[quote=ferum777 ]
Я головку не скидывал просто кто-то интересовался о цене. Подтек тосола у меня наружу с правой стороны движка.
Сколько доливаешь на 10 ткм? и где именно справа у тебя течет? Про краник я писал - только это догадки, сам выяснить причину хочу и устранить
Кстати, вся эта херь - зовущаяся герметиком охл системы......после нее менять тосол нужно????? у кого опыт был такой, поделитесь. Может эта химия проблемы устранит? Как то раз мы с товарищем на девятке из Брянска в Москву ехали и попали на стыке моста в яму....в итоге погнутый диск и пробитый радиатор.....тосол вытек весь. В "прибрежном" магазине купили герметик и залили с водой в радиатор, после этого течь исчезла.....такой ситуации не поверил сам.... но что собственно делать то после этого с охл системой????
А где именно течь справа? поделись подробностямиСообщение от ferum777
На 33-ем тыке загремел подшипник задний (202й корейский) генератора.
На что был похож звук?
Из салона на гудение движка пропеллера радиатора, только погромче ))) Вычислял снятием приводных ремней - кондея-гены.
4года, 8 мес. 16-и кл. GLE. Из салона. Езжу круглый год. Пробег 114 000км. Без кондея.На 80тыс. замена подшипников передних ступиц и задних пружин. 90тыс. рулевая рейка (постукивала сновА). Менял 2 раза - запчасть оказалась хреновая - потекла через 8 тыс. и передние тормозные колодки. 100тыс. замена трапеции стеклоочистителя. 112тыс. сломался замок багажника (пружинка лопнула). Просто починил. Как - написал. Лампочки - не в счёт, менял в разных местах раз шесть.
Если на упакове написано АНАЭРОБНЫЙ (самоотверждается при попадании на открытый воздух) то ничего мыть не надо. При вытекании из трещины будет сам заклеивать. Во всяком случае на предыдущей машине я так поступал, после герметика проехал еще порядка 60 т.к. без проблем. Лишнего ничего не заклеило.
Добрый день господа! 01.07.2009 купил новую Ксюху в Артексе
1. пробег 400 - 500 заметил потек масла на защите (фрион с компрессора под прокладки)
2. по дороге на гарантию 800-900 км перестал работать датчик температуры и термостат остался в открытом положении загорелась контролька неисправность инжектора так периодически загорается и сейчас не обращаю внимания раза два заведешь тухнет
3. заменил свечи в 22000км
4. 25000 лопнул радиатор печки ушел антифриз снял самостоятельно запаял катаюсь дальше
Самое главное хотите поглядите у себя
5. 4 ноября пробег не помню замкнул провод от генератора до аккумулятора (на моей он был проложен через трубку рециркуляции кратерных газов уже смотрел у многих 50/50 также проложен или за всасывающим коллектором) итог замена жгута плюсового и минусового провода 2350 руб, трубка рециркуляции 1250 руб и две вакуумные трубки одна 250 другую так и не нашел слепил из того что было все запчасти не ходовые заказывал 2 недели простоя Оплавился всасывающий коллектор но его не менял вид конечно не очень но работает.
На 8тысячах в первые морозы 20- 25 градусов потек радиатор пока доливаю надо что то делать?
Ваши права
4сказали спасибо