Запуск в морозы

Сообщение от Diskeyn

:o это как?

:-\

Сообщение от shargan

В морозы завожусь с первого раза только приходиться долго счепление держать ,при этом при отпускании педали она у
ходит дальше чем обычно.
лью всегда 95-й.
автозапуском в такие морозы не пользуюсь.

в какие морозы?

[quote][ это как?/quote]
Такое ощущение что она уходит высоко. На прогретой машине такого нет.

Блин,ты ботинки на толстой подошве просто одел...... :-X

Сообщение от Rp

Полный алес...
Третий день машина заводится только благодаря новому аккумулятору. Кручу каждый день минут по пять

Алгоритм следующий:

Включил зажигание, дождался когда насос замолкнет, выжал сцепление, включил стартер.
После второго "чик-чик" вспышки, которые почти сразу пропадают. Выключил стартер...
А дальше продувка...попытка...продувка...попытка...
В один прекрасный момент с горящим "двигатель неисправен" машина заводится. "Двигатель неисправен" моментально гаснет.
Дальше никаких проблем. Такая беда только после ночной стоянки.
Никогда такого не было!!! За два года первый раз такие качели... Заправляюсь только на одной заправке, с бензином должно быть всё ок.
Специалисты, подскажите где искать???!!!
P.S. Температура за бортом ниже -20, ВВ провода новые(800 км), свечи NGK новые (800 км), АКБ новая.

искать в сторону: конденсат в дад и рдт http://www.nexia-club.ru/forum/topic/586.htm , только если еще не сталкивался просмотри тему до конца, не делай выводов только по первым постам или страницам)

в какие морозы?

Ниже 18 считаю лучше завести с ключа.

Блин,ты ботинки на толстой подошве просто одел......

Проверю протэктор. ;D

Сообщение от shargan

Ниже 18 считаю лучше завести с ключа.

если в - 18 не пользуемся, зачем он вообще? я до -25 обычно если без прогрева, ну иногда и в -30. ( при условии что масло синтетика в КПП и дрыгателе.

Кстати это не ботинок, а свойства тормозухи скорее всего...

В КПП минералка в движке полусинтетика.