ПРОБЛЕМЫ

про голосование вообще надо отдельный топик,а то в разных местах это обсуждаем.

Я подумаю как сделать голосование лучше, но для начала нужны позиции для него.

Сообщение от Ksusha

Приветствую. Ребята. После того как поменяли масло в движке и коробке, промыли инжекторы, стали наблюдаться странности в "поведениии" Ксюхи. Что настораживает: когда заводишь с ключа, обороты секунд 10-20 держатся - 2500, потом падают до 1000. И на холостом ходу (н-р, на светофоре) обороты вдруг падают на миг, потом выравнивается работа движка.Что может быть причиной таких резких рывков в работе двигателя?

на новых ксю виной всему тросик газа он устоновлен не верно!
на старых неправельная промывка дросельной заслонки ее после промывки невытерли насухо вследствии чего нужно заного разобрать снять кхх и вытереть все насухо!

Pelingator спасибо - проверю, постараюсь.

Ну вотт, пришла бяда откуда не ждали . Отвалился глушак . Причём ладно бы, если отгнил! А то отломался! От банки отломился коротенький патрубок и остался притянутый хомутом на средней трубе . Самое обидное, что металл-то там целый, достаточно толстый и ни следа коррозии! Видимо пару раз в сугроб слишком жёсткий задом парковался.
У кренделя, у которого в гараже смотрели - ни сварочника не оказалось ни болгарки... {чисто русская фраза} ну я, конечно, попробовал проволокой да холодной сваркой зафиксировать :-\... так что теперь моя Ксюха с прямотоком :-\ Посмотрел на экзисте - 1,5к руб глушак плюс работа. Наверное всё-таки воспользуюсь сварочником, лишь бы потом на ПТО вопросов не возникало.

работа там по идеи сложная только в том, как бы его оторвать ) там посмотри, может ещё резинки крепления глушака тебе тоже стоит до кучи сменить. А вообще да, я покупал года два назад за 1500

Резинки я глянул - всё отс, а по поводу съёма - я уж попробовал снять хомут да сдёрнуть трубку - чёрта с два! Я прикинул, если болгаркой по вдоль эту трубку разрезать - то теоретически можно её будет маленько разогнуть и стронуть с места, а потом и снять... терять-то всё равно нечего Осталось придумать как её потом сварочником так сварить обратно чтоб её не повело во время сварки.
Не самое удачное инженерное решение - крепить глушак в одной точке, в центре тяжести, если бы было в паре мест - тогда бы реже такие проблемы возникали бы. А то получилось, что чуть-чуть надломил, центр тяжести сместился, а дальше - чисто механически на излом там её и доломало.
Вобчем, процесс зафотаю

там по-моему можно греть горелкой и долбить молотком хотя дочь болгарина тоже подойдёт

Дык эта, страшно около бензобака горелкой-то ???

Как там было: "Славик, да ты не очкуй, я сто раз так делал" ))

мне делали, нормально. пламя в другую сторону и ничего. правда болгаркой тоже работали. потом новую на герметик