Тема: Выбор сигналки и иммобилайзера

Крепко прежнего хозяни запугал кто-то

По-моему он её тоже в кредит брал!

Иммобилайзер - стоит Блек Баг кажись. Вещь жутка бестолковая. Я так и непонял её смысла. Это типа метку нужно постоянно с собой носить чтоб якобы тебя из-за руля не выкинули. Постойте, но этож действительно не Брабус. Я с таким не сталкивался. И ещё, машину может взять кто нить из семьи. Вот и объясняй им что ещё и метку нужно не забыть. Я тупо её положил в пепельницу (сам не курю).Видел ещё люди на брелок с ключами цепляют, что в принцепи тоже самое. Так бы всё хорошо, но он (этот иммобилайзер) постоянно пищит, после того как ключь вставил, если водительскую дверь открывал и т.д. Меня это, если честно, жутко раздражает. При очередном визите на СТО хочу попросить снять это дело.

Замок на КПП - стоит помоему Мультилок (судя по ключу). Вещь хорошая. Для спокойствия своей психики пользуюсь постоянно.

Замок на капот - стоит помоему Мультилок (судя по ключу). Хорошо это или плохо я ещё не понял. Смысл работы, что типа при вскрытие капота, трос капота срывается с петли и открыть капот с помощью троса уже невозможно (со слов бывшего владельца) Так вот был случай когда зимой этот замок примёрз и сорвался при попытки открыть капот нормальным методом. Вот хозяин и предупреждал, что открывать этот "замок" лучше после прогрева двигателя.
Я если честно побаиваюсь такого замка. Тоже подумываю, может снять его.

p.s. Не судите строго, я только учусь.

Иммобилайзер можно просто отключить. Должен быть сервисный режим, как в сигнализации Valet. Сечас буду ставить иммобилайзер Meguna Сфинкс без подобных заморочек, но достаточно эффективный. Механических средств нет и не будет- больше мороки самому себе,чем угонщику. Исключение- электромеханический замок на капот.

Иммобилайзер можно просто отключить. Должен быть сервисный режим, как в сигнализации Valet. Сечас буду ставить иммобилайзер Meguna Сфинкс без подобных заморочек, но достаточно эффективный. Механических средств нет и не будет- больше мороки самому себе,чем угонщику. Исключение- электромеханический замок на капот.

А зачем иммобилайзер нужен, чисто физически. Нет принцип работы я понимаю, пока метку неопазнает, движку незаведёшь. И если тебя из машины силой выкинут, то на ней далеко не уедут.И всё??? На этом отличия от обычной сигнализации заканчиваются?

А зачем иммобилайзер нужен, чисто физически. Нет принцип работы я понимаю, пока метку неопазнает, движку незаведёшь. И если тебя из машины силой выкинут, то на ней далеко не уедут.И всё??? На этом отличия от обычной сигнализации заканчиваются?

Метка- это не обязательно для иммобилайзера. У меня,например, можно подключить такую метку к сигнализации. Опознаётся она сигнализацией при запуске двигателя. Если её нет,то сигнализация через какое-то время отключает двигатель. Если же метка периодически опрашивается во время работы двигателя, то можно неожиданно заглохнуть в неподходящем месте. Мой иммобилайзер даёт работать двигателю на месте на ХХ. Но ,если не снять его с охраны, при начале движения заблокирует двигатель. Причём, одна из блокировок через несколько секунд восстанавливается. Вот и весь смысл- независимая от сигнализации противоугонная система с своими блокировками, которая до срабатывания не подаёт признаков жизни.

И всё??? На этом отличия от обычной сигнализации заканчиваются?

Иммобилайзер без дистанционного пульта не перехватывается грабберами , дополнительная блокировка двигателя . У ББ реле блокировки дистанционно управляемое , найти его сложнее .
Насчет замка капота . Если он плохо работает , открой капот , найди с левой стороны от штатного запора коробочку примерно 5х10 см , из которой выходят два тросика , один из которых идет к нему . Отворачиваешь крышку и проливаешь механизм ВД40 . Не лишне также пролить механизм личинки . Должно работать независимо от температуры . Это M-T-L Hood-Lock , если я правильно понял ...

так какую сигнализацию лучше ставить?

у меня две машинки. на одну сам ставил сигналку, на другой ставили в салоне, но я за ними потом переделывал.
про выбор - было в начале топика. мой совет: сигналка должна иметь разные кнопки постановки и снятия с охраны, пейджер (хотя его можно поставить отдельно). остальное по желанию. НО поймите наконец, что сигналка - лишь сигнализирует об опасности. а для защиты (от угона) надо ставить другие средства - иммобилайзер, замки ...тут вот познавательно: http://s2929.narod.ru/sovet/30.htm И ещё если бы мне предстояло бы выбрать сигналку сейчас, то первым делом бы полез читать их инструкции (в сети полно), потом искал бы отзывы на те устройства, что мне понравились по потребительским свойствам (на предмет надежности работы) и только потом делал окончательный выбор. и ещё - ставил бы сам.

А зачем иммобилайзер нужен, чисто физически. Нет принцип работы я понимаю, пока метку неопазнает, движку незаведёшь. И если тебя из машины силой выкинут, то на ней далеко не уедут.И всё??? На этом отличия от обычной сигнализации заканчиваются?

практически любая сигналка "вскрывается" на раз. а вот грамотно установленный иммо - надо постараться. а если он под капотом. а если капот заперт....

http://spektr-auto.ru/show_good.php?idtov=303003
У меня стоит такая...
Устраивает на все 100!!!

http://spektr-auto.ru/show_good.php?idtov=303003
У меня стоит...
Устраивает на все 100!!!

Такого не бывает. Хоть что-то да должно хоть немного, но не нравится.
Есть ли в ней такое?