Если на ходу загорался чек а потом пропадал то это ДАД гдето замерзала влага или в самом датчике или в трубке . С нять просушить и ездить тальше если датчик кореский еслиже российский то лутше заменить. Иногда может быть датчик скорости но это очеь редко. А в идеале надо иметь БК он показывает все ошибки и тогда можно точно знать где произошолсбой . У меня стоит Престиж Д12.
Ага, спасибо за совет. Оч похоже на влияние холода, летом на таких режимах никакой иллюминации.
В общем отчёт: суббота — пуск, воскресенье — снова те же грабли. Ночь грел-заряжал батарейку, сегодня завёл и приехал на работу (а пробки то!!!). Аккумулятор буду покупать.
Отсюда вопрос сообществу: что и где лучше купить, особенно вблизи Ярмарки—Метро? Посоветуйте пожалуйста.
в метро видел аккум вартовский 55-ку, две с чем то тыр
Да, и у меня стоит Варта-европа, покупал в Пигме 2 года назад- работает без замечаний( см. отчеты в моем профиле).
По моему пора делать новую "тему" "Запуск (или езда) в снегопады:" солько снегу навалило прям зима
ну, первые серьёзные морозы преодолели, сейчас будем снежные заносы преодолевать
а снегу навалило маловато )))
это не Самара в 2008ом http://psvcrazy.livejournal.com/2014012.html#cutid1
а тут про то,что на самом деле творилось на федеральной трассе "Дон"
http://flamefly.livejournal.com/260634.html
вот так и живём...
Зато в верхах у нас все розово, гладко и кучеряво. Противно в последнее время новости смотреть- до сблева.
Хорошо хоть крючок в Ярославль и Москву я успел загнуть хоть по морозу, но без снега.
Про аккумулятор. Есть у меня еще Окушка, на нее АБ я буду брать в vvpi.ru.
Про морозы. Дежурил в ночь. Утром выглянул в коридор управления без 20 минут 8- никого. Словно выходные. Потом ессно народ попер, тянулись до 9-30. Все разговоры, кто завелся, а кто нет. И кто кого подвез. И машины-то все породистые. А моя узбеча в -31 с выжатым сцеплением сразу завелась 8)
P.S. Корову свою не продам никому, такая машина нужна самому.
P.S. S. А вообще я купил вчера Siber, а сегодня поехал на Ксю- ну все родное, до слез!!!....
Утро. -20 * С на улице.
Подержал дальний, подождал, включил зажигание, дождался окончания работы бензонасоса.
Включил стартер. Чирк-чирк-чирк...и вроде схватила. Сразу отпустил ключ...
А она пыхнула пару разиков и заглохла
Вторая попытка - результат тот же, третья, четвёртая... редкие вспышки есть, но результат нулевой
Видимо свечи залил.
В итоге решил "доломать" до конца: газ в пол и стал крутить стартер. В режиме продувки, секунд через десять стали появляться вспышки. Не выключая стартер отпустил педаль газа - протроилась, пропыхтелась, но завелась...
Народ, два вопроса - если в режиме продувки топливо не поступает на форсунки - откуда вспышки?!
И надо ли при первом пуске ждать когда топливный насос отработает?! Может ну его нафиг, это давление в топливной магистрали...
Кстати, есть мнение что при первом пуске стартера льют все форсунки, а при втором - по очереди. Т.е. для того что бы не залить свечи, необходимо изначально на долю секунды включить-выключить стартер, а потом заводить в нормальном режиме. Так ли оно?!
Ваши права
