Аналогично. Только заводится после морозной ночной стоянки с 1-2 минутным воем после 1-2 сек. работы стартёра. Потом вой проходит.Заводится хорошо, с первого раза... но КПП ходит с очень большими проблемами после ночной стоянки.
Что посоветуете залить в КПП и почему?
вот и накочнецто и меня подвела сегодня 1 раз за 4 года не завелась=((( и так и сяк, аккум новый только купил.завелась только когда друг приехал и на тросе ей погнали =))
У меня последнее время тоже бывает развлекуха, редко но бывает... Заведешься, причем заводится с полпинка, пока прогреваешься машинка раз и заглохнет, и хрен потом заведешься, минут 3-5 пытаешься в итоге удается завести, че за хрень не пойму, в сервисе ребята сказали надо СО подкрутить, вот может до них доберусь пусть покрутят...
Раньше при любом морозе заводилась без проблем, даже при -30...
Ну вентиляция салона вообще и печка в частности - полная задница я бы даже сказал редкостная более менее сносно можно ездить где то до - 20 ниже надо одевать парадные валенки и концертную телогрейку....много уж машин было и надеюсь будут....но не эти поделки...по крайне мере больше . теперь по существу какомуто особо адареному дебилу пришло в голову что полноценно в салон и на стекла ненадо как следствие когда прохладно надо открывать "в ноги" - стекла потеть небудут и даже если повезет непримерзнететам заслонка имеет два положения или в салон или на стекло а вот совместно нету.... мля пришлось в новой машине печку вытаскивать и ковырятса колхоз городить что бы полностью стекло не перекрывалось тьфу еще раз даже с вазми такого небыло а я вообще при ниже 20 пользуюсь другой машиной ентот хлам по весне на продажу.....
Мне один доброжелатель посоветовал незамерзайку разбавить водой 1/1 в итоге замерзла, а я ведь под самое небалуйся набуцкал. Подскажите плиз, мне теперь весны дожидаться или можно че сделать???
Что за религия такая на форуме - чуть что ВВ провода менять? У меня заводские стоят и замены НЕ ТРЕБУЮТ. Вот и сегодня - вкрутил свечи сухие вместо залитых, да плюс аккум дома переночевал - и всё работает. Ну и спасибо доброй девушке на красном Пежо, которая вчера мне минут двадцать заряжала аккум "прикуривателем". Наверное, и вчера она бы завелась, но свечи были уже мокрые после попытки заводить с толкача. А вот газовая горелка на морозе не горит. Надо баллон с "зимним" газом прикупить...тока щас вернулся. была именно такая ситуевина. Итого:
2. Свечи наверняка залиты - выход. сушить на газплите или купить новые, тк свои ты уже залил при попытке завестись.
3. заменить ВВ провода.
4. зарядить АКБ.
Именно после всего этого у другана машинка ожила и все ОК. Удачи!!!!!!!
Ну зачем доброжелателей слушать?! Тем более таких. Сэкономили рублей 50-100, теперь мучиться придется. Отогреваться надо и сливать жижу. Можно на автосервис какой-нибудь заехать, отстояться, но вопрос как долго будет таять Ваш айсберг. Не помешает проверить, не треснул ли бачок. Кстати, если не лень, то в автомагазине на Ярославке продается "Стекломой" по 90 р. за 5 л. Рекомендую. Не знаю, как при -30, но при -20 точно не замерзает. И не воняет. На изопропиловом спирте. Цвет голубой. Пользуюсь им с начала зимы.Мне один доброжелатель посоветовал незамерзайку разбавить водой 1/1 в итоге замерзла, а я ведь под самое небалуйся набуцкал. Подскажите плиз, мне теперь весны дожидаться или можно че сделать???
Моторчик гудит или нет? Если гудит - оттает когда постоишь с прогретым движком. Если даже не гудит - надо капитально размораживать. Либо феном под крыло дуть (через отверстие в подкрылке для стойки), либо на тёплую стоянку загонять - подземную к какому-нить супермаркету. С другой стороны - при -15 омывайка практически не нужна, а как потеплеет - будет лить. Кстати, жижка "Таймыр" сегодня в багажнике у меня "с шугой", а из форсунок брызгает. Парадокс, однакоМне один доброжелатель посоветовал незамерзайку разбавить водой 1/1 в итоге замерзла, а я ведь под самое небалуйся набуцкал. Подскажите плиз, мне теперь весны дожидаться или можно че сделать???
>>Кстати, жижка "Таймыр" сегодня в багажнике у меня "с шугой", а из форсунок брызгает. Парадокс, однако
Парадокса не вижу, ибо движок с температурой 90 С находится отнюдь не в багажнике => замерзать не дает.
Масло то в коробке поменять можно с минералки на полусинтетику хотя бы 75-90 и всё будет ОК!
Ваши права
