Мне кажется, что узбеки до сих пор не поставили мулечки в виде регулировки рулевой колонки, АБС, ПБС и тому подобное оборудование из за того, что Нексия-прежде всего лицензионный клон Кадета(не будем об этом забывать) и условияданной лицензиипросто не позволяют все эти штуки на машину ставить-как и моторы большего литража. Нафига немцам плодить конкурентов даже с учетом моральной старости модели.
вот у меня было время поездил на десятке месяц где-то;D да, многие Калиноводы со мной не согласны . я им в глаза пишу - тачка говно . имхо, а они мне пред влепляют. ну что это сцуко за производитель, который не может в базе поставить нормальные тормозные колодки и щетки очистителя . список можно продолжить. недавно реле вентилятора залипло- чуть аккум не сел. ( серийная болезнь ). вроде нравится все, а эти косяки серийные бесят просто. тоже самое и наблюдаю в Нексии , судя по Вашему форуму. Неужели за столько лет производства машины не могли сделать нормальную оптику и рег. рулевую колонку? А покраска? Извините,но Так 9-ки красили в 98-02 годах.
вот ну незнаю но лично мне регулировка рулевой колонки вот ну ни куда не уперлась
я и не знал что она есть и не пользовался и то что в ксюхе ее нет для меня сугубо паралельно
Так почему тогда на корейских Нексиях стоят? По словам народа все эти "мулечки" там присутствуют?Мне кажется, что узбеки до сих пор не поставили мулечки в виде регулировки рулевой колонки, АБС, ПБС и тому подобное оборудование из за того, что Нексия-прежде всего лицензионный клон Кадета(не будем об этом забывать) и условияданной лицензиипросто не позволяют все эти штуки на машину ставить-как и моторы большего литража. Нафига немцам плодить конкурентов даже с учетом моральной старости модели.
Тоже верно!(насчет регулировки руля)...когда ездил например на Газели или вазрвской пятнашке-руль ставил в крайнее нижнее положение(мне так удобнее)
Где то читал- все это обговаривалось в лицензионном соглашении-ведь завод в Узбекистане самостоятельная организация.
Я бы скорее сказал на продолжание традиций в плане сборки.
конечно спасение. если бы не она - то продажи бы вообще загнулись. а так, есть светлые надежды на счастливое будущее.
Которая как я читал на форуме изначально действовала под главенством корейской компании и только впеследствии стала индивидуальной компанией.Где то читал- все это обговаривалось в лицензионном соглашении-ведь завод в Узбекистане самостоятельная организация.
Плюс ко всему требования к ТС в разных странах: попробуйте в Штатах продать машину без надлежащего оснащения! А мы хаваем, ибо за счастье считаем просто пересесть с ведра на аппарат, который из года в год исполняет свои функции и не требует к себе особого внимания. Менталитет, однако!
Я бы сказал скорее не менталитет, а финансовые возможности. Если бы у меня были деньги, абзатна взял бы что-то с лучшим оснащением в плане безопасности, со всякими там АБС, подушками и т.п.... Менталитет, однако!
Думаю, что при дальнейшем снижении процентных ставок в банках мы к этому придем
Ваши права
