а я лета не дождусь чтобы свою трехмесячню Нексию на Приору сменять. Задолбал меня ее неудобный салон, нераскручивающийся двигатель, постоянно ломающиеся стеклоподъемники(уже 3 раза менял), вообще никакие тормоза(у меня на шестерке лучше были)я свою х на че поминяю. Подсознательно жду когда же ченить сломается, сломалось весло стеклоподьемника26000 пробег
я свою х на че поминяю. Подсознательно жду когда же ченить сломается, сломалось весло стеклоподьемникаСколько людей столько мненийСообщение от zaural
...а чё лета то ждать?...или приора зимой не ездит?а я лета не дождусь чтобы свою трехмесячню Нексию на Приору сменять. Задолбал меня ее неудобный салон, нераскручивающийся двигатель, постоянно ломающиеся стеклоподъемники(уже 3 раза менял), вообще никакие тормоза(у меня на шестерке лучше были)
зачем же брал 8 клапанную, а теперь ноешь, у приоры 16кл то...а я лета не дождусь чтобы свою трехмесячню Нексию на Приору сменять. Задолбал меня ее нераскручивающийся двигатель,
Если и брать "Нексию" то только 8-ми клапанную, 16 - ти клапанная не может рассматриваться в принципе.зачем же брал 8 клапанную, а теперь ноешь, у приоры 16кл то...
Это еще почему? 8 клапанная вообще не едет, 16 хоть как-то пытается...Если и брать "Нексию" то только 8-ми клапанную, 16 - ти клапанная не может рассматриваться в принципе.
Недостатки 16 -ти клапанной "Нексии": Гораздо шумнее,хуже тянет на низких оборотах ,намного больше расход топлива,при обрыве ремня гнёт клапана,течь масла в свечные колодцы,трудности с заменой свечей, ну и к тому же она дороже.Это еще почему? 8 клапанная вообще не едет, 16 хоть как-то пытается...
Шумнее, но не на много. На низымне по барабану, расход туда же. При обрыве ремня клапана гнет на большинстве машин, что далее? На них не ездить? Следить надо за машиной. про ма сло в колодцах не в курсе, а вот где трудность с заменой свечкй я не понял. Дороже на несколько копеек, это не причина.Недостатки 16 -ти клапанной "Нексии": Гораздо шумнее,хуже тянет на низких оборотах ,намного больше расход топлива,при обрыве ремня гнёт клапана,течь масла в свечные колодцы,трудности с заменой свечей, ну и к тому же она дороже.
специально не стал продолжать спор про 8 VS 16. Есть отдельная тема. Даайте не будем тут об этом))
Хотя лачевкий 16ти клапанник с низов отлично тянет
это личные(финансовые) проблемы...а чё лета то ждать?...или приора зимой не ездит?
Ваши права
Ответить с цитированием