Блог зелёной Нексии

Несколько советов.

1) Чтоб была экономичнее зашей Твин4
2) Чтоб был свет получше, смени лампы например на Осрам+90
3) Чтоб ничего не замерзало, смаж силиконом.

Сообщение от Beacon

Когда сел в машину первый раз, показалось неудобно. Но привык быстро (ещё бы не привыкнуть к своей собственной машине). Есть такое неудобство: если придвинуть сидение близко к рулю - неудобно влезать (низкий руль мешает), если отодвинуть далеко - после долгой езды болит поясница. Ещё руль слишком тонкий, от чего опять же при долгой езде устают кисти рук. Впрочем, надо сказать, что, несмотря на большой по диаметру и тонкий руль, со скоростным рулением проблем не возникает.

Если начинает болеть поясница - дальше только хуже будет... Сидения - под замену!

Есть оплетки на руль, они увеличивают толщину, надо брать обязательно из натуральной кожи.

Сообщение от Beacon

Правда, есть ещё другой недостаток - расход топлива великоват. Конечно, экономить на бензине - глупо, но тут дело не в деньгах - по дороге в Кинешму и обратно приходилось заезжать на заправку посреди пути, что не очень удобно.

А большой расход - это сколько по трасса и при какой скорости?

Сообщение от Beacon

О том, что фары Нексии светят неважно, я был наслышан. И когда ехал домой, был приятно удивлён, что ближний свет вместе с противотуманками дают очень неплохое освещение и позволяют уверенно ехать 80 км/ч. С дальним светом ситуация похуже: он у меня вверх был задран (поэтому и чинил корректор фар).

Да, на самом деле, свет не годится... Изучай соответствующие темы.

зачипуй машинку!!! Виталий все сделает в лучшем виде. www.svvmotorsport.ru

Спасибо за советы.
О чип-тюнинге я задумался ещё задолго до покупки машины. Планирую сделать это весной, когда снег сойдёт. Опять же, большой вопрос, какую прошивку выбрать.
Свет, по-моему, довольно приличный. Только у меня фары задраны по максимуму вверх. Я для этого ремонтировал корректор - думал, опустить фары чуть ниже, и дальний свет будет нормально светить. А тут вроде как выяснилось, что дальний свет корректором не регулируется. И вообще толку от этого корректора мало, зря ремонтировал. Там вроде как-то несложно фары регулируются, надо купить книжку и изучить вопрос.
Сидения нормальные, надо просто придвигать их ближе, чтобы педали под ногами были. Руль бы, конечно, хотелось спортивный купить - чтобы и толще, и меньше диаметром. Но, по-моему, как-то не гармонично он будет смотреться на Нексии - как спойлер на семёрке.

Вообще-то первым делом надо бы поменять глушитель. Прямоток ставить я тоже раздумал - пусть будет всё родное и меньше колхоза. Но пока до этого не дошли руки (работы полно, начало года всё-таки), езжу с посторонними звуками. Кстати, менять его, я так понял, надо в Автобан-моторс (если кто-то знает место лучше и дешевле - подскажите, пожалуйста).
Давненько у меня не было выездов за МКАД. Вот сейчас лягу спать, а завтра проснусь пораньше и покачу в Ярославль. В прошлые выходные туда собирался на машине, но меня соблазнили цены на ж/д билеты, сниженные на 200 рублей - поехал на поезде. В эти выходные для разнообразия съезжу на машине. Соскучился уже и по вождению, и по дороге, и по замкадью.

Сообщение от Beacon

О чип-тюнинге я задумался ещё задолго до покупки машины. Планирую сделать это весной, когда снег сойдёт. Опять же, большой вопрос, какую прошивку выбрать.
Свет, по-моему, довольно приличный.

Хороший Блог, мне понравился, красавчик!
Чип-тюнинг. Читай соответствующие темы и сделаешь выбор сам.
Свет. На Нексии он никуда не годиться, есть с чем сравнить... Решение вопроса, опять же на форуме, пользуйся поиском...

Ты прав, это хороший форум, более того сменив машину многие его не покидают, во как...

Начал писать отчёт о поездке в Ярославль, дописал до середины и в этот момент понял, что писать не о чем. Ничего интересного в поездке не было. Пожалуй, ограничусь фотографией.



Туда выехал в субботу в 8.00, приехал в 12.30. Обратно сегодня выехал в 6.40, приехал в 11.50 (на Третьем кольце немного постоял в пробках).

Расход по трассе - где-то между семью и восемью литрами на 100 км. Для зимы, считаю, нормально.

Сообщение от Beacon

На обгонах по трассе, когда стрелка тахометра переползает за четыре тысячи оборотов, машина начинает ехать весьма и весьма неплохо.

Имхо 4000 многовато будет. На какой передаче обгоняешь? Если на 3-й, это будет 85 км/ч, если на 4-й - 120. Правда сам на больших скоростях давно не ездил - нет условий. Сейчас скорости до 100 и где то на 2800-2900 я уже поднимаю передачу. До 4000 даже наверное и не крутил никогда

Сообщение от Beacon

Спасибо за советы.
Я для этого ремонтировал корректор - думал, опустить фары чуть ниже, и дальний свет будет нормально светить. А тут вроде как выяснилось, что дальний свет корректором не регулируется. И вообще толку от этого корректора мало, зря ремонтировал.

И да и нет. Корректором можно отрегулировать ближний свет, а дальний от этого тоже изменит наклон. Попробуй в стенку светить дальним, затем на ближний переключаться, корректировать его и снова на дальний. Увидишь разницу.

А вообще оч понравился блог! Хорошо пишешь, не бросай это дело!

p.s. С очередями в МРЭО тебе еще повезло приехать четвертым. Я приехал за час до открытия, но был уже в седьмом десятке. Три дня оформлялся.

Сообщение от xcme

Имхо 4000 многовато будет. .........

я при обгонах кручу двиг до 5-6 тыс об\мин... правда у меня ЧИП Торнадо стоит... двигатель просыпается только после 3-3500 об\мин.
при резком ускорении
1-ая передача - 60-70 км\ч
2-ая - 90-100
3-ья - 120-140
ну а далее 5-ая, ибо разгоняться некуда

Сообщение от Сardi

я при обгонах кручу двиг до 5-6 тыс об\мин... правда у меня ЧИП Торнадо стоит... двигатель просыпается только после 3-3500 об\мин.
при резком ускорении
1-ая передача - 60-70 км\ч
2-ая - 90-100
3-ья - 120-140
ну а далее 5-ая, ибо разгоняться некуда

60 км/ч на первой??

У тебя двигатель 120 лс, а у меня 85. Наверное это влияет

Вот мои значения для 4000:
1п - 30 км/ч
2п - 55 км/ч
3п - 85 км/ч
4п - 120 км/ч
5п - не знаю. 140 км/ч на 5-й это будет 3680. Так что думаю 160 км/ч где-то

ну двигатель у меня стандартный 16V 109 л.с., НО, ЧИПованный (+7-8% от базовой мощности двигателя в среднем) и отсечка сдвинута до 7 тыс об/мин по моему...