8сказали спасибо
Ну вот снова да сначала... Что то после очередных поездок на мотоцикле Ксюшка показалась в очередной раз тупой и вялой на разгон. Задумал заглушить клапан ЭГР - задумано - сделал. Работы на 5 минут, а результат заметен сразу - стабильный ХХ (уже весьма хорошо), мягкий и ровный разгон без провалов на любой (!) передаче с низов и до самого верха. Не мотоцикл конечно но гораздо лучше прежнего! Далее - вышибание катализатора и постановка нормальной защиты картера...
Извините за повтор в теме, долго не отписывался, вот решил. После благополучной установки защиты картера "Шериф" и проведенного очередного ТО снова поехал на 1100 км в один конец в деревню. Отвез своих к родственникам а дома по возвращении занялся разновсякими делами-сварка по даче, небольшой ремонт по дому и т.д. Не забывал про мотоцикл конечно-ездил на нём с утра почти каждый день! Дожди конечно мешали развернуться на всю ну да ладно. Пришла незаметно (как всегда) пора вывозить своих домой, снова 1100 туда ну и там между городом Бавлы в Татарстане и деревней несколько раз поездил по надобности. Пока находился в Татарстане в деревне за нечегонеделием (маме супруги всё попеределал в первые дни по приезду) решил воплотить свою мечту о поднятии сидений. Поскольку в деревне нужных для изготовления проставок инструментов не было, решил... подложить под имеющиеся уже чехлы те чехлы что у меня раньше стояли - они существенно "пухлые" и мягкие соответственно. Под передние сиденья подложил сложенные чехлы от передних спинок, причем выступающие места для подголовников поместил сзади (в сложенном виде под основной чехол). А под основной чехол заднего дивана поместил послойно: прежний чехол с дивана, 2 чехла с передних сидений по бокам и сверху аккуратно сложенный чехол со спинки дивана (под спинки не подкладывал ничего). Итог - посадка стала весьма напоминать сиденья в современных авто, исчезла ковшовость сидений и стало гораздо легче садиться и выходить из машины. Наконец то я увидел капот и теперь нормально можно парковаться не выглядывя каждый раз куда перед едет-габариты чувствуются несравненно лучше! Удобная посадка водителя и пассажиров достигается при более придвинутых вперед передних сиденьях-сзади появился пусть и небольшой но простор. Да и задним заметно удобнее стано - детишки сразу оценили - "виднее стало гораздо". Сам тоже "обсиживал" задний диван-ноги теперь не упираются в спинки передних сидений, супруге тоже понравились изменения-никаких неудобств. Так что можно и безо всяких особых ухищрений купить 2 комплекта чехлов- тканевый со вставками вниз и из экокожи-поверху, и заделать простейший "лифтинг" сидений.
А многие, наоборот, хотят этого добиться.Сообщение от rocker
Не знаю кому как-мне в ТАЗ-2106 эти ковши надоели - поднял сиденья передние на нём, выровняв их чтобы зад был поднят на большую чем перед и сидеть ровно было. Тут то же самое-сзади больше "подклад" чехлов из за их свертывания и ногам хорошо, и спине. По моему в тех же "Киюшках" или "Сцаньйонгах" ниразу не ковши-обсиживал сам много раз и фоткал их сиденья (меня даже из автосалона "попросили" за фотосьёмку салонов машин). И в них УДОБНО... И в моей Нексии теперь тоже УДОБНЕЕ чем БЫЛО. А так-на любителя всё...
А так-скоро выложу фотки салона и-решайте как оно получилось...
Вот и салон теперь какой. Поудобнее, не премиум-класс конечно, уж как получилось теперь...
Последний раз редактировалось rocker; 10.08.2015 в 02:36.
Сейчас пробег приближается к 22 тысячам, она у вас что стоит и все ?за такие годы и такой пробег ))
rocker, хороша машинка и салон красивый!
Спасибо за теплые отзывы! По поводу пробега-пробег приближается к 60 тыщам и скоро их перевалит. А стоит машинка зимой т.к. ездить в ней зимой невозможно-не прогревается салон и приходится ездить с приоткрытыми окнами чтобы не замерзали окна, что вообще неприятно. Езжу пока снег не выпадет и по весне как снег сходит так и выползаю.
rocker, термостат поставь на 92 гр и решена проблема))) делов то
А можно новичкам поподробнее об этом
Ваши права
