Человек под ником ASAKAR стажЁр - обычный менеджер,у него работа такая - сидеть за компом и пукать в муку, пыли много, а толку мало -оседает-то пыль и снова приходится напрягаться, и так раз за разом,а чё делать - верхи напрягают, вот и приходиться ......, а то работы видно не будет. Лучше оторвал бы задницу да в сервис сходил бы. Жаль нету видеоаппаратуры хорошей чтоб заснять "работу" Вашу с клиентами, да выложить матерьяльчик здеся. Совести у Вас нету, да ещё хватило ума тему создать.
Насчет стажера, Вы ошибаетесь, больше подойдет термин CRM менеджер, сидеть за компом и отслеживать отзывы о работе сервиса, салона лишь малая часть моей работы. В сервисе я бываю достаточно часто. По своему опыту работы в других сегментах, а в частности премиум, скажу, что всегда есть не довольные клиенты это аксиома, разница лишь в том, проводится работа по таковым случаям или нет. Тема заведена как раз для этого, сам клиент в салоне как правило ничего не говорит.Сообщение от виталис
на мой пост №68 я так понимаю что нечего ответить? ;D
Прошу прощения, не всегда хватает времени оперативно отвечать, я с Вами полностью согласен, к этому и стремимся, чтоб клиент не думал что с его автомобилем, а просто приехал сдал, отремонтировали, забрал.
По вопросу ТО 5 отвечу чуть позже, сейчас запрошу информацию у сервиса.
1. Замена масла
2. Замена масленого фильтра
3. Проверка на утечку масла в двигателе
4. Проверка воздушного фильтра
5. Проверка оборотов холостого хода
6. Проверка выхлопной системы
7. Контроль жидкостей рулевого гидроусилителя
8. Проверка механизма и привода рулевого управления
9. Проверка системы охлаждения двигателя и жидкости
10. Замена ремня ГРМ
11. Проверка приводных ремней состояние, натяжение
12. Проверка уровня масла в КПП(уровень/замена)
13. Сцепление (свободный ход, уровень жидкости)
14. Проверка элементов дисковых тормозов
15. Проверка элементов барабанных тормозов
16. Проверка состояния тормозной системы, проверка регулировка
17. Замена тормозной жидкости (если необходимо)
18. Проверка Шасси(рычаги, тяги, втулки)
19. Смазка замков и петлей багажника
20. Ремни безопасности (функционирование, повреждение)
21. Проверка системы стеклоомывателя.
22. Контроль, чистка, смазка Системы вентиляции, отопления и кондиционирования салона.
Итого 9600 ТО-5
Половина пунктов вообще не нужна. Ещё четверть- можно поспорить о целесообразности. И , в то же время, при замене ремня ГРМ почему то нет замены остальных ремней, только их проверка. Интересно, а зачем есть пункт о проверке натяжения приводных ремней, если меняется ремень ГРМ и после его замены всё-равно приходится надевать остальные ремни назад и натягивать их ? Это должно уже входить в стоимость замены ремня ГРМ. К тому же, по регламенту ремни меняются не на 50, а 60 тыс. км.
Извините, но Ваш сервис навязывает ненужные услуги и сокращает сроки между заменами расходников.
пробег 50 тыс. км. Ремень меняется на 60... Не увидел в этом списке диагностики двигателя... вообщем за 9,5 тыс. рублей вы меняете тока масло и фильтры. 9600 - это стоимость работ + з\ч, или же только стоимость з\ч или работ?
Стоимость масла - 1,5 тыс. рублей, фильтров - 1000 от силы, итого 2500... Остальные 7 тыс. получается за непосильный труд по замене?
Прошу прощения, я выслал таблицу ТО 6, в ТО 5 все тоже самое кроме ремня ГРМ, а так же есть еще пункты:
Проверки топливной системы
Замена топливного фильтра
Замена свечей зажигания
Замена воздушного фильтра
Проверка ротора распределения зажигания
Проверка системы вентиляции картерных газов
Проверка защиты шарниров приводных валов
Зазор подшипников ступиц задних колес, проверка
Проверка направления света фар, световые приборы, эл. приборы
Проверка антикоррозийного состояния кузова
ТО-5 стоит 10 300
Все что входит в таблицу, это требования завода изготовителя, мы от себя просто так ни каких работ больше не производим.
пробег 50 тыс. км. Ремень меняется на 60... Не увидел в этом списке диагностики двигателя... вообщем за 9,5 тыс. рублей вы меняете тока масло и фильтры. 9600 - это стоимость работ + з\ч, или же только стоимость з\ч или работ?
Стоимость масла - 1,5 тыс. рублей, фильтров - 1000 от силы, итого 2500... Остальные 7 тыс. получается за непосильный труд по замене?
:o :o :o 5-е ТО ороже 6-го??? т.е. ТО где меняются ремни стоит на 1000 рублей дешевле того, на котором ремни не меняются? :-\ ;D У меня муж сестры делает ТО на Гранд Витару по цене ~ 15 тыс. рублей))) НО! это Гранд Витара, с 2-х литровым двигателем и коробкой автомат (которая в обслуживании дороже ручки). А тут за ТО на Нексию (которая, так, к слову, стоит в 3 раза дешевле) обходится почти в 11 тыс рублей... Причем делается из всех пунктов в лучшем случае замена масла, фильтров и свечей, а остальное тупо вписывается в заказ-наряд ;D как уже писал выше, 1500 рублей масло, ну ещё полторы фильтры+свечи... я правильно понимаю что остальные 7,5 тысяч рублей за непосильный труд по тем многочисленным проверкам, которые вы перечислили? ;D
Пост № 74 ТО -5 стоит 9 600
Пост № 77 ТО- 5 стоит 10 300
Еще слово и АСАКАР на машине с Евро 3 найдет не только ротор распределителя зажигания, но и отрегулирует клапана. Стоимость ТО соответственно поднимется.
А за словом "Проверка" скрывается слово "Замена", а это уже отдельные деньги.
Вот интересно диагностика авто, при переходе с гарантии из одного сервиса в другой стоит 2 тыс. Я думаю, что там точно будут проверять все. Ведь не будеь же сервис ставить на гарантию неисправный автомобиль. А здесь уже на 7 тыс. "напроверяли"
Ваши права
