Неисправности ( что ломается и через сколько)

2007 г., 16кл., 44000 пробег.
2 раза (!) поменял передние колодки (кривые диски... собираюсь менять), на 22К ступичные подшипники поменял сзади (один умер, второй был на подходе), мягкие родные диски - мнутся легко(( Хоть по ямам и не летаю. Уходит антифриз куда-то. Доливаю раз в 2 месяца пару литров.
Замена реле стеклоочистителей и аварийки, сейчас вырубаются габариты и подсветка приборной панели, вернее не включаются, если не пошурудить рукой (не нашел, что отходит пока) или после 5 минутного прогрева.
А! Еще генератор однажды был напуган - выдавил габаритные лампочки и стоп-сигнал. В общем, ищу причину в электрике по возможности.
В остальном - не Жигули явно))

По поводу того что вырубается подстветка панели и габариты, так это реле у тебя глючит которое отвечает за данный свет......было тоже самое, знакомый электрик за 2 мин все исправил втыкнув новое реле!

С января 2008, пробег 33 ткм, 16 кл., пустая

2500 км - умер датчик скорости
25 ткм - регулировка привода замка двери водителя
29 ткм - долив антифриза (2 л.)

На этом все 8)

всем привет.я хотел уточнить что это ДАД .

датчик абсолютного давления, датчик атмосферного давления, вакуумный датчик, датчик разряжения, поиск. Выбирай

Задние ступичные подшибники при пробеге 10 000 км надо было отрегулировать самому или в сервисе и добавить смазки. У меня подтянулись на две прорези.Набил в колпачки Литол-24 и всё ,при пробеге 50 000 проверил, всё в норме, чуть -чуть добавил Литола. При пробеге 75 000 км,при замене на зимнюю резину покачал колёса ,люфта нет. Погнуть колёсный диск на "Нексии" очень сложно,для этого надо на очень большой скорости влететь в асфальтовую яму с острыми краями.При обычной эксплуатации это вряд ли возможно (за 30 лет стажа и 38 автомобилей мне не удалось помять ни одного диска) ???

Ничего с подшиПниками не делал, 135ткм, проблем не обнаружено. А вот диск помять - да, диски на нексиях неплохие, но при наших дорогах - помять можно даже колёса асфальтового катка. Мне случалось мять, два раза. Не критично - давление держит, но биение небольшое появилось, больше 140 разгоняться некомфортно. Раз был свидетелем как гнутся диски у классики - мама родная.... Зато и правятся прямо в поле буквально топором. Отстучал, накачал - до сервиса доехал. Ремонтопригодность 100% )

Ну на классике если родная штамповка с круглыми дырками - то хоть топором, а вот с продолговатыми дырками только кувалдой

Это же хорошо что родная штамповка гнется....на себя значит все удары берет....легче диск катнуть чем ходовку ремонтировать..а подшипники ходят долго,если ям не ловить

И по трамвайным путям не очень часто ездить...

Машина куплена 15.11.2006г.
Кондиционер сломался по весне на 3й день работы (1,5-2 часа работы). В сервисе сказали что узбеки при заправке забыли масло. По гарантии привезли в конце этой зимы. Всё прошлое лето ездил с открытыми окнами, а какая была жара! Завтра еду ставить.
Датчик кислорода (лямбда зонд) умер в середине лета. Заменили по гарантии без проблем.
Ещё из недостатков - очень много жрёт по городу 15-20л/100км.,
по моему очень мягкие пружины,- посмотришь вроде дорожный просвет большой, а сядешь за руль и ещё кого нибудь спереди посадишь- всё любая неровность отдаётся в картере.

у меня машина август 2006 года и тоже не было масла в компресоре кондея!правда гарантия на кондей до 20тыс а он у меня накрылся в 25-менял за свой счёт(купил б/у)!у них что целая партия шла без масла?!!

машина сентябрь 2006 пробег гдето 57-58 тыс. за все время перегорели только два передних гобарита :-X