работал таксистом на строительном рынке, так на газу у него два М2141 по 300тыков отходили, никакого прогара клапанов не было.
Всем привет! Приехал в Уфу за ксюхой.
Наткнулся на хороший вариант. Полная комплектация. 2 хозяин 3 год, ухаживал говорит все вовремя. Сейчас авто стоит и готова к продаже. 2004 год за 140000, но пугает пробег 192000.
http://www.avito.ru/ufa/avtomobili_s...2004_197393458
Что скажете? Стоит ли заморачиваться на этом? Машина первая будет, в технике дуб...Сегодня посмотрел 5 машин. Завтра поеду смотреть эту.
Obama, ссылка не открывается...
Ваши права
126сказали спасибо