Все зависит от уровня шума. Но как я понимаю если бы "подшипник" ревел-владелец бы уже ехал в сервис, а не задавал нам вопросы. Шум этот возникает при "холостой" работе подшипника когда он вращается без нагрузки и происходит из-за низкой точности изготовления подшипника, его шумности (есть и такой параметр у подшипников). При нажатии на педаль шарики прижимаются к поверхностям качения и при исправном подшипнике он замолкает. Неисправный же (разрушен сепаратор, повреждены поверхности шариков или дорожек качения, отсутствует смазка, или имеются твердые частицы в смазке)-шумит (или скрипит) под нагрузкой