какой интересный двигательМодель двигателя A15SMS
VIN XWB3L31CD8A....надеюсь в ближайщие года три с ним ничего не случится, ато про него никто ничего не знает пока...
по vin видно что отличие тока в 8 цифре, вроде как A=этилированый бенз, B=неэтилированый, а С значит Евро3 бензом заправлять
кстати поздравляю с приобритением
Mihei
Прими и мои поздравления!
Тоже хочу себе взять 8 кл. только GL. Интересно она тоже будет на 14 дюймовых дисках. Их в наличии у нас сейчас нет, обещают к концу февраля. А про 80 лошадей мне девочка в салоне сказала, но я ей не поверил, подумал она что-то путает, т.к. она не знала чем GL от GLE отличается ;D.
Блин побыстрее бы машинки пришли. 8)
Завтра едем в асакар забирать 8 кл. ксю GL тож 2008 г.в. Как получим - обязательно добавлю свои наблюдения по перечисленным тобой путнктам!!!Случилось!
Наконецто мы купили новую Ксю! (старая попала в аварию и была продана)
Сам процесс покупки был долог и не без разочарований.
Обзвонив все салоны, решили брать в Гермесе, но увы... после 2-х недельного ожидания с обещаниями, что вот-вот появятся и напоследок, что машины 2008 года подорожали, мы переметнулись на Молодогвардейскую. Хоть здесь акций нет, но зато цены не повысились.
Обслужили хорошо, без навязывания всяких допов. Отдали залог и на следующий день в течение 2-х часов всё оформилии машинка наша
Что же нового стало (до этого была 99-го SOHS GLE):
1. Клаппаная крышка от Ланоса
2. Супорта от Ланоса
3. 14" резина
4. Антенна на крыше (вроде она давно уже такая)
5. Бесконтакное распределение зажигания
6. 80 лошадей :o
7. Резиночка от грязи вдоль передней кромки капота
8. ЕВРО-3, как я понимаю катализатор появился
Новая, хорошенькая, но уже всплыли недостаточки: вентилятор на первой скорости зажжужал как на 3-ей, небольшие провалы (возможно, после обкатки пройдёт), немного ведёт вправо, если руль поставить прямо.
Но всё равно я очень рад! 8)
Увы, но на старой у меня не было колпаков на колёсах. Сегодня долго и упорно пытался снять их (колпаки), но так и не смог...??? а переобуться надо...Люди добрые, памажите, а то в шиномонтаж жаба душит ехать за такой мелочью.
А провалы почему происходят?
Новая, хорошенькая, но уже всплыли недостаточки: вентилятор на первой скорости зажжужал как на 3-ей, небольшие провалы (возможно, после обкатки пройдёт), немного ведёт вправо, если руль поставить прямо.
Но всё равно я очень рад! 8)
Бензин? Евро-3? Настройки электроники?
Странно, на сайте Ростехрегулирования пока нет такого сертификата
проверить можно здесь: http://www.gost.ru/wps/portal/pages.AutoCertificates
Не знаю - т.к. на СТО не ездил, а сам лезть небуду.А провалы почему происходят?
Бензин? Евро-3? Настройки электроники?
Первый раз заправился на ближайшей к салону заправке, второй раз на Лукойле (проверенная).
Возможно, из-за того, что фишку не сняли, а я на 92-ом езжу.
95 (премиум) не лей, лучше 92 (регуляр) но с приставкой евро
Поздравляю! Резину видимо щас ставят от 16 кл. т.к. у меня континенталь и 16 кл.
а я вот чо нарыл по движку A15SMS
отсюда - http://www.zaz.ua/press_descr.php?mode=0&lang=ru&id=230Технические характеристики двигателя A15SMS (1.5 SOHC) соответствующего нормам токсичности Евро-3 в сравнении с исполнением под нормы Евро-2 сохранились неизменными, и составляют:
максимальная мощность - 63,0 кВт при 5800 об/мин
максимальный крутящий момент - 130 Нм при 3800 об/мин.
теперь понятно откуда лишние 5 лс.
вобщем ланосы и нексии 2008 г. породнились движками
кстати почитал я ланосовский форум, есть проблемы с этим движком, check загорается и шумит/вибрирует сильнее чем было
http://lanos-club.ru/forum/index.php?showtopic=7292
Пробег уже 200 км (как на ланосовском форуме) и CHECK не загоралсякстати почитал я ланосовский форум, есть проблемы с этим движком, check загорается и шумит/вибрирует сильнее чем было
Обороты незначительно плавают (больше чувствуется, чем видно по стрелке), но вероятно после ТО-0 пройдёт. Пока с этим не заморачиваюсь. Постараюсь сегодня выложить фотки движка - для ознакомления с внешним видом.
Ваши права
