Nexia N150, не стабильный холостой ход.

Сообщение от andrey80

Если поможет информация,то вот она:
Авто 2011 г. в. Евро 4, двигатель А15смс
Первая лямда точно 4-х проводная,вторая не помню. Кат один в моторном отсеке.
Эбу MR-140 XAQF(D)-Евро-3 стало после перепрошивки.

Дополню, 1 дк перед катализатором, 2-й дк за катализатором в низу, фишки разные на 4-ре провода , Евро-4,в стоке, прошивку не знаю.

Сообщение от Тутатама

2-й дк за катализатором в низу, фишки разные на 4-ре провода

Да ,все правильно,второй ДК тоже 4-х проводный.
Разъем естественно другой.

Проблему с холостым ходом можно считать решённой. С разборки был куплен и установлен другой ЭБУ, MR-140 XADN, вероятно Ланосовский. Холостой ход сразу пришёл в норму.
С первого ДК отключили провода нагревателя, цепь серого провода соединили с массой. Восстановили, так сказать, схему ЕВРО-3, вместо ЕВРО-4. Время от времени вылазит ошибка по неактивности второго ДК, видимо и он не совсем исправен. Ну это уже мелочи. Здоровье машинки, нашими стараниями, начинает приобретать хорошую форму. Всем спасибо за участие!

У меня была и осталась проблема с холостым ходом. То все нормально то 2000-3000 оборотов пока не остановишь авто обороты не падают! Но выяснил такой ньюанс если обороты возрасли стоит пнуть по компьютеру (но внизу спасажирской стороны - пнуть по обшивки) все восстанавливается!! Это косяк проводки и контактов!! И авто дергалась и как бы троила - это устранил заменой модуля зажигания. Прозвонка вых. обмотки модуля показала разность в 120 Ом, а новый в 5-10 ОМ! И советую убрать с броне проводов мет. колпачки (3 шт), по ним то-же хорошая утечка идет!

Nikolas70, здравствуйте. Моя проблема очень похожа на Вашу. 3 года беспокоят то повышенные обороты, то невозможность завести авто. Также, как и у Вас написано, РХХ дрожит, но шток не перемещается. Менял РХХ, ДАД, поставил БДПДЗ. РХХ проверил омметром, проверял на другой машине - работает. Прозвонил провода от РХХ до ЭБУ - все ок. Горит ошибка 0507 - завышенные обороты. Больше ошибок нет. ДПДЗ по сканеру показывает 0%. Провода смотрел: обороты не меняются. Датчики по очереди отключал - не помогало.
Потом узнал, что РХХ должен двигаться при включении и выключении зажигания. Вытащил РХХ и начал вкл и выкл зажигание. РХХ дрожит, пытается, но шток не двигается. Проблема похожа на Вашу, повторюсь. Нексия A15SMS MR-140.

Скажите пожалуйста, как повлияла замена ЭБУ на работу авто? Сейчас все в порядке? И как будет машина реагировать при замене ЭБУ (повышение оборотов для обучения и т.п.)? Как понять, что это именно ЭБУ не дает переменное питание на РХХ? Эта проблема очень достала: невозможно ездить, не нажимая тормоз или выключая передачу)

Я ЭБУ не менял!! Поменял модуль зажигания. А обороты плавают из-за проводки! на заводе изготавливая проводку авто допускают скрутки проводов! У кого 2 скрутки у кого 18!!! В другой теме читал. Так у меня если обороты полезли в верх я пну в место где стоит ЭБУ и все на время ОК.

Сообщение от magdis

Я ЭБУ не менял!! Поменял модуль зажигания. А обороты плавают из-за проводки! на заводе изготавливая проводку авто допускают скрутки проводов! У кого 2 скрутки у кого 18!!! В другой теме читал. Так у меня если обороты полезли в верх я пну в место где стоит ЭБУ и все на время ОК.

ЭБУ не виноват. А вот рядом ними есть волшебные скрутки в липкой оболочке(привет узбекским сборщикам). Конкретно вам нужна скрутка МАСС 4 датчиков: дтв, дтож, того самого дпдз, датчика детонации, и сверху еще экран от него. Как найти проще? А именно берете колодку М. Находите 64 провод(желтый если память не изменяет) и идете по нему вверх.

Пропаиваете ее. Кидаете доп массу на эту скрутку с любого из проводов M37-M41. Это массовые провода идущие с моторного отсека в и все черного цвета.(Данное решение с форума диагностов честно позаимствовано).
Я же кинул еще и дополнительную массу на дпдз параллельно существующей(идет от корпуса эбу и второй конец как можно ближе к дпдз).И чтоб уж наверняка доп массу на сам эбу из моторного отсека.
Как рукой сняло...
Но оговорюсь сразу у Вас должны быть исправны дпдз, рхх, датчик скорости. Тоже могут чудить.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от АртурNex

Nikolas70, здравствуйте. Моя проблема очень похожа на Вашу. 3 года беспокоят то повышенные обороты, то невозможность завести авто. Также, как и у Вас написано, РХХ дрожит, но шток не перемещается. Менял РХХ, ДАД, поставил БДПДЗ. РХХ проверил омметром, проверял на другой машине - работает. Прозвонил провода от РХХ до ЭБУ - все ок. Горит ошибка 0507 - завышенные обороты. Больше ошибок нет. ДПДЗ по сканеру показывает 0%. Провода смотрел: обороты не меняются. Датчики по очереди отключал - не помогало.
Потом узнал, что РХХ должен двигаться при включении и выключении зажигания. Вытащил РХХ и начал вкл и выкл зажигание. РХХ дрожит, пытается, но шток не двигается. Проблема похожа на Вашу, повторюсь. Нексия A15SMS MR-140.

Скажите пожалуйста, как повлияла замена ЭБУ на работу авто? Сейчас все в порядке? И как будет машина реагировать при замене ЭБУ (повышение оборотов для обучения и т.п.)? Как понять, что это именно ЭБУ не дает переменное питание на РХХ? Эта проблема очень достала: невозможно ездить, не нажимая тормоз или выключая передачу)

РХХ от Шеви Нивы можно подкинуть на проверку.Попробуйте заодно пропаять по схеме выше изложенной. ЭБУ всегда успеете поменять.

- - - Добавлено - - -

Все это конкретно для MR-140 впаре с A15SMS.

Сообщение от Nikolas70

... Холостой ход живёт своей жизнью, то газует 2000-3000 об. мин., то его нет совсем, нужно подгазовывать педалью, чтобы не заглох двиг ...

тема старая, но тем не менее... симптомы те же в ноль... ковырялся там же.... в конечном итоге замерил напряжения на разъеме РХХ... на одной обмотке постоянные 12 вольт, на второй-циклично меняется с - на +, клапан дергается но всё время находится в одном положении... в итоге - ЭБУ с разбоки.... всё пришло в норму...

Сообщение от Pavlo

РХХ... на одной обмотке постоянные 12 вольт

должно было на обоих

Сообщение от Pavlo

циклично меняется с - на +

Pavlo, после чего такое случилось? Возможно, клемму с акб на работающем двигателе снимали? Или провода со свечей? Спрашиваю потому, что хочу понять, чем же можно так выпалить ЭБУ.