Расход 8 клапанной Нексии.

Уважаемый Maksim V! Научи, прошу тебя, как правильно ставить на ручник.

Машину ВСЕГДА ставлю на ручник . Колодки не примерзали НИ РАЗУ.Надо правильно ставить на ручник. ;D

Этот человек просто супер ГУРУ по всем вопросам!!!! ;D ;D ;D ;D ;D ;D

А действительно?Как правильно? У меня колодки даже летом прикипали на рыбалке.Если пробег 200км и сразу на ручник то на следующее утро не мог тронуться.))

р.s. На девятке

Уважаемый Maksim V! Научи, прошу тебя, как правильно ставить на ручник.

Колодки примёрзнут ,если в барабане вода.Для того чтобы это не случилось,тормоза надо просушить.Для этого, при подъезде к месту стоянки,метров за 50 я слегка затягиваю ручник ,тормозные колодки трутся о барабан происходит нагрев и влага испаряется,кроме этого нельзя ручник затягивать на весь ход.У меня ручник имеет ход 4 щелчка,поэтому ставлю на два .Перед началом зимы очень полезно при помощи тоненького шприца закачать моторное масло в трос ручника ,у меня были случаи когда замерзал трос. В сильные морозы перед постановкой на ручник ,наоборот тормоза греть не надо ,спокойно подъехал и поставил на ручник.Из всех моих машин ручник замерзал только на УАЗе и Фольксвагене,но я тогда ещё неопытный был.Ручник может замёрзнуть, если при постановке на стоянку проехаться по глубокому снегу,достаточно чуть ему подтаять и всё ,а под машиной теплоот глушителя.На тормозных барабанах Нексии нет защиты и влага легко попадает во внутрь.Поэтому надо повнимательней,а то по луже проедут и на ручник ,а ночью мороз ,конечно замёрзнет. Если вдруг замёрзнет ,надо полить на барабаны горячей водой,я в своё время так дизельные Фольсы заводил.Поставлю два чайника ,а затем один чайник кипятка на ТНВД выливаю ,а второй на форсунки-заводились как миленькие. :-\Так же заводил машины с ГБО в сильный мороз на газу ,полью редуктор горячей водой и завожу,завелась ,секунд тридцать поработала и переключаю на бензин (для тех кто не в курсе ,при сильных морозах на газе машину завести гораздо проще ,чем на бензине) ???

Летом на ручнике великолепно, но в морозы еще не пробовал. Видимо придется оставлять на передаче, а заводить все-равно нужно с выжатым сцеплением хотя бы для безопасности. Когда ездил на Оке без выжатого сцепления просто не проворачивался движок.

Летом на ручнике великолепно, но в морозы еще не пробовал. Видимо придется оставлять на передаче, а заводить все-равно нужно с выжатым сцеплением хотя бы для безопасности. Когда ездил на Оке без выжатого сцепления просто не проворачивался движок.

Не внимательно форум читаете,тут хорошо обяснили почему нельзя заводить машину с выжатым сцеплением.

Самое интересное, что у 90% автомобилистов колодки не примерзали ни разу, однако они жутко боятся оставлять на ручнике, наслушавшись баек "бывалых", не вдаваясь в подробности и причины. У нас уже больше месяца "межсезонье", то подтает то подморозит, и ничего, ставлю по нескольку раз в день, просто не надо из лужи СРАЗУ на ручник ставить или из глубокого снега и после мойки. Посушите тормоза. Только и всего.

Самое интересное, что у 90% автомобилистов колодки не примерзали ни разу, однако они жутко боятся оставлять на ручнике, наслушавшись баек "бывалых", не вдаваясь в подробности и причины. У нас уже больше месяца "межсезонье", то подтает то подморозит, и ничего, ставлю по нескольку раз в день, просто не надо из лужи СРАЗУ на ручник ставить или из глубокого снега и после мойки. Посушите тормоза. Только и всего.

Чувак дело молотит.

Не внимательно форум читаете,тут хорошо обяснили почему нельзя заводить машину с выжатым сцеплением.

Фсё это домыслы, теория вероятности. Или есть практические наработки? Как говорится, из двух зол меньшее, а какое из них таковое, есть ли обоснование?