сорри за офф топ= но зачем брать патрон с лампы абс - вынимаешь патрон с ломпочкой перегоревшей и меняшь лампочку, стоит 5-10 рублей. а вот клеммы с акб точно надо снять - я так каратнул 2 или 3 дорожки на платке этой и они сгорели, пришлось пользоваться паяльником и прозванивать всю схему и лакировать - но ничего, 3 разряд электромонтажника спас от покупики новой платкиГЫ !
Искать долго, я тупо поменял когда время было, а лампы новой не было...
Терь Я -
забрал машину с уздеу 4 Июня...
Полная комплектация (в старом кузове, 109 л.с.)!
Как выехал из салона...поехал регистрировать....по дорого отпал передний колпак с правого колеса, лано вышел взял его(потом скоч приляпал и заново приделал), приежаю на регистрацию ....вижу 2 ксюхи и тоже без переднего правого колпака (после етого я понял что это особенность Ксю ;D)...
В 1400км прошел 1 ТО.... отдал 1075 р( замена масла и фильтров, проверка движка, недорого)...
в 1600км загорелся чек...после следующего запуска ненаблюдался.... проехал уже 4500 км...
Да поскрипывают передние стекла немного ....ну и салон же пластиковый на кочечках дает о себе знать....Не за лимон же машину купили....вы понимайте тоже...Ато вижу тут Шибко умные сидят...скрипит у них видетили....сядьте в 14 тода и радуйтесь что там все скрипит...
В среднем машиной очень доволен, и динамикой и внешностью....Очень... и салон немаленький...ато грили сзади места мало....незнай кому мало а мне очень даже много)))
Расход в среднем 9-10 литров при нормальной езде с легкими кгоначками))
А так кнечно если давить до 5000 тыщ оборотов....то да кушает поболе 12л..а погонять я люблю...и 4-5000 оборотов мои стабильные друзья...
Движок тихий при малых оборотах до 3000 тыщах...практически безшумно...на холостых иногда забываю включен ли....благо тахометр есть)....на больших оборотах начинается приятный рёв...радует...
Про запотевания окон....Я легко решаю спомощью кондея....(и необезательно при этом регулятор ставить в поток холодного воздуха....хоть на полной жаре он стоит)... буквально 5 секунд и лобовуха с передними окнами чистая!!! фигею...вспоминаю как на старой машинке мучился....то тряпкой протереть то еще чем....а тут и стекла мазюкать ненадо тряпкой или ладонью....(вот дурак ещё думал из за 8 тыщ стоит ли кондей брать)...в след раз даже мысль непридет)
недавно один колпак СПИ...(гавнюки какие то)....а на следующий день потерял ещё один гдето по дороге незаметил....2 ОСТВАШИХСЯ СНЯЛ... колпаки брать небу...в будущем литушки будут....а родные колпаки по 625 р стоят(1 колпак)...ЗА ТАКИЕ ДЕНЬГИ ОБЫЧНЫЕ МОЖНО КУПИТЬ КОМПЛЕКТ....воть..
Да по поводу скрипящих окон....немного решается спомощью силиконовой смазки.....точнее когда пролил все стелка...воопще ПЕРЕСТАЛО СКРИПЕТЬ (хотя недумал что такой резултат будет)..... на 1,5 месяца хватило...опять начили...пока мазать повторно небуду ....немного старая ещё осталась на стеклах ещё....скоро тонироваться буду....надо чтоб тонировка хорошо легла....чтоб старой смазки ваще небыло....ато следы немного смазки ещё остались....)))) потом опять залью...
Если не ошибаюсь, то кондиционер стоит не 8000, а 20000 рубликов, а колпаки...у меня из 4 один был с лопнувшим металическим прутом с самого начала, а второй колпак слетел по дороге,я его подобрал, так что стоят два колпака , на передних колесах..я пока не слетают.Там пайка которым скреплены концы металического прутаочень слабая.Жаль диски черного цвета, сразу добавляют убогости.
Привет мужики.Я тут почитал и чешу репу...У меня НЮШКА 2000 года,а с такими проблемами как на новых ,я еще не возился.Двери скрипят-лей в петли масло и всё ОК,правда не на долго.
ну в моем случае....302 тыщи со всеми наворотами без кондера...и 310 с кондером...разница 8 тыщ....вот И))))Если не ошибаюсь, то кондиционер стоит не 8000, а 20000 рубликов, а колпаки...у меня из 4 один был с лопнувшим металическим прутом с самого начала, а второй колпак слетел по дороге,я его подобрал, так что стоят два колпака , на передних колесах..я пока не слетают.Там пайка которым скреплены концы металического прутаочень слабая.Жаль диски черного цвета, сразу добавляют убогости.
а колпак первый упал с переднего правого?...у моих ьзнакомых недавно купивышихх...тож с переднего правого слетело...
Кстати чтоб несмотрелось убого слишком....всего на 2 колесах колпаки остались...а другие черные( поначалу думал блин черные диски некрасиво...а когда снял оставшиеся колпаки...даже круто стало))))))...а затонирую....будет клева)))
Я думаю просто люди со временем стали более привередливые....!Привет мужики.Я тут почитал и чешу репу...У меня НЮШКА 2000 года,а с такими проблемами как на новых ,я еще не возился.Двери скрипят-лей в петли масло и всё ОК,правда не на долго.
Сравни цену на голую машину и голую с кондиционером.. голая 250 500 , с кондиционером 271500., больше ничего нет.На более дорогих версиях видимо разница с и без кондиционера , не так существенна.А колпак слетел с левого заднего колеса.ну в моем случае....302 тыщи со всеми наворотами без кондера...и 310 с кондером...разница 8 тыщ....вот И))))
а колпак первый упал с переднего правого?
У меня кореш взял с салона ВАЗ-12.Мне его жаль...Стоила она 303т.Ахринеть.Через 4 тысячи просто взорвался расширительный бачок.Очень греется.Отдал ставить сигналку и все...загримела вся торпеда и двери как обычно.А ещё её как будто за жопу держат,а она ведь новая.Спецы говорят всё нормально.Короче с нашими машинами всё нормально.Я вообще не жалею что у меня КСЮХА,у меня нет таких проблем.
Являюсь острым приверженцом автомобилей всех марок узбекскогопроизводства. Вся моя родня ездила только на узбекских автомобилях, включая прадеда и прапрадеда. Купил себе нексию 2008 года выпуска, цвет хамелион и отъездил на нем около 500 000 км. Очень доволен покупкой. Двигатель постоянно проходит обкатку и с каждой 10 тысячей километров едет все быстрее и быстрее. В прошлые выходные участвовал в гонках, у ребят на Бентли и Феррари не было шансов. Разгон до сотни уже менее 3 секунд. Расход по пробкам конечно великоват(около 2х литров 76) но при этом со светофора первый всегда. Тормоза жесткие но очень короткие(встаю как закопанный). Управляемость просто сказка, ни кренов, ни заносов нет даже за 240км\ч в повороте 90 градусов. Надежность феноменальная, колодки ходят после списания авто еще на трех машинах, двигатель миллиардник, металл кузова твердый (полностью цинк) не гниет. В авариях был уже несколько раз(с А6, S600, Камаз и др), у всех при этом машины в хлам, у меня же даже краска не облезла. Только при лобовом столкновении с Камазом один раз отклеилась первая буква N в слове Nexia что тут же исправили по гарантии с выездом к месту столкновения. Сервис кстати плохой, всегда дают масло на долив(по гарантии бесплатно) и ищут хоть какие нибудь поломки чтоб хоть на чем то денег срубить. Резина штатная не стирается вообще, при этом дорогу держит и зимой и летом как заклеенная. Внешний вид у машины с каждым днем становится все лучше и лучше. На дороге все меня останавливают, и девки, и менты, и водители дорогих иномарок, просят рассказать о машине, и поменяться с ними на их джипы и внедорожники. Но я не соглашаюсь, так как проходимость у Daewoo хорошая, овраги не замечает, реки проходит ходом, а недавно соседский трактор вытащил из целины. Узнавал за сколько можно мою машину продать и понял, что с каждым годом она становится все дороже и дороже, выгодное вложение денег. Думаю купить еще две, продать их лет через десять и купить себе яхту(тоже нашу В Чирчике завод ).Все мои друзья уже пересели на UZ Daewoo. Не буду никому ничего советовать, но я доволен!
Ваши права
