Новая Daewoo Nexia LOW COST за 244 000

Сообщение от DR_EVIL

это, простите, изврат. Не путайте ДХО и ПТФ. Посмотрите на ГОСТ что такое ДХО и с чем его едят

Покажите мне пункт, который противоречит использованию штатных ПТФ в качестве ДХО

ГОСТ Р 41.48-2004 (Правила ЕЭК ООН N 48) «Единообразные предписания, касающиеся сертификации транспортных средств в отношении установки устройств освещения и световой сигнализации. Государственный стандарт РФ».

6.19 Дневной ходовой огонь
6.19.1 Установка - факультативна на автомобилях. Запрещена на прицепах.
6.19.2 Число - два.
6.19.3 Схема монтажа - специальных предписаний нет.
6.19.4 Размещение
6.19.4.1 По ширине - точка поверхности, видимой в направлении исходной оси, наиболее удаленная от средней продольной плоскости транспортного средства, должна находиться на расстоянии не более 400 мм от края габаритной ширины транспортного средства.
Расстояние между внутренними краями двух видимых поверхностей должно быть не менее 600 мм. Это расстояние может быть уменьшено до 400 мм, если габаритная ширина транспортного средства составляет менее 1300 мм.
6.19.4.2 По высоте - на расстоянии от 250 до 1500 мм над уровнем грунта.
6.19.4.3 По длине - на передней части транспортного средства. Это требование считают выполненным, если излучаемый свет не мешает водителю непосредственно или косвенно в результате отражения зеркалами заднего вида и/или другими отражающими поверхностями транспортного средства.
6.19.5 Геометрическая видимость
Горизонтальный угол бета = 20° наружу и внутрь.
Вертикальный угол альфа = 10° вверх и вниз от горизонтали.
6.19.6 Направление - вперед.
6.19.7 Функциональная электрическая схема
В случае их установки дневные ходовые огни должны включаться автоматически, когда приведен в положение «включено» орган управления запуском/остановом двигателя. Должна быть обеспечена возможность приведения в действие и отключения функционирования автоматического включения дневных ходовых огней без помощи инструмента.
Дневные ходовые огни должны выключаться автоматически, когда включаются головные фары, за исключением тех случаев, когда головные фары включаются на короткий промежуток времени для сигнализации участникам движения.
6.19.8 Контрольный сигнал - факультативен в виде замкнутого контура.
6.19.9 Прочие предписания - нет.

Сообщение от yuriki

Добрый день всем!
Возник такой вопрос...Особых денег нет, но хочется новую Nexia купить.
Стоит ли покупать в комплектации 1.5 SOHC (80 л.с.) LOW COST?

Бери смело. И не слушай тех у кого Мерсы и Бентли. Машина нормальная, в обслуге не дорогая. Сам пересел на нее с Вольвы. Да конечно по началу было матов куча, типа сиденья не удобные, руль коленки придавливает...Да и много еще чего. Но за год эксплуатации, убедился, что машина вполне нормальная, за 35000 пробега (общий сейчас 66000), не подвела ни разу. Заводилась с пол тычка в -37( больше морозов не было). Из реальных поломок, только замена лямда-зонда, и погнулась ось задней балки. Весь ремонт обошелся в 2000.
Есть правда нюанс, как с машиной повезет... Некоторые с СТО не вылезают не в зависимости от марки авто, а кто-то только масло меняет и жидкость в омыватель добавляет. ;D ;D ;D

Сообщение от Серега 163

Спорно, вот у меня они есть, но я ими не пользусь ВООБЩЕ, так что их отсутствие я бы и незаметил.

не знаю я постоянно тоже ими пользуюсь, в темноте по неосвещенной улице гораздо шире и ярче свет! Проблем с ПТФ пока не наблюдал так что на мой взгляд довольно нужная вещь, плюс симпотично смотрится (у меня GLE)!

Сообщение от DR_EVIL

это, простите, изврат. Не путайте ДХО и ПТФ. Посмотрите на ГОСТ что такое ДХО и с чем его едят

Прощаю ;D
Ниччего не путаю, использую Как ДХО, в соответствии с пунктом 19.4 ПДД РФ

Сообщение от phil

Покажите мне пункт, который противоречит использованию штатных ПТФ в качестве ДХО

ГОСТ Р 41.48-2004 (Правила ЕЭК ООН N 48) «Единообразные предписания, касающиеся сертификации транспортных средств в отношении установки устройств освещения и световой сигнализации. Государственный стандарт РФ».

6.19 Дневной ходовой огонь
6.19.1 Установка - факультативна на автомобилях. Запрещена на прицепах.
6.19.2 Число - два.
6.19.3 Схема монтажа - специальных предписаний нет.
6.19.4 Размещение
6.19.4.1 По ширине - точка поверхности, видимой в направлении исходной оси, наиболее удаленная от средней продольной плоскости транспортного средства, должна находиться на расстоянии не более 400 мм от края габаритной ширины транспортного средства.
Расстояние между внутренними краями двух видимых поверхностей должно быть не менее 600 мм. Это расстояние может быть уменьшено до 400 мм, если габаритная ширина транспортного средства составляет менее 1300 мм.
6.19.4.2 По высоте - на расстоянии от 250 до 1500 мм над уровнем грунта.
6.19.4.3 По длине - на передней части транспортного средства. Это требование считают выполненным, если излучаемый свет не мешает водителю непосредственно или косвенно в результате отражения зеркалами заднего вида и/или другими отражающими поверхностями транспортного средства.
6.19.5 Геометрическая видимость
Горизонтальный угол бета = 20° наружу и внутрь.
Вертикальный угол альфа = 10° вверх и вниз от горизонтали.
6.19.6 Направление - вперед.
6.19.7 Функциональная электрическая схема
В случае их установки дневные ходовые огни должны включаться автоматически, когда приведен в положение «включено» орган управления запуском/остановом двигателя. Должна быть обеспечена возможность приведения в действие и отключения функционирования автоматического включения дневных ходовых огней без помощи инструмента.
Дневные ходовые огни должны выключаться автоматически, когда включаются головные фары, за исключением тех случаев, когда головные фары включаются на короткий промежуток времени для сигнализации участникам движения.
6.19.8 Контрольный сигнал - факультативен в виде замкнутого контура.
6.19.9 Прочие предписания - нет.

Источник светаРосиийские ГОСТ Р 41.48-2004 (Правила ЕЭК ООН № 48) и ГОСТ Р 41.87-99 (Правила ЕЭК ООН № 87) не устанавливают конкретный тип источника света (лампа накаливания, газоразрядная лампа или светоизлучающий диод). В ГОСТ Р 41.87-99 определяется только сила излучаемого света, форма светового пучка, освещающая поверхность и цветовая температура. Кроме того, этот ГОСТ допускает использование совмещённых излучателей.

Использование противотуманных фар с пониженным излучением и постоянное горение передних сигналов поворота во многих странах не принимается, так как из-за своих свойств противотуманные фары могут ослеплять водителей даже при меньшей интенсивности излучения, а сигналы поворота вносят двусмысленность.

Правила ЕЭК ООН № 87 определяют параметры внешних дневных ходовых огней, которыми будут оснащать (согласно правилу ЕЭК ООН № 87 с 2011 года) все новые автомобили. Согласно правилам излучатели дневных огней должны занимать площадь от 25 см² до 200 см² (в России "не менее 40 см²"[2]). И излучать свет силой от 400 до 1200 кд, (в России от 400 до 800 кд[2]).



http://ru.wikipedia.org/wiki/%C4%ED%...5_%EE%E3%ED%E8

Википедия с общеописательным "ни о чём" как регламентирующий документ против ГОСТ? Сильно Скажите проще: аргументов нет, но и признать свою ошибку не можете.
Когда изменят, тогда и будем ставить согласно изменениям, а пока ни единого противоречия нет, лишь бы тип подключения электрики соответствовал.

Сообщение от phil

Википедия с общеописательным "ни о чём" как регламентирующий документ против ГОСТ? Сильно Скажите проще: аргументов нет, но и признать свою ошибку не можете.
Когда изменят, тогда и будем ставить согласно изменениям, а пока ни единого противоречия нет, лишь бы тип подключения электрики соответствовал.

И излучать свет силой от 400 до 1200 кд, (в России от 400 до 800 кд[2]).

В ПТФ так ?

Один ляпнул, и понеслась. Внимательно, перечитайте название темы. Надаело посты не по теме перелопачивать. Про ДХО есть куча тем http://www.nexia-club.ru/forum/index.php?action=search2

Сообщение от DR_EVIL

И излучать свет силой от 400 до 1200 кд, (в России от 400 до 800 кд[2]).
В ПТФ так ?

Не буду больше спорить ни о чём понапрасну. Вы первично заявили о противоречии гост и штатных птф нексии, как дхо. В госте чётко указано всё, и нет ни единого пункта, который бы попадал в противоречие, если схема подключения доработана надлежащим образом.
Для остальных придуманных, или притянутых за уши параметров есть пункт 6.19.9
Что не запрещено - то разрешено.
Далее, если хотите разобраться до конца, прочитайте ПДД п.п. 19.4 и 19.5, это окончательно расставит всё по местам.

6.19.7 Функциональная электрическая схема
В случае их установки дневные ходовые огни должны включаться автоматически, когда приведен в положение «включено» орган управления запуском/остановом двигателя. Должна быть обеспечена возможность приведения в действие и отключения функционирования автоматического включения дневных ходовых огней без помощи инструмента.