Ксюхи 2008г. 8кл. 80л.с.

Создавая эту тему - преследую цель собирать тут информацию именно по Ксюхам 2008г. 8кл. 80л.с. У самого такая. Есть некоторые вопросы уже. Давайте тут обсуждать. Прошёл чуть больше 700 км - сломался электростеклоподъёмник переднего пассажира, задняя правая дверь плохо закрывается, когда машина едет прямо - руль повёрнут влево градусов на 4-5!

Аналогичный аппарат, куплен в апреле. Первая проблема - дребезг защиты по колену выхлопного коллектора просто при детонации. Исправил "легкими постукиваниями кувалдой" - сделал овальную вмятину в защите на этом месте.
На 800 км загорелся Check, ну это как у всех, сняли на первом ТО.

Больше всего претензий к качеству салона. Бренчали подголовники - сами металлические штыри по крепежу внутри сидений, подмотал скотчем. Немного дребезжат крепления ремней безопасности. Есть какой то "сверчок" - именно мягкий резиновый скрип на кочках гдето впереди справа примерно под панелью. Не очень хорошо закрывается задняя левая дверь. Стала выскакивать длинная заглушка на внутренней ручке двери водителя, самый верх - начало, там зацеп всего 2 мм - нарастил металлической пластинкой. Разболталось крепление внутреннего зеркала заднего вида. Пробовал снять крышку блока предохранителей, потом еле надел, и кто такие крепления проектирует.
А буквально вчера затрещал и перестал подниматься правый передний стеклоподъемник. Вскрыл. С электроприводом все в порядке, оказалось что съело несколько зубов в пластмассовой шестерне - ролике на который наматывается трос подъемника - причина заедание стекла из-за перекосов. Конструкция сама идиотская - сочетание металлических и пластиковых деталей, заклепки, люфты вне всяких допусков. Ролик исправлю - сделаю металлический вкладыш - кольцо-шестерню, а вот что делать с перекосами стекла пока не придумал, уж больно неудобно там внутри двери возиться.

Двигатель и ходовая пока терпимо. Накатано около 3000 км. Едет когда как, иногда летит не нарадуешься - любит хорошие скорости 90 - 120, на пятой ощутимо разгоняется. Иногда рычит и тупит - не тянет на первой и второй причем нормально прогретая. Заправляюсь практически всегда в последнее время на одной заправке Лукойл - 92-м. Расход по городу около 10, по трассе примерно 7.

Уважаемый МарМих! Приношу свои извинения ежели я как то задел Вас. Хочу пояснить - новичок было Ваше "звание" (сейчас я вижу Вы уже стажёр). Ежели Вы стажёр только на форуме, но профи в Ксюхах - я буду с первого раза внимать Вашим рекомендациям.

Аналогичный аппарат, куплен в апреле. Первая проблема - дребезг защиты по колену выхлопного коллектора просто при детонации. Исправил "легкими постукиваниями кувалдой" - сделал овальную вмятину в защите на этом месте.
На 800 км загорелся Check, ну это как у всех, сняли на первом ТО.

Больше всего претензий к качеству салона. Бренчали подголовники - сами металлические штыри по крепежу внутри сидений, подмотал скотчем. Немного дребезжат крепления ремней безопасности. Есть какой то "сверчок" - именно мягкий резиновый скрип на кочках гдето впереди справа примерно под панелью. Не очень хорошо закрывается задняя левая дверь. Стала выскакивать длинная заглушка на внутренней ручке двери водителя, самый верх - начало, там зацеп всего 2 мм - нарастил металлической пластинкой. Разболталось крепление внутреннего зеркала заднего вида. Пробовал снять крышку блока предохранителей, потом еле надел, и кто такие крепления проектирует.
А буквально вчера затрещал и перестал подниматься правый передний стеклоподъемник. Вскрыл. С электроприводом все в порядке, оказалось что съело несколько зубов в пластмассовой шестерне - ролике на который наматывается трос подъемника - причина заедание стекла из-за перекосов. Конструкция сама идиотская - сочетание металлических и пластиковых деталей, заклепки, люфты вне всяких допусков. Ролик исправлю - сделаю металлический вкладыш - кольцо-шестерню, а вот что делать с перекосами стекла пока не придумал, уж больно неудобно там внутри двери возиться.

Двигатель и ходовая пока терпимо. Накатано около 3000 км. Едет когда как, иногда летит не нарадуешься - любит хорошие скорости 90 - 120, на пятой ощутимо разгоняется. Иногда рычит и тупит - не тянет на первой и второй причем нормально прогретая. Заправляюсь практически всегда в последнее время на одной заправке Лукойл - 92-м. Расход по городу около 10, по трассе примерно 7.

Всё как в моей машине, только стеклоподъёмник еще пока не сломался. Расход по трассе 7-8, по городу 15. И еще- на холодную прет не нарадуешься, чуть прогрелась - еле едет. Кто-то оподобном на форуме уже писал.

Уважаемый МарМих! Приношу свои извинения ежели я как то задел Вас.

Ни разу.

Сообщение от DEF

Хочу пояснить - новичок было Ваше "звание" (сейчас я вижу Вы уже стажёр).

Избавьтесь от предубеждений. Звания на форумах - вериги, а не истинное представление интеллекта участника

Сообщение от DEF

Ежели Вы стажёр только на форуме, но профи в Ксюхах - я буду с первого раза внимать Вашим рекомендациям.

Смотрите пункт первый, а так же:
если попробовать расширить свой кругозор и сознание, то можно понять, что на Ксюхах свет клином не сошёлся, а принципы управления ДВС поддаются изучению так как их ограниченное кол-во.
ЗЫ Есть много книг хороших и полезный из которых можно взять много полезного.

У машины пробег 3000-на днях стал пропадатьзвуку приёмника : думал дело в панели , но при снятии и одевании-без изменений. Всё происходит при тряске,похоже-контакт-может кто знает ,где глянуть?

здравствуйте. прочитал обсуждение про новые нексии и расстроился :-( уж больно много всяких недочетов - скрипы в салонах и чек инжен :-( подскажите пожалуйста, не прогадаю ли, если возьму? или лучше стоит обратить внимание на логан?

Стоит обратить внимание на акцент, ИМХО... Тема сравнения с Логаном есть тут - почитай... Или б/у...

хочется услышать мнение владельцев новой Daewoo Nexia 2

Да разве маленький скрип это проблема для машины? а чек загорается везде и только один раз - лечится за 5 минут на сервисе! Бери и не прогадаеш! я бы сейчас всё равно взял бы первую нексию - там есть куда телефон и всякие мелочи положить на торпеде, а на новой такого места нет...

в салоне есть выбор между новой '08 года и старой версии ксюхи - что посоветуете?