У меня она и сейчас есть.. Но ведь 8кл в меньшей степени заточена под 80 бенз, чем 16кл.Виктор! У тебя была 8 клапанная, а я говорю про 16. Да и ты не среднестатистический нексиявод, а долго занимавшийся снижением расхода. Да и подобные разовые рекорды, когда садишься при прогретом двигателе и сразу едешь у меня были и на 16 клапанной, тоже фото выкладывал вроде в общем чип тюнинге если не ошибаюсь когда ездил еще на 2х Эко3 в р. Спорт.
Нашел. Мое сообщение в 13:43Виктор! У тебя была 8 клапанная, а я говорю про 16. Да и ты не среднестатистический нексиявод, а долго занимавшийся снижением расхода. Да и подобные разовые рекорды, когда садишься при прогретом двигателе и сразу едешь у меня были и на 16 клапанной, тоже фото выкладывал вроде в общем чип тюнинге если не ошибаюсь когда ездил еще на 2х Эко3 в р. Спорт.
http://www.nexia-club.ru/forum/topic...seen#msg350680
DOHC16V
109л.с. пробег700км расход 7.5л на 100км (смешанный).Бензин-92,фишка снята
Двигатель SOHC
Пробег 187000
Расход: Город (Орск) - 7,5 - 8 л/100; Трасса - 6,5-7 литров при 100 км/ч.
А что на счёт 5 литров так это реально, при езде 90 км/ч на 5 передаче, без резких разгонов!!! Правда тока на DONC
Модель: Nexia DOHC16V GLE+ДК
Двигатель: A15MF, 85 лс, прошивки:
Экоспорт2-Первый режим, Объединенный Эко3-Второй режим; Твин2; Ultra SE; Ultra SE Sport. БК МК-Н. Пробег 67 с копейками.
Расход за последние 6 208 км 7.23 л на 100 км(6.78 л на 100 км в движении) с использованием всех прошивок (преимущественно Ультра SE и Твин2) и режимов, разных стилей.
Кемерово
А если заглушить клапан ЕГР ????????????????????
Я с заглушенным и езжу... Извините, не знал, что это интересно. Хотя если кто интересуется тем , что пишу, об этом писал. Хотя вряд ли кто этим интересуется. Хоть заглушил по др. соображениям- чтоб забыть про ДАД...А если заглушить клапан ЕГР ????????????????????
двигатель f16d3; 1,6; 109 л.с.
кузов старый (дорестайлинговый) 2008 г.в. пробег 27000.
средний (смешанный 50/50) расход летом - 7,7-7,8 (последние 2 замера от полного до полного по 500 км); зимой - 8-9. Больше 9 не бывало.
питер
А я его заглушил исключительно из соображений экономии топлива. Хотя про ЕГР на этом форуме узнал много нового спасибаЯ с заглушенным и езжу... Извините, не знал, что это интересно. Хотя если кто интересуется тем , что пишу, об этом писал. Хотя вряд ли кто этим интересуется. Хоть заглушил по др. соображениям- чтоб забыть про ДАД...
У меня всегда был небольшой расход может еще и потому, что за 68 тыс родные передние тормозные колодки сносились процентов на 50, задние как Вы знаете снашиваются примерно в 2 раза медленнее. Обычно не разгоняюсь если по дорожной ситуации видно, что несомненно вскоре придется тормозить и т.п. Бензин пошедший на ускорение не тратится бесполезно при торможении требующем последующего разгона. Стиль получается сравнительно адекватно прогнозируемый, потому безопасный, конечно не без исключений...Модель: Nexia DOHC16V GLE+ДК
Двигатель: A15MF, 85 лс, прошивки:
Экоспорт2-Первый режим, Объединенный Эко3-Второй режим; Твин2; Ultra SE; Ultra SE Sport. БК МК-Н. Пробег 67 с копейками.
Расход за последние 6 208 км 7.23 л на 100 км(6.78 л на 100 км в движении) с использованием всех прошивок (преимущественно Ультра SE и Твин2) и режимов, разных стилей.
Кемерово
Ваши права
