Досталась в наследство от отца

Кстати найди меня на драйве, у нас с мотором 1.6 в сотом кузове есть две машины, я о ребятах, и моя тоже 1.6, запчасти опыт имеется, так, что приезжай.

Магнитола хорошо смотрится!

Спасибо. Она и играет гораздо лучше чем "родная".

- - - Добавлено - - -

так, что приезжай.
Спасибо. Куда приезжать?

Сообщение от rocker

Спасибо. Она и играет гораздо лучше чем "родная".

- - - Добавлено - - -

так, что приезжай.
Спасибо. Куда приезжать?

На драйве регестрируйся, там тебе все и расскажу и познакомлю с ребятами, а так обычно по субботам .

не вобиду владельцу, но "ара-тюнинхом" попахивает, по сиденьям все давно разжованно, по подвеске тоже, жигулевские дефлектора вместо пепельниц это нечто), можно было бы и край обшивки снизу подпилить чтобы зазор между дверью и обшивкой появился)) магнитола Супра по пределению играть нормально не может, как и самые стремные соньки.

Я и не обижаюсь ниразу. Магнитола с динамиками играет ЛУЧШЕ ШТАТНОЙ, я и не говорю что это всё играет суперски... просто всё же заметно лучше чем было. Дефлекторы - всё равно эта конструкция вентиляции салона совершенно идиотская так что тут что не делай всё лучше чем вообще ничего! Внешне машина практически без изменений осталась так что получилось - "ара" - не "ара" - решать каждому... мне это без разницы.

Ещё доводка вот - надоело погромыхивание насадки о бампер, да и после того как у знакомого, что купил Нексию 2007 года с пробегом 80 тыс за... 65 тыс. рублей отвалился глушитель, решил обезопасить себя от этой напасти и сделал жестко-пружинную подвеску глушака в его задней части (давно думал но недавно реализовал)





Теперь глушак висит не на резинке, а на крючках из пружинной стали и самопроизвольное отламывание его маловероятно.

P.S. Ещё подтюнил немного чтобы в жару легче было-затонировал заднюю "полусферу" рамочной тонировкой "ТРОКОТ". Вот пока так..

Небольшая "лирика" после больше года отсутствия на форуме. За это время "обработал" двигатель и трансмиссию присадками для движка и МКПП соответственно. Не сразу но эффект появился - лучше стало переключение скоростей а движок стал работать мягче и без вибраций на любых оборотах - выровнялся и стал более тяговитым (но конечно как 500-й "Мерс" не стал разгонять мою машинку). После промывки системы охлаждения печка стала таки лучше греть и запотевание окон в дожди и в холода если не ушло совсем то осталось только на задних окнах и управлению не мешает. После возни с лампочками в фарах и полировки самих фар довёл яркость света до максимально возможного и вроде лучше стало но "огурцы" хоть и уменьшились и посветлели а не ушли до конца. Так что потихоньку едем дальше. Иногда раздражает качество сборки и сварки кузова и изготовление частей салона но если не заморачиваться на этом то вполне даже можно ездить я думаю Всё хорошо когда я просто еду и стараюсь не замечать "раздражающих факторов" а если перевести "на себя" всё отопление то вообще даже и по холоду вполне сносно стало! Итог - по сравнению с ней самой "было - стало" тут машинка просто неузнаваема! Что же до сравнения с чем получше то тут и Веста будет в выигрыше причём почти во всём (кроме м.б. надёжности ибо пока не с чем сравнивать - наблюдаемая мной Веста родственника пока имеет мизерный пробег). Ну и вот-началось, "джеки чан" загорелся и не гаснет, машинка начала дергаться, тупить и откровенно не ехать. Решение - покупка маленького б.у. ноутбука, автосканера, установкой драйверов и программ на ноутбук и - вперёд на "вынос мозгов" Нексии. После стирания ошибок (выскочили ошибки катушек зажигания) и замены свечей машинка ожила и преобразилась и начала ехать вполне как нормальная машина - разгоняться с любых передач и трогаться с ХХ без дерганий но - недолго. Вчера снова ни с того ни с сего вылез и не залез обратно "джеки чан", снова тупление, значит снова - прогулка с ноутом к "мозгам" Нексии...