ГБО, установка, обслуживаение, особенности эксплуатации

Вечер добрый! Запарился уже искать причину! Проблема следующая, когда заглушу на газе то на бензине(92) не могу завестись, приходиться крутить стартер сек. по 10-15 потом начинает схватываться и я наконец завожу мотор. А когда заглушу на бензе то все нормально заводиться. Пробовал заводиться на газу, происходят хлопки при полном баллоне. Не помню какого поколения, оборудование Томасето(шланг протянут к дроссельной заслонке), двиг. 16кл. 1.5, 85лс. пробег на газу 30тыс.

Скорее всего клапан в редукторе перестал держать газ.Или мембранна прохудилась.Этот газ заполнил весь воздуховод. И пока ты его не удалишь(стартер крутит двигатель) мотор не заведётся.Это заводка на бензине. А если пытаешься завестись на газе, то опять выходит,что смесь состоит из одного газа. Его опять надо удалить. Для проверки надо снять газовый шланг от дроссельной заслонки при работающем двигателе. Он заглохнет. А вы послушайте шипение исходящего из шланга газа. На бензине заведётся без проблемм.

В прошлые выходные вылечили эту проблему переборкой газового редуктора ГБО 4 поколения BRC. Причина - прорвавшаяся мембрана. Юрий56 полностью прав.

Сообщение от Rumit [STR]

Вечер добрый! Запарился уже искать причину! Проблема следующая, когда заглушу на газе то на бензине(92) не могу завестись, приходиться крутить стартер сек. по 10-15 потом начинает схватываться и я наконец завожу мотор. А когда заглушу на бензе то все нормально заводиться. Пробовал заводиться на газу, происходят хлопки при полном баллоне. Не помню какого поколения, оборудование Томасето(шланг протянут к дроссельной заслонке), двиг. 16кл. 1.5, 85лс. пробег на газу 30тыс.

Спасибо Вам большое! Поеду к установщикам и буду настаивать на ревизии редуктора.

- - - Добавлено - - -

Думаю, что случай с порванной мембраной можно исключить так как раньше(пол года) редко не заводилась, но теперь все чаще и чаще. Начал глушить на бензине.

Ну, как говорится, вскрытие покажет.

Чет я ничего не понял. У меня ГБО Томасетто, без форсунок (газовый шланг протянут к дроссельной заслонке). Кнопка переключения газ-бензин Tamona IN-3. Если предстоит длительная стоянка, то я всегда принудительно переключаю на бензин, прогазовываю и глушу, А если ненадолго мотор заглушить надо, то глушу на газу и завожу на нем же. Что я не так делаю ?

Вообщем заехал во время своего обеда, обьяснил ситуацию ОН мне подкрутил, буду наблюдатьза за работой(пуском) мотора.

Сообщение от rulet

Чет я ничего не понял. У меня ГБО Томасетто, без форсунок (газовый шланг протянут к дроссельной заслонке). Кнопка переключения газ-бензин Tamona IN-3. Если предстоит длительная стоянка, то я всегда принудительно переключаю на бензин, прогазовываю и глушу, А если ненадолго мотор заглушить надо, то глушу на газу и завожу на нем же. Что я не так делаю ?

Всё правильно делаете.

Народ.. появилась бредовая идея установить ГБО и врезать дополнительный краник для подключения газовой горелки... как думаете реально?
Было бе не плохо... и гараж можно прогреть когда ремонтируешься, и машину в морозы отогревать.

Сообщение от IlyaD43

Народ.. появилась бредовая идея установить ГБО и врезать дополнительный краник для подключения газовой горелки... как думаете реально?
Было бе не плохо... и гараж можно прогреть когда ремонтируешься, и машину в морозы отогревать.

Котел поставить и пару батарей под передние сиденьяГБО поставить стоит но горелки в авто это опасно.Отдельный балон и греть гараж если он есть то можно.Баллоны заправляют на заправках.Если есть гараж и есть 220в то лучше поставить эл. подогрев.У меня на Ниве стоит Северс авто заводится как летом и сразу можно печку включить.Пока выехал с гаража в салоне тепло.