Если будешь на СТО - задай им этот вопрос, а то мне 200 км пилить до диллеров.Таже фигня, но проблему не высвечивал - т.к. проявляется только на хорошо отсывшей машине.
Я подозреваю, что это идёт от сцепления... но не уверен...
И вообще, народ, кому близко до СТО - спросите,мож чего опасное, а мы катаемся.
У меня с новья так-машина 2006 года...а звук смахивает на детонацию 41-го МосквичМашина 2008г. После того, как только завел - слышен металлический лязгающий звук со стороны левого колеса (вроде как с мотора, но когда капот поднимешь - там нет этого звука) - как будто цепная передача работает. Никто не сталкивался?
Скорее всего проблема у них всех с ЭБУ. Есть подозрение, что там начали ставить расейский ЭБУ.
Может кто-нибудь на новых машинах, 2008 года, глянуть, какой ЭБУ установлен?
MIhei-ю сказали в сервисе, что типа плохо настроеная машина. Ничего подобного. В сервисе просто "сбрасывают" ошибки и на том все заканчивается до очередного моргания "CE".
Что делать то уважаемые форумчане? Брать новую машину с заводским дефектом?
У меня пробег 570 км, с опаской жду загорания чека, пока все нормуль ттт. Странного звука про который вы пишете вроде нет или я просто не замечаю, но есть такая странная вещь: (к сожалению нет тахометра по-этому ориентируюсь только на слух) допустим еду на второй со скоростью 30-40 км, при этом движек уже слышно - работает на высоких оборотах, выжимаю сцепление, включаю нейтралку - а обороты так и держаться высокими еще секунд 20-30, потом постепенно спадают. Это неисправность или это так и должно быть?
Обороты падают плавно, а не резко. Падают до уровня 1000-1300 там немного задерживаются, а потом уже ниже до Х.Х. (зависит от скорости)а обороты так и держаться высокими еще секунд 20-30, потом постепенно спадают. Это неисправность или это так и должно быть?
Вообщето у Нексии пред поколений (например у моей) при движении на любой скоростихх не опуститься ниже 1000 оборотов. это сделано чтоб двиг не заглох под нагрузкой кондера генератора и тд. ,а также чтоб усилитель тормозов работал.
А вот как остановишся тогда на прогретом авто хх падают до 820, но не сразу а сек 10 -15. Причем я замечал что у нее есть там как бы 3 ступеньки чтоли. 950 об 5 сек, потом 900 5 сек, потом 820 - 850 окончательно упадут.
Mihei , iluxa_chel , Спасибо успокоили, не привык еще к машине с мозгами, до этого была классика - палка-веревка, газ дал - газ бросил.
Шумоизоляция неважная - 40км едешь и шум сильный то ли от коробки, то ли от трансмиссии. А на днях проехал на нексии 1997года - намного удобнее сидеть и ехать (руль удобно как-то стоит, легко вылазить из машины - на новой машине вылазию с трудом, хотя садиться проще.) Гидроусилитель на машине 97г. намного легче. И тормоза посерьёзнее. Говорить не очем - корейская машина и узбекская - две разных машины.Что делать то уважаемые форумчане? Брать новую машину с заводским дефектом?
Вы думаете в машине 1997г стоят еще корейские оригинальные суппорты? И колодки..И тормоза посерьёзнее
Да тут дело не в том, где она собрана, а в том, что кому-то бл... (сорри) захотелось побыстрееШумоизоляция неважная - 40км едешь и шум сильный то ли от коробки, то ли от трансмиссии. А на днях проехал на нексии 1997года - намного удобнее сидеть и ехать (руль удобно как-то стоит, легко вылазить из машины - на новой машине вылазию с трудом, хотя садиться проще.) Гидроусилитель на машине 97г. намного легче. И тормоза посерьёзнее. Говорить не очем - корейская машина и узбекская - две разных машины.
и на коленке сварганить Евро-3. Вот и получили - хорошую машину обоср..и и ничего делать не хотять.
Ваши права
