9сказали спасибо
И это всё в восьмидесятые года...Да, неплохая машинка, только очень жесткая, но самое классное - это передние лонжероны-эксклюзив, как лыжи и выползают прямо под передний спойлер. Титановые глухие диски, вентилируемые дисковые тормоза спереди и сзади, пуск с кнопки (даже сигнал не на руле, а на панели рычажек) и многое другое, что бы разогнать машину до 200 км/час, а тут Ксюха-ракета?!
Ну ничего, Нексия - её "внучка", всё-таки.
у меня 8 кл. этого года Ксю, месяца четыре пробег 8000тыш, пробовал на трассе, на ровной гладкой дороге, максимум разогнал до 165 больше просто не идет, хоть дави хотьне давиии, даже как то обидно да! 8)
скоро поменяю масло, и залью 95 для пробы, попробую, и тогда напишу,может еще 10км прибавит! :
Ксюха все хорошее середины 80-х взяла себе, это скорее достоинство ее, а не недостаток. Но против того, что "сердце" машины - это разогнанный 1,3 литровый Опелевский двигатель, не попрешь. Даже инжектор и "мозги" не могут сделать невозможное. 180-200 км/час - фантастика. Можно "задрать" передок на подъемнике и дать форсу до 220, а потом махать фоткой, как Данко сердцем и с соплями до уср...ки убеждать всех, что Ксюха - спортивный болид.
улыбнула так улыбнула!!!
вообще, я не любитель прошивки, и замены содердания мозгов "заводских" но все же , мне кажется, что 16 кл с прошивкой 200 запросто возьмет. )))с "мешком картошки в багажнике"Ксюха все хорошее середины 80-х взяла себе, это скорее достоинство ее, а не недостаток. Но против того, что "сердце" машины - это разогнанный 1,3 литровый Опелевский двигатель, не попрешь. Даже инжектор и "мозги" не могут сделать невозможное. 180-200 км/час - фантастика. Можно "задрать" передок на подъемнике и дать форсу до 220, а потом махать фоткой, как Данко сердцем и с соплями до уср...ки убеждать всех, что Ксюха - спортивный болид.
Я думаю максимальная скорость больше зависит от коробки передач! Поправьте, если не прав.вообще, я не любитель прошивки, и замены содердания мозгов "заводских" но все же , мне кажется, что 16 кл с прошивкой 200 запросто возьмет. )))с "мешком картошки в багажнике"
"улыбнула так улыбнула!!!" Чем?
"мне кажется, что 16 кл с прошивкой 200 запросто возьмет." Можно "увести" данные от датчиков в любую зону, можно задать оброты двигателя до 7 тыс. оборотов (сдуру и до 10 тысяч), изменить время срабатывания форсунок, - сколько этот "мешок с железом" проработает? Разберитесь, что дают 4 клапана вместо 2-х? Улучшается вентиляция цилиндра - да, а общее сечение клапанов намного изменилось? и что это дает для одного и того же количества вбрасываемого топлива в цилиндр? При 16 клапанах увеличивается тяга на "низах", а на "верхах" почти то же самое, что и на 8 клапанных.
от коробки многое зависит!!! Козырь у Нексии конечно ее 3 передача!от 40 до 110 по городу, приятнооо..Я думаю максимальная скорость больше зависит от коробки передач! Поправьте, если не прав.
"улыбнула так улыбнула!!!" Чем?
"мне кажется, что 16 кл с прошивкой 200 запросто возьмет." Можно "увести" данные от датчиков в любую зону, можно задать оброты двигателя до 7 тыс. оборотов (сдуру и до 10 тысяч), изменить время срабатывания форсунок, - сколько этот "мешок с железом" проработает? Разберитесь, что дают 4 клапана вместо 2-х? Улучшается вентиляция цилиндра - да, а общее сечение клапанов намного изменилось? и что это дает для одного и того же количества вбрасываемого топлива в цилиндр? При 16 клапанах увеличивается тяга на "низах", а на "верхах" почти то же самое, что и на 8 клапанных.
Ну я по поводу написанного! "задрать" передок на подъемнике и дать форсу до 220, а потом махать фоткой, как Данко сердцем и с соплями до уср...ки убеждать всех, что Ксюха - спортивный болид. Волнует все таки меня этот вопрос,,,, разгоню я все таки ее))))
Волнует все таки меня этот вопрос,,,, разгоню я все таки ее))))
Да конечно разгоните, чипованная машинка может пойти и 180 и 200 км/час (с картошкой не знаю), но для этого в программу забивается "надстройка" по оборотам, временным характеристикам форсунок, корректируется характеристика температуры, следствием этого является БЕЗУСЛОВНЫЙ увеличенный расход топлива (см. характеристики 4-ой передачи КПП - он "отрицательный", следовательно максимальный крутящий момент надо "увести" в пониженную зону), БЕЗУСЛОВНО сокращается ресурс двигателя (реальные обороты не соответствуют установленным производителем, материал из которых сделаны шатуны, пальцы, вкладыши, поршни и кольца - не расчитаны на такие нагрузки) Делайте вывод сами. Удачи!!!
Ваши права
