Интересные подробности Нексия Нью от Авторевю

Споры, споры...кто нибудь скажет, почему статью заказной считает?...потому, что Нексия Нью (по крайней мере тот экземпляр, что был на испытаниях) собрана отвратительно?...единственное, в чем они передернули, так это в том, что на ресурсные испытания отправили только приору и китайца...вот там бы и посмотрели, у кого толще.

Вот именно - главное преимущество Нексии - надежность, в остальном примерно равные машины плюс минус нюансы.

Кстати, Голованов Леонид, который писал статью про Узбеков, сам откатал на Нексии 100000 км. Может поэтому такая тоска

я свою х на че поминяю. Подсознательно жду когда же ченить сломается, сломалось весло стеклоподьемника 26000 пробег

А все таки...почему ж статья типа заказная то?

А все таки...почему ж статья типа заказная то?

Ну чего тут непонятного, нексия же хуже оказалась!

Смотря в чём-хуже. Неужели не видно, за все недостатки Нексии с неё тут же снимаются баллы. С Приоры за её недостатки баллы не снимаются.
К тому же- откуда такие астрономические цены на ТО у Нексии ? Почему обычное ТО на 40 тыс.км. у них стоит 15700 р. ? А на 20 и 30 тыс. км.-8380 р. ? Враньё эти все статейки......

Сядьте уважаемый на приору и проедьтесь на ней....................

Сидел я в Приоре и даже ездил. машина интереснее нексии во всех отношениях. соглашусь только в дешевизне пластика, но у нексии он ничем не лучше. Более мрачного салона ни в одной машине невидел...

Сообщение от Vic278

А ты чипани! Может и влюбишься.

Хоть чипуй, хоть не чипуй, все равно получишь.... нексию!
Да и нельзя влюбиться в эту машину, это не-воз-мож-но! Это рабочая лошадь и не более.

Вопрос: много ли тут людей, которые пересели на нексию с авто более высокого класса?

Ну чего тут непонятного, нексия же хуже оказалась!

Конечно, хуже...Нексия ж старье, а приора типа новинка с "наилучшими" потребительскими характеристиками)...что же тогда представляет из себя китаец, про которого вообще никто не слышал...в одном эксперты авторевю правы: качество Нексии резко упало в последнее время. Моя Ксюня еще подросток с 2-мя с копейками годами и всего 26-ю тысячами пробега, но столь небрежной сборки того, что дает водителю комфорт я не наблюдал с момента покупки-зазоры панелей салона ровные, стекла не перекашиваются, не потеют и отсутствуют остальные нарекания, которые озвучивали уважаемые одноклубники. Т.н. развал-сходимость за весь срок только проверяли (не регулировали, ибо в норме), зимой в машине не то что тепло-жарко,кузов идеален-ни точки ржи...склоняюсь к мысли, что зря узбеки рестайлинг замутили-деньги вбухали, машинка принципиальных изменений не претерпела, измененный дизайн внешний облик машинки не улучшил, на мой взгляд и элементарных (пусть зачастую и не очень ненужных) средств, повышающих безопасность (АБС, ПБС, ПБ) тоже не появилось (хотя, можно было бы иметь сии приблуды в высших комплектациях)...дешевизна оригинальных расходников, похоже, в прошлом (колодки передние от 1500 руб., колпак колеса 580!!! руб., возд. фильтр от 300, иными не интересовался из за отсутствия необходимости)...обидно за Ксюху, которая становится мощнее, но теряет качество и индивидуальность...

Сидел я в Приоре и даже ездил. машина интереснее нексии во всех отношениях. соглашусь только в дешевизне пластика, но у нексии он ничем не лучше. Более мрачного салона ни в одной машине невидел...Хоть чипуй, хоть не чипуй, все равно получишь.... нексию!
Да и нельзя влюбиться в эту машину, это не-воз-мож-но! Это рабочая лошадь и не более.

Вопрос: много ли тут людей, которые пересели на нексию с авто более высокого класса?

Я пересел...с Волги)

Вот именно - главное преимущество Нексии - надежность

+1000

А что, ВАЗы тоже надёжные...Вон у людей по 3 тыс.км. отъезжают- и ничего, вроде ездят......