DOHC или SOHC? ( 16V или 8V)

Сообщение от Макс 68 RUS

Уже давно ни один нормальный автопроизводитель не выпускает 8кл движки , потому что это прошлый век.

VW выпускает
Skoda выпускает
Dodge выпускает, правда там в сумме будет 16кл, но только потому, что цилиндров 8шт.

А так по сути движки SOHC

Сообщение от morlab

если детство в жопе играет и надо педаль надовить ,то 16 клапка.(хотя жалоб много на этот мотор.И протечки масла по свечным колодцам и по электрике тоже)
Если нихрина не делать по мотору то восьмёрка,но дохлая (хотя мне старому хватает))
И по прошествии 3,5 лет владением нексии признаю-лучше 16 клапка с кондёром,чем 8 клапка с гуром))
А проще так-по городу 8ми хватает за глаза-по трассе конечно 16ти лучше.
Если б я выбирая машину знал ,что у меня дачный участок появится через пол года,то я б ваще нахрен эту нексию не покупал ;D .Но при этом справляется достойно-на 40-43 тыщи отлетели только передние ступичные подшипники.

Привет! Как так на 40 тыс менять ступичные ??? У меня Ксюха 2004г, пробег уже 120 тыс, из них 60 в такси - подшипники родные из подвески менял только левый наконечник и саленблоки на передке. Как вы ездите???

Сообщение от Костя-Чел

Привет! Как так на 40 тыс менять ступичные ??? У меня Ксюха 2004г, пробег уже 120 тыс, из них 60 в такси - подшипники родные из подвески менял только левый наконечник и саленблоки на передке. Как вы ездите???

А я на свей 2004 года с таким же примерно пробегом менял передний на 65 тыс.! А наконечники,шаровые и т.д. даже не трогал все отличное! Брака полно вот и меняют люди! Я после установки ЗДТ задние через 7 тыс поменял и не только я т.к. с товарищем в одном сервисе делали и партия видать вся такая была хоть и Германия! А что в УзДэю сейчас ставят вообще не известно!

я передние профилактически оба на 65 тыс км поменял и не стал дожидаться скрипов и визгов, ибо так спокойнее

Сообщение от С@rdi

я передние профилактически оба на 65 тыс км поменял и не стал дожидаться скрипов и визгов, ибо так спокойнее

а вот это не разумно,так полмашины можно поменять

Сообщение от alro1705

а вот это не разумно,так полмашины можно поменять

ещё как разумно.. люфт уже имелся.. для меня безопасность значит больше чем экономия 3 тыс руб
PS. а полмашины менять не стал.... махнул целиком не глядя ;D

Сообщение от Костя-Чел

Привет! Как так на 40 тыс менять ступичные ??? У меня Ксюха 2004г, пробег уже 120 тыс, из них 60 в такси - подшипники родные из подвески менял только левый наконечник и саленблоки на передке. Как вы ездите???

Привет!Как ни странно езжу я очень аккуратно,но тут наверно несколько причин складывается.И разбитая дачная дорога и прилично загруженная машина и попадание воды на подшипники,ну и правильно дядя Миша сказал-хрен знает ,что и из какой партии поставили.
Да и если тему про подшипники глянуть,то там не редкость их замены и на 20 тыс пробега.Это конечно свинство со стороны узбеков,но не сами же они эти подшипники делают,кто то же эту шнягу поставляет на производство.

Сообщение от Костя-Чел

Привет! Как так на 40 тыс менять ступичные ??? У меня Ксюха 2004г, пробег уже 120 тыс, из них 60 в такси - подшипники родные из подвески менял только левый наконечник и саленблоки на передке. Как вы ездите???

Как вы ездите??? причём это,я на 55000км заменил обе шаровые,сайлентблог передний, хоть на форуме и говорят,что им пробег мин.80000км и покупать без заклёпок на шаровых авто не советуют,езжу аккуратно,конечно дороги не подарок.

Сообщение от ANDREY 76

и покупать без заклёпок на шаровых авто не советуют

Это кто не советует то? Шаровые - расходник!

Сообщение от s3.14rt

Это кто не советует то? Шаровые - расходник!

если нет клепанных шаровых... то пробег скорее всего от 100 тыс км и более.. только и всего..