С чего они так не деформировались. Ты думаеш, что под Нью нексию штампы поменяли и всю силовую структуру кузова перекроили ;DМдааа... Старые Нексии так не деформировались... По фоткам видно, что повело ВЕСЬ салон, и повело конкретно... Так конечно быть не должно... Старые Нексии мялись (что бы там не говорили про слабость металла и т.д.) по зонам, а здесь...
Не надо бредни расказывать. При прочих равных больше страдает задняя машина, т. к. уходит под днище передней. или сзади лонжеронов нет по вашему? Да и при всем раскладе у нормальных машинклетка кузова не должна деформироватся больше багажникаНаверное все же стоило бы вспомнить что у форда, как и у нексии, спереди движок, а сзади пусто. И если их (форд и нексию) поменять местами, то точно так же бы у форда разворотило задницу, а ксюха осталась при своем мятом капоте. Я в 2007-м на 60 км/ч въехал в зад гружоному землей МАЗу. Ну ясенн пень, что мой кузов пошел под замену, но и у грузовичка заднюю ось повело на слабо, а левые два ската полностью в утиль. При этом ни у меня, ни у жены ни одной царапины.
Я думаю, что качество металла и количество точек сварки тоже имеет значение... Был проведён хоть и незначительный, но рестайл + новые двигатели. Цена осталась без изменений. Где здесь подвох?С чего они так не деформировались. Ты думаеш, что под Нью нексию штампы поменяли и всю силовую структуру кузова перекроили ;DЯ в благотворительность не верю. Я видел старую Нексию после подобной аварии. Днище и крышу так не вело, хотя багажника не осталось совсем. И порог не сломался... А ведь это всё элементы силовой структуры. Конечно нельзя сравнивить две разные аварии, но у Фолькса Пассата B4 в той аварии морды сильно поубавилось...
А не у кого не возникло мысли что Нексия после контакта с фордом столкнулась еще с чем-то?
Такие повреждения на 80 только велосепедист мог нанести. Если был хотя бы такой же тазик жопу смяло бы до центральных стоек. Даже стекло заднее не треснуло и не вывалилось из рамки - следовательно и удар никакой.Да ладно, форд не отделался лёгким испугом, у него под капотом сто-пудово каша!!!!
Ощущение, что он как раз не тормозил, т.к. нексия отлетела ого-го как, а у него морда вверх, как на взлёт пошла)))
От Нексии нью я ожидал большего, у меня жигулёнок лучше удар выдержал, был подбит в запаркованный зад на скорости около 80 км.ч
Вот вам и доказательство для обсуждения
если бы реально была скорость 80 км то от тазика бы остался один перед) гг
спорить бестолку...нексию сталиполное г...штамповать...(в плане безопасности) только из за этого ее больше не возьму...
Больше страдает пока речь просто о деформации кузова. А когда уже пошло "экстренное торможение двигателем" - начинает банально ролять его масса и прочность. Которая всяко превосходит таковые у пустого багажника. Так что в этом смысле всё правильно - задняя машина быстрее мнётся до серьёзных последствий, но если этим удар не исчерпался - хуже становится уже передней. Ну и конечно скорость оцененная на глаз - имеет мало общего с реальностью. Если бы видеозапись была - там да, можно подсчитать с точностью до 10кмчНе надо бредни расказывать. При прочих равных больше страдает задняя машина, т. к. уходит под днище передней. или сзади лонжеронов нет по вашему? Да и при всем раскладе у нормальных машинклетка кузова не должна деформироватся больше багажника
Там же - http://talks.mark-itt.ru/forummessage/12/033350.html
Нексия в хлам....
еще и сгорела.
Под Зил залетела...Там же - http://talks.mark-itt.ru/forummessage/12/033350.html
Нексия в хлам....
еще и сгорела.
Ага зил. Это старый КрАЗ!!!
Крыло и зеркало его.
Ваши права
5сказали спасибо
Ответить с цитированием