Достоинства и недостатки Нексии N-150

Под капотом воет на холоде насос ГУРа. Неисправностью не является....

а у меня не воет, только когда руль до упора выкручиваю подвывает тихонько

джеки чан загорается первый раз, потому что движок у новой ксю - евро 3, а бензин у нас далеко не евро и даже не 3, вот он и загорается.

Зачем Вы пишете хрень какую то... ? Сможете объяснить физику происходящих при этом процессов? Вы хотя бы в знаете какие параметры топлива контролируются при установлении соответствия нормам Евро?

Я рад буду выслушать причинно-следственную связь.

Зачем Вы пишете хрень какую то... ? Сможете объяснить физику происходящих при этом процессов? Вы хотя бы в знаете какие параметры топлива контролируются при установлении соответствия нормам Евро?

Я рад буду выслушать причинно-следственную связь.

Пажалуста. Та гадость, которая у нас продаётся под видом бензина, сгорая в камере сгорания, выдаёт в катализатор такую ядовитую гадость, которую он не может полностью обезвредить, в результате на выходе лямбда-зонд фиксирует превышение СО и зажигает джеки чана. И это не хрень.

Пажалуста. Та гадость, которая у нас продаётся под видом бензина, сгорая в камере сгорания, выдаёт в катализатор такую ядовитую гадость, которую он не может полностью обезвредить, в результате на выходе лямбда-зонд фиксирует превышение СО и зажигает джеки чана. И это не хрень.

Не говорите глупостей. Причиной того, что загорается индикатор Check Engine может быть что угодно: ЛЮБАЯ неполадка с двигателем, ходовой системой, блоком электронного управления двигателем или даже банальная неисправность датчиков. И вовсе не обязательно это плохой бензин. Кроме того, в инструкции к Nexia написано, что иногда индикатор Check Engine может загораться на некоторое время и сам по себе гаснуть, что не является неисправностью.
А на 8-клапанных Daewoo Nexia и Chevrolet Lanos 2007-2008 гг. горящий индикатор Check Engine на 500-1500 км пробега чаще всего является заводским браком ЭБУ двигателем: не синхронизирована частота вращения коленчатого вала со значением в ЭБУ

Не говорите глупостей. Причиной того, что загорается индикатор Check Engine может быть что угодно: ЛЮБАЯ неполадка с двигателем, ходовой системой, блоком электронного управления двигателем или даже банальная неисправность датчиков. И вовсе не обязательно это плохой бензин. Кроме того, в инструкции к Nexia написано, что иногда индикатор Check Engine может загораться на некоторое время и сам по себе гаснуть, что не является неисправностью.
А на 8-клапанных Daewoo Nexia и Chevrolet Lanos 2007-2008 гг. горящий индикатор Check Engine на 500-1500 км пробега чаще всего является заводским браком ЭБУ двигателем: не синхронизирована частота вращения коленчатого вала со значением в ЭБУ

На работе есть новые Волги с крайслером Уазики Газели - горил лампа Чек Энжин, на Волгах ее сбрасывали при обслуживании на сто, загоралас через 8 - 10 тык. а ГАЗель и УАЗ горят постоянно на диагностике говорят ошибок нет все в порядке.

На работе есть новые Волги с крайслером Уазики Газели - горил лампа Чек Энжин, на Волгах ее сбрасывали при обслуживании на сто, загоралас через 8 - 10 тык. а ГАЗель и УАЗ горят постоянно на диагностике говорят ошибок нет все в порядке.

Sem83, если честно, то я вообще не понял к чему это сказано

Что подобные проблемы возникают на разных автомобилях, знакомый на Хендае вылечил заправкой 95-м, после100км пробега перестала гореть.

Андрей а ты ездил в калине то так кричать, а вот у меня нет всех перечисленных твоими собратьями проблем. И от счастья я не писаю просто езжу каждый день и все. Только не надо опять про ЭУР читал знаю и т.п. я просто высказался на твое высказование и говорю тебе ты НЕ ПРАВ. Из недостатков я бы к калине отнес это маленький бардачер (диски не влезают в коробке) и отсутствие открывания багажника с помощью электрозамка.

А я и не кричу....То, что вы считаете недостатками ( я про Нексии тоже...)- полнейшая ерунда.
Боковые стёкла пачкаются...А куда должна на трассе вода деваться ?
Угол обзора часов не тот.... В первый раз подобную вещь читаю....
Вообще же, всё это настолько субъективно.....Ещё не изобрели авто, в котором все эти мелочи угодили бы всем без исключения покупателям.
У Вашей Калины маленький бардачок ? Диски не влезают ? А у предыдущего товарища в бардачок Нексии диски влезают, но он всё-рано недоволен...А Вы были бы довольны размером бардачка, как в Нексии ? Открывание багажника при помощи эл.замка ? Стоимость подобного устройства- 300-400 руб. Не считаю отсутствие этого девайса недостатком.
В то же время в той же Калине есть множество действительно серьёзных конструктивных недостатков. Кроме ЭУРа... И то, что они у Вас ещё не проявились, не значит, что их нет....Всему своё время.
В Нексии тоже есть свои недостатки. Но, почему то, всем заметна только нераскладывающаяся спинка заднего сидения.....

отсутствие открывания багажника с помощью электрозамка.

Этот девайс не сложно самому сделать!!!

Я ездил в Калине - короткие подушки сиденья, тесно, брякание задних панелей при пробеге 20тык !!!

Я тоже ездил в Калине. Не в обиду будет сказано владельцам Nexia, но она мне понравилась Мягкий ход, компактные габариты, уверенный набор скорости. И даже двери тихо закрываются! При покупке стоял выбор между Нексией, Ланосом, Приорой и Калиной. Приору не купил потому что стоила дороже Нексии, Ланос потому что багажник меньше, чем у Нексии, а Калину только из-за многочисленных отрицательных отзывов владельцев о ней.