такой вопрос: у меня16 кл., 2004 г, на скорости 140-150 км/ч начинается вибрация, руль не сильно колбасит, не похоже что резина или диски, хотя может я и ошибаюсь, идёт вибрация на торпеду, со стороны пидалей, дальше становится стрёмно ехать, мало ли что... вот незнаю, может это рейка? или в движке поршни, клапана и т.д.? подвеску и двигатель смотрели (даже дважды), всё нормально сказали, всё хорошо. так что же это может быть?
попробуй переставить колёса с переда на зад
если сзади только колёса не убитые
Only for xyligan88"и как тебя после порше и бумера на ксюху занесло?" Порш был подарен отцом и я его почти сразу убила, а БМВ - не моя машина. Ксюху купила за свои "кровные" для ежедневных городских поездок.
Береги Ксюху))))) не гоняйOnly for xyligan88"и как тебя после порше и бумера на ксюху занесло?" Порш был подарен отцом и я его почти сразу убила, а БМВ - не моя машина. Ксюху купила за свои "кровные" для ежедневных городских поездок.
пустой треп непотвержденный фактами
Ладно допустим, когда один едешь и скорость под двести, то фоткать как минимум глупо
НО те кто пишет, что ехал на 8 клап. 200км, а в багажнике еще 5 мешков картошки + 4 человека в салоне и каждый весит по центнерувы уж давайте выкладывайте фото
на стоке при полном салоне машина уже хреново тянет. Разогнать можно, но еще надо затормозить
Не верю в 180 км/час, а тем более в 200! Пришлось мне как то прокатиться на спортивной Опель Аскона 3СС (1,8 I, 145 л.с.), удалось быстро разогнать до 190 км (пятая передача работает с полным овердрайвом), потом с натягом до 210, а дальше - типичная работа трактора ползущего в гору с грузом, движок на 7 тыс. а машину как будто кто-то удерживает. Это спортивная машина, что же говорить о Ксюхе, даже чипованной? Помоему стандарт скорости для 8 клапанной 75 сильной Ксю - 165 км.час.
Эх, мечтал в своё время о такой..Пришлось мне как то прокатиться на спортивной Опель Аскона 3СС (1,8 I, 145 л.с)
Да, неплохая машинка, только очень жесткая, но самое классное - это передние лонжероны-эксклюзив, как лыжи и выползают прямо под передний спойлер. Титановые глухие диски, вентилируемые дисковые тормоза спереди и сзади, пуск с кнопки (даже сигнал не на руле, а на панели рычажек) и многое другое, что бы разогнать машину до 200 км/час, а тут Ксюха-ракета?!
И это всё в восьмидесятые года...Да, неплохая машинка, только очень жесткая, но самое классное - это передние лонжероны-эксклюзив, как лыжи и выползают прямо под передний спойлер. Титановые глухие диски, вентилируемые дисковые тормоза спереди и сзади, пуск с кнопки (даже сигнал не на руле, а на панели рычажек) и многое другое, что бы разогнать машину до 200 км/час, а тут Ксюха-ракета?!
Ну ничего, Нексия - её "внучка", всё-таки.
Ваши права
9сказали спасибо
