Расход 8 клапанной Нексии.

Кстати, тут на форуме прочел информацию про суточника, типа он быстро падает, а потом на этом же делении можно еще достаточно отъездить. Может просто купить канистру для страховкии ждать при опущенной стрелке сколько еще прокачусь! А канистра чтоб по среди дороги не заглохнуть без топлива! Может у меня расход тоже маленький ведь я делаю выводы исходя из показателя уровня бензина, который выдает счетчик?

- собирай все чеки с заправок, и смотри пробег. Через месяц выведешь средний расход. Чем дольше измеряешь, тем меньше влияет неточность датчика топлива.

Сообщение от Cat

Во вторых - не было упомянуто ни кем про то, как убавить аппетит!

- плавно ездить по городу, так что бы не приходилось резко тормозить. Ездить по трассе со скорость ниже 100 км/ч и опять же плавно. Держать увеличнную дистанцию до впереди едущего, как на трассе, так и в городе. Заодно ни в чей зад не заедешь, и камень в радиатор/лобовуху не словишь.
Чипануть двиг в конце концов.

Всем спасибо, что отреагировали. Но внятного ответа я не получил - причем тутдальная поездка, да это удобно считать. И еще у некоторых непонятная или если можно сказать не правильная арифметика - перед поездкой полный бак, после поездки полный бак и чеки. Мне кажется вы сбросили со счетов количество оставшегося топлива в бензобаке, а оно разное как перед поездкой. так и после. Это во-первых. Во вторых - не было упомянуто ни кем про то, как убавить аппетит!

Ставь бортоврй компьютер и смотри моментальный расход и на 100 км. У меня стоит бк и я примерно могу сказать, что по городу от 9 до 14 литров на 100км в зависимости от пробог и стиля езды, по трассе от 7 до 8 литров на 100 км

Всем спасибо, что отреагировали. Но внятного ответа я не получил - причем тутдальная поездка, да это удобно считать. И еще у некоторых непонятная или если можно сказать не правильная арифметика - перед поездкой полный бак, после поездки полный бак и чеки. Мне кажется вы сбросили со счетов количество оставшегося топлива в бензобаке, а оно разное как перед поездкой. так и после. Это во-первых. Во вторых - не было упомянуто ни кем про то, как убавить аппетит!

Слабо было тему с начала почитать? В теме я уже писал, что расход замеряется простым и очень точным методом: заливаем полный бак до отсечки, обнуляем счетчик суточного пробега, ездим... После поездки (или просто при загорании лампочки) опять заливаем полный бак до отсечки. Количество залитого в бак и будет количество израсходованного бензина при поездке. Далее простая арифметика: знаем пробег, знаем кол-во бенза....
Точнее метода нет.

да их 1000 способов замеритьрасход-включай фантазию

Во вторых - не было упомянуто ни кем про то, как убавить аппетит!

Цитата из книги Быкова К. П., Шленчик Т. А. «Система распределенного впрыска топлива автомобилей»: « Чего же следует избегать тем, у кого на автомобиле «впрысковый» мотор? Во-первых, излишнего «педалирования». Пересев на современную машину, многие быстро забывают, как когда-то умели сдержанно и точно управлять газом-этому научил карбюратор, весьма чувствительный к скорости потока воздуха в диффузоре. А впрыск допускает даже полное открытие дросселя на оборотах холостого хода- мотор не задергается и не захлебнется, правда, будет работать крайне не неэкономично, не говоря о том, что такой режим существенно сокращает его жизнь из-за ухудшения смазки деталей. Иные так и ездят, не утруждаясь переключать передачи, словно с «автоматом»: пятая передача, дорога на подъем, а он «топит газ» в пол и ползет себе потихоньку в плотном потоке…Потом приезжает к механику и жалуется на огромный расход топлива- до 13 л/100 км по городу! И это на современной впрысковой машине с мотором объемом 1500 «кубиков»! Мастер делает полную диагностику- все в порядке. После ликбеза с разъяснением, что мотор «надо крутить»( при разгонах- до 4000 об/мин), хозяин звонит и благодарит за науку: « Прямо чудо какое-то – в шесть литров на сотню уложился!»….» Думаю, что доля истины в этих словах есть. Попробуйте, может что-то изменится.

Мастер делает полную диагностику- все в порядке. После ликбеза с разъяснением, что мотор «надо крутить»( при разгонах- до 4000 об/мин), хозяин звонит и благодарит за науку: « Прямо чудо какое-то – в шесть литров на сотню уложился!»….»

- Это точно! Топить газ на малых оборотах бесполезно, все-равно тяги нет, только бензин зря сжигается. Надо передачу вниз, обороты вверх - и она весело полетит без особого перерасхода.

Спасибо за разъяснения! Но у меня вопрос: почему при резком торможении расход может увеличится, при резком разгоне понятно, а при торможении не совсем, я обычно переключаю передачу на нейтралку и томожу, ведь на расход топлива это по идее не должновлиять?

Спасибо за разъяснения! Но у меня вопрос: почему при резком торможении расход может увеличится, при резком разгоне понятно, а при торможении не совсем, я обычно переключаю передачу на нейтралку и томожу, ведь на расход топлива это по идее не должновлиять?

Если катиться на передаче, убрав ногу с газа и не нажимать на педали, то подача топлива прекращается и расход равен нулю. Для Нексии это действует, если обороты перед этим были не ниже примерно 2200.

Жорик привет скажи пожалуйста где находятся фишки для переключения бензина????
Я в свою лью местами АИ 95 и АИ 95 премиум

Сообщение от Cирота

где находятся фишки для переключения бензина????

- какого года машинка, двигатель евро-2 или евро-3?