Только что купил "Ксюшу" б/у, нужна помощ

Сообщение от rzawm

Ещё какаято хрень появилась, сегодня с утра стал заводить, завёл но както хаотически начала мигать лампочка масла. в чём проблема? Уровень померял в норме., правда после того как машина прогрелась, лампочка потухла

Масло какое и как давно менялось ? На улице холодно ?

Да холодно минус 20, кстати сегодня картина повторилась, раньше при минус 30 такого не было. Масло полусинтетика 5w40 менялось как сказали тыс 20 назад

Сообщение от rzawm

Да холодно минус 20, кстати сегодня картина повторилась, раньше при минус 30 такого не было. Масло полусинтетика 5w40 менялось как сказали тыс 20 назад

ЕКЛМН, дак там уже не масло, а маргарин! Срочно менять! Причем поменять, отъездить 1-2 тысячи, потом опять менять! Ни одно масло 20 тыс. не отходит. Думаю еще 5-10тыс. км на этом масле, и капиталка неизбежна.

Извиняюсь, соврал я вам 2 тыс км прошла она на новом масле. Прошу глубочайше меня извинитть.

Сообщение от DreamTwister

ЕКЛМН, дак там уже не масло, а маргарин! Срочно менять! Причем поменять, отъездить 1-2 тысячи, потом опять менять! Ни одно масло 20 тыс. не отходит. Думаю еще 5-10тыс. км на этом масле, и капиталка неизбежна.

интересное утверждение. а как же машины, которые обслуживаются раз в 20 тыщ?

Сообщение от rzawm

Извиняюсь, соврал я вам 2 тыс км прошла она на новом масле. Прошу глубочайше меня извинитть.

Бывает . Может все дело в полусинтетике, она гуще синтетических масел, а последние пару недель холода сильно проморозили всю Россию.

Сообщение от jeeves

интересное утверждение. а как же машины, которые обслуживаются раз в 20 тыщ?

Да, есть и такие, Форд Фокус, к примеру. У него больше 10-ти тыс. период смены масла. Есть еще несколько автомобилей. Но тут следует заметить, что сам производитель определяет этот период и только для рекомендуемой марки масла.

P.S.
Сам видел, как с двигателя сливали синтетическое масло, которое проходило 30тыс. км. По консистенции оно напоминало что-то вроде сгущенки с какими-то хлопьями, даже описать сложно. Первый раз такое видел.

Сообщение от jeeves

интересное утверждение. а как же машины, которые обслуживаются раз в 20 тыщ?

У меня в 15 тыс. км. И что ? Масло и в Нексии и в этой - Кастрол 5W-40. Сроки замен масел и прочих жидкостей зависят от конструкции агрегатов. В Нексии, например, масло в коробке едва ли не пожизненно, а в Элантре - 90 тыс.км. Хотя- одинаковое...

Сообщение от Андрей

У меня в 15 тыс. км. И что ? Масло и в Нексии и в этой - Кастрол 5W-40. Сроки замен масел и прочих жидкостей зависят от конструкции агрегатов. В Нексии, например, масло в коробке едва ли не пожизненно, а в Элантре - 90 тыс.км. Хотя- одинаковое...

я про то и говорю. цитата сверху была такая:

Сообщение от DreamTwister

Ни одно масло 20 тыс. не отходит.

Сообщение от Андрей

За неделю с компрессором ничего не произойдёт. Его следует раз в 7-10 дней включать хотя бы на 5-10 мин., чтобы по системе разгонялось масло. Включается он при температуре не ниже +2 гр. Но датчик находится под капотом, поэтому +2 гр. должны быть именно под капотом. Поэтому следует просто дождаться более тёплой погоды.

компрессор включается и при минусовой температуре, пробовал на своей. Ремень начал свистеть прошлой зимой, пришлось снять его до лета. Летом купил и поставил работал все лето нормально.

Сообщение от rzawm

А если пробка воздушная? То как от неё избавится? Радиатор вроде нормальный

прогрей машину до открытия термостата, загони передом на эстакаду или бугор, сугроб и погазуй при открытом бачке расширителя. Мне помогло после смены антифриза. Воздух идет горячий из печки, а был теплый.