Э-эх! И я тоже!;D ;D ;DА... Хочу датчик качества бензина!
Надоело на веру заправляться. Если б такие были наверное бензозаправки уже разорились бы.
Представляешь, ты платишь не за бирку на колонке (92 или 95), а за те октаны, что тебе реально в бак влили.
P.S. А в предыдущем ответе под качеством я имел ввиду на какое качество бензина фишка установлена
Спор мудрецов заканчивается спором о значении слов
Дайте определение словам и Вы избавите мир от половины несчастий. (С) Бисмарк.Спор мудрецов заканчивается спором о значении слов
может не точно по тексту, но близко.
Браво, браво... Надеюсь и дальше мы будем разговаривать на одном языке - простом и до боли родном...
Хвала Ксюхе, товарищи! 2 дня простояла (учитывая, что ночью -30 и днем -20). Сегодня, думала, не заведется.Нет! Я ошиблась, и слава богу! Ну пошумела бензонасосом как обычно, но завелась сразу! Я люблю эту машину!!! (тьфу-тьфу-тьфу)
Тоже мне новость... Обычное дело.Хвала Ксюхе, товарищи! 2 дня простояла (учитывая, что ночью -30 и днем -20). Сегодня, думала, не заведется.Нет! Я ошиблась, и слава богу! Ну пошумела бензонасосом как обычно, но завелась сразу! Я люблю эту машину!!! (тьфу-тьфу-тьфу)
Во время всем известных морозов машина глохла и дергалась (как выяснилось спирт в баке решил проблему), но по окончанию морозов при темп. 11 гр. машина иногда продолжает свои фокусы. Вопрос: неужели в машине которой от роду месяц может накрытся топлив. фильтр????????
Я бывший "тульский" из Глушанок, сейчас в Подольске.
Я писал (тема: "Русские морозы"), как у меня все было во время данных морозов (машине отроду 4 месяца). Так вот все закончился тем, что после очередного запуска в сильный мороз, "пердя" завелась, как всегда повалил темный дымок. Повидимому, свечки не все сразу заработали, а дальше ... запахло горелым маслецем. Так и есть, посочилось масло из-под фильтра. Пришлось докупать масла (недешеао у нас в России Valvoline стоит) и с небольшими перебежками до сервиса. Благо все беспалатно, но на вопрос: Может ли это все повториться, услышал, что да. И оказалось вот в чем дело: с завода Ксюшки поступают с родными фильтрами, а при ТО ставят те, которые им откуда-то поставляют. В итоге, при разговоре с менеджером, выяснилось, что брак встречается часто. После замены фильтра и долива масла (и неизвестно, Valvoline ли они заливают при ТО?) родного, многие, описанные выше проблемы исчезли. Посмотрим, надолго ли? Понял, почаще залазить под капот и все проверять.... :
Во! Во! Привет новичкам от такого же. Моей Ксюхе 6 месяцев. Но полазил под капот я уже не хило! Тока аккуратнее лазте, а то я тут полез в - 27 С* неисправность выявленную уже исправлять, то есть продувать патрубок к ДАД (не знаете, что это, почитайте тут недалеко). Да и оторвал примерзший уплотнитель, да и сломал крепежную пластмасску. Руки конечно кривые, не автослесарь чай, дык ехать надо, а она .....
Но какого ххх я вообще должен знать где этот долбаный капот открывается!? И чем машину комплектуют советские братья узбеки.А теперь знаю! Восполнил пробел! Спасибо за обалденную иномарку!
Сегодня подвозил со стоянкм мужичка, владелец Акцента, отроду 1,5 года. Тоже все расспрашивал про морозы, но в итоге заявил, что уже зае..мался с ней. Но это все равно не "наши" ржавые банки! Я вспоминаю, как я заводил свою "Бывшую" даже в -5С. Это нечто! :o
Ваши права
