Владельцы Ксюх 2007 года - откликнитесь...

До упора не затягивай... По мануалу.

Тоже самое. но ведь речь идет о прокладке гбц

Сообщение от Son of the Mask

Ну вот у меня 2007 года аффта, из замены просится на 41-й тысяче левый передний ступичный подшипник и прокладка клапанной крышки.
Из остального: замена датчика скорости, замена обеих габаритных ламп спереди(помутнели и плохо светили).
На 39-й тысяче поменял ВВ-провода.

Кстати, а как ЕГР-клапан, вернее, его неисправность проявляется?

Ну и я опять отмечусь по поломкам и заменам:
Датчик скорости (по гарантии) 1300 км после замены вынул новый и пролил все швы клеем .
Вылез чек (ошибки 44 и 36) 17000км заглушил ЕГР осталась 44я ош. Окончательно вылечили заливкой Ультры R9 .
Выкинул родные стоковые покрышки континентали на них пробега ~ 25000км Износ ~50% практически все спускали через "шашки" протектора по контуру.
Загудел левый передний ступичный подшипник, заменил оба сразу 56000км.
Поменял передние колодки (сношенна слева внутри была сильно а остальных ещё тыщ на 30 хватило бы) 58000км.
Пока это всё.

Сообщение от ZiDO

Тоже самое. но ведь речь идет о прокладке гбц

Я понимаю, что речь идет о прокладке ГБЦ...

Сообщение от Kolo

До упора не затягивай... По мануалу.

За 90тыков я что только не пробовал, максимум тыка 3 сухо, потом насморк. К мотору страшно подходить!

У меня уже тыс. 20 сухо - тьфу*3 раза

У меня с завода клапанная крышка сопливил но не сильно, пока не трогал её, тк масло не уходит и причин лезть туда тоже не было.

Сообщение от maikl

У меня с завода клапанная крышка сопливил но не сильно, пока не трогал её, тк масло не уходит и причин лезть туда тоже не было.

Да у меня тоже хватает от замены до замены, но в некоторых местах появляются потеки, а блок - !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! как у двадцатипятилетнего УАЗа с пробегом поллимона без капиталки.
Ощущение такое - что со всех сторон масло бежит!

Нее у меня потёков нет , так чтобы по блоку лилось.

Я по чекам посчитал, за 9 смен масла 14 прокладок...