решил брать ксеню, но на ней газ(сжиженный) как он влияет на двиг?

Сообщение от Yuraspb

2. Для ответственной оценки ситуации, ее надо хорошо знать и понимать. Про европейские машины не знаю. Но убежден, что мотор, который разработан для работы на бензине (еще и марка определенная), не может так же хорошо работать на газе.

Для ответственной оценки ситуации можно открыть сайты в Нидерландах и увидеть, что большая часть авто у них ездит на пропан-бутане.
Дугой вариант: открываем www.mobile.de, набираем в поиске опций авто на LP газе \Kraftstoffart\, смотрим - ездят бюргеры на пропан-бутане, тоже денежки экономят. И много ездят.


И в Италии ситуация аналогичная. Кстати, на тех пропановых авто у меня стояло оборудование итальянское, очень даже неплохое. А сейчас уже оборудование стало более современным, намного лучше.

Сообщение от Yuraspb

1. Очень слабо вериться, что эти "другие" существуют. Хотелось бы услышать "У меня машина ВАЗ проехала на газу больше 50 тыс." Теоретически. такое может быть. если автомобиль не ВАЗ, а гораздо лучшего качества.

я до нексии ездил на ваз 2107 - купил с пробегом в 80 тыс км. с уже утановленным г.б.о., продал через 2 года другу с пробегом в 140 тысяч и ничего с двигaтелем не делал и никаких симптомов не было,работала как часы! так что поэтому по своему опыту и считаю что нет особого вреда! а друг таксист агресивного стиля вождения на семёре тысяч в 20 установил и продал в 120 тыс.км,причём накатал сотку почти за 2 года! так у него двигло ни капли масла не жрала и всегда как новое,чистенькое! так что у меня есть примеры безпроблемной работы на газу!

Есть основания задуматься. Спасибо за информацию. Может, в консерватории что-то не так? (сам всегда менял. Вроде, и зазоры выставлял и угол опережения боьше делал.)
Интересно.
Надо будет побольше информации собрать.
Неужели я один такой?

Сообщение от Yuraspb

Есть основания задуматься. Спасибо за информацию. Может, в консерватории что-то не так? (сам всегда менял. Вроде, и зазоры выставлял и угол опережения боьше делал.)
Интересно.
Надо будет побольше информации собрать.
Неужели я один такой?

Представители сервисов (в том числе и уважаемых здесь) говорили, что прогар клапанов на Нексиях с ГБО - распространеное явление.

Наверное это так-кто хочет тот ездит кто не хочет тот ищет причину-зачем непонятно, наверное для самоуспокоения.
Чего далеко ходить-езжу на газу уже за 40000-мне кажется что вообще после 25000 расходился движок и не жалуюсь, за 14000-примерный пробег за год-экономия не меньше 15000т.р., (на газу у меня не первая машина) за 100т это составит-очень неплохо.
Ах да на автовазе-спецы тоже говорят что их машины очень даже ну прям очень.......... и что этому всему верить.
Что-бы рассуждать надо самим поездить на хорошей газовой аппаратуре и при хорошей установке на достойном сервисе и все будет ...... .

Сообщение от s3.14rt

Представители сервисов (в том числе и уважаемых здесь) говорили, что прогар клапанов на Нексиях с ГБО - распространеное явление.

- Клапана на газу прогорают от высоких оборотов, от позднего зажигания, и от неотрегулированных клапанов. На Нексии клапана с гидрокомпенсаторами, регулировка автоматическая. Впрысковое ГБО на оборотах выше 4000 само с газа на бензин переходит, что бы не жарить клапана и башку. Зажигание для газа надо ставить с большим УОЗом. Впрочем, на новых двигателях оно само по датчику детонации выставляется.

Мне кажется, что все байки про вред г.б.о идут с тех пор,когда его ставили на карбютаторные моторы и при этом с ручным управлением! тогда и были всякие проблемы и всё зависело от кучи факторов,в том числе от человечского! а сейчас современное г.б.о,которое ставится на впрысковые движки,всё автоматическое и проблем не доставляет ни для человека,ни для машины! как водитель,сам накатавший 60 тыс.км с г.б.о считаю, что просто надо не жмотить деньги на хорошее оборудование и на профессиональную качественную установку!

на тазике мужик мне рассказывал говорит капиталил мотор на своей 2102 ни нагара ничего на газу

Сообщение от kad***

на тазике мужик мне рассказывал говорит капиталил мотор на своей 2102 ни нагара ничего на газу

да, масло долго чистенькое

Ездил на ВАЗ 2106 и 2107 на газу с самой покупки, проходили первая 197000 и продал, все родное. Вторая 215000 заменил кольца и сальники клапанов. Газ не хуже бензина, мотор на нем работает мягче, к тому же экономия. Сейчас купил нексию, газ обязательно поставлю.