всетаки не правильно связывать почасовой расход в движении с пройденным путем-т.к. при работе на разных режимах дпигатель увеличивает потребление топлива не прямо пропорционально оборотам, да и вообще расход меряется в литрах на 100 км, и привязывать сюда почасовой расход не учитывая многих факторов просто ошибочно.
- даже если зимой греешься в машине с заведенным двигателем на стоянкеСообщение от Гоша1001
? В бак заливаются литры, а не литры/км, и расходуются из бака тоже литры. Причем расходуются, даже если завел двигатель, но никуда не едешь. И этот расход зависит от времени, а не от пути, которого (когда стоишь) просто нет. И если один и тот же путь проезжаешь на 1й и на 4й передаче - расход разный (хотя путь одинаковый).
- Да кому вы это говорите?
Я это говорю вам.
Поставь бортовой компьютер и проехай 20 км со скоростью 0-15 , потом посмотри сколько истратиш топлива.
Вчера ты утверждал что 1 литр.
Ну Вы так совсем друг друга запутаете. На месте литры в час, в движении литры на километры, а проводить паралель, дескать и в движении теже литры в час плюс еще чуть чуть- это не правильно.
Всё что я пытался объяснить, и хотел сказать - я уже три раза сказал. Кто не понял - я не виноват. Каждый остался при своем мнении. Dixi.
Если никто не понял, стоит задуматься над тем что говоришь .
Ну,Вы и тупые,сразу извеняюсь,как так можно расчитавать?
Ине надо путать расход в час и на 100 км
Что-то все переругались, двайте я сделаю заявку на рекорд: заправил бак до отсечки, проехал 790км (из них ~50км транзитом по городам). По приезду домой лампочка остатка топлива моргала только на неровностях. Мах скорость 120км/ч (по навигатору), 3 человека, багаж, всю дорогу включенные фары, полдороги с включенной печкой, остальное с приоткрытыми окнами. примерный расход 5,5 л/100км.
- А после этого сколько в бак бензина влезло до отсечки? По лампочке трудно сказать, сколько бензина осталось, у некоторых она загорается после того как весь бензин кончится.
Ваши права
