Достоинства и недостатки Нексии N-150

А я от КАСКО отказываться не собирался. Считаю первый год или 2 оно обязательно для новой машины. ИМХО.
Щас пойду пройдусь по банкам моего города, разузнаю про кредитные программы.
А на счет двигателя еще точно не решил.
Может возьму кредит как на 16 клапанную, а куплю полностью пустую 8 кл. И сам поставлю резину+музыку нормальную+защиту и как раз может хватит. И буду кредит оплачивать, чтобы в машинку только помелочи вкладывать.

А это по поводу кредита УзДэу и Русфинанс - http://uzdaewoo.ru/kredit_ot_rusfinans/

на сайт зайди русфинанса и увидишь

http://www.rusfinancebank.ru/ru/new-auto-credit.html

Ставка 14% + КАСКО + страхование жизни

Я читал, про программе УзДэу Финанс - ни просто делаю скидку на машину, что при перерасчете дает такой процент. Мне по большому счету все равно, банк мне даст кредит с процентом в 9.9 или дилер скинет на стоимости машины 10% а ставка банка будет 14%. А каско + страхование входит в кредитный расчет. Вообщем я конечно понимаю, что самое главное читать самый мелкий шрифт.

такой же стоял вопрос-что выбрать нашу или Деу...в итоге серебристая убечка, красивая-красивая :о))

Сообщение от vovaraf

4.Относительная надёжность.

да уж, относительная) за 4 месяца - раз 5 ездил чинить) правда, по мелочи и бесплатно, по гарантии. но все же.
опыта вождения тазов не было, сравнить не могу)

Сообщение от VRavto

Да ладно, следует признать, даж если та же 15шка не начнет сыпаться через год или 2, то к 3му 4му году ( а человек берет себе машину на 5 лет ), 15шка превратится в набор запчастей. Это я знаю, на примере друзей, даж 3х летние бушные самары с пробегом от 30тыс - уже нуждаются в достаточно серьезном ремонте. Нексия лучше 15шки в любом плане, ибо за стоимость 81 сильной 15шки с электро-подъемниками, можно купить себе 109 сильную нексию с гуром и кондеем + мп3шником в добавок. Да и какое никакая а качество. тут даж думать не стоит. Знаю тех кто покупал новые 15шки месяц - два начинали жалеть, когда понимали, что за деньги которые они вгрохают в будущий ремонт, можно было бы купить себе kia ceed.

Про цену говорю не с того что мне так удумалось, а сам недавно покупал свою ласточку, сел в 15шку - впечатление того, что сидишь в жигулях от дяди Вазгена, который поднял зад и опустил перед у своей шестерки, так еще и двигатель 81 сильный, и типо мега бонус электропривод окон, все это дребежащее добро с дешовыми вставками в салоне стоит почти 300 тыс рублей. За что, я не понял, говорить про приоры, калины у которых 76 лошадей и подушка безопасности ( хотя толку в ней вообще там нет ) - смеху уподобляться, учитывая что калина стоит 340тыс, а приора доходит до 400тыс ( это реальные цены которые я видел в автомире ). За эти деньги узбеки предлагают отличную машину и по качеству, и по комплектации, и по внешнему виду, и по доступности.

Спорить на эту тему глупо - daewoo сегодня продает свои машины в не конкуренции!

И лично о своей машине, я отдал 310 тыс, у меня 109 лошадей, нет гура. кондея. и электроподъемников ( зато сразу была сигналка и защита днища, с антикорозийкой ), я на светофоре делаю 125 сильные форд фокусы, лады вообще у меня далеко в зеркале заднего вида остаются, не смотря на все старания гастеро-таксистов выжать все из своей бедной 14той!

Спорить на эту тему явно глупо, в любом случае

Спорить ни с кем не собираюсь, но......... весной пришлось продать свою ласточку (оооочень не хотел, но пришлось). Месяца два ходил пешком и в итоге, когда появились снова деньги, в пределах 270т.р купил годовалую Приору хетч. Сразу скажу, буквально за месяц перед продажей с женой "обси...ли" тех, кто за такие деньги покупает Приоры-Калины-Самары (новые то они вообще стоят несоизмеримо качеству), но когда сел в приору - понравилось. Плюсы (от нексии): внешний вид намного красивее, фары намного лучше светят, салон просторнее и симпатичнее, за рулем удобнее, руль регулируется (а у меня рост 185 см и 90кг веса), за мной на задних сиденьях места достаточно, спинки задних сидений раскладываются, поэтому в багажник больше может влезть, понравилось распределние воздушных потоков отопителя. По подвеске - жестче, на дороге и в поворотах устойчивее, клиренс выше (в саду уже практически днищем не шоркаю ничего). Двигатель - мощнее и что интересно экономичнее (хотя у меня было на нексии все исправно и отрегулировано, чипована). Расходники, запчасти, а также предметы тюнинга стоят в разы меньше, чем на нексии.
А теперь о минусах, вернее об одном жирном минусе - это отечественный автопром, этим все сказано. Коробка - полное г....о. Шумоизоляция такая же, выхлоп очень громкий (что характерно для всех приор). Датчики все наши, а значит тоже г.....о (пробег сейчас 27 тыс, а я уже поменял датчик ХХ, датчик детонации, катушки зажигания - 2шт и сейчас одна снова закапризничала).
А. если в общем, машиной я доволен (ко всему привыкаешь по-немногу), но больше уже рус.автопром как то не хочу.

ну это как всегда... задумка хорошая, но исполнение оставляет желать лучшего... к тому же практически все запчасти на ВАЗ некачественные увы...
к примеру за 46 тыс и почти 2 года владения Нью Нексией поменял трубку кондея по гарантии, 2 лампочки ближнего света... и.....

реле вентилятора охлаждения, как оказалось, зря, хоть он и РФ маде ин был... все дело оказалось в неграмотной установке электрозеркал и замыкания в блоке предохранителей... вобщем мастера намудрили..... на ВАЗ пока не хочется пересаживаться... не все золото, что блестит.. ИМХО

тоже выбирал между 14-й и нексией, не пожалел ни капельки, хотя с Ксюшей тоже проблемы бывают(мне всё с коробкой не везёт), но это несоизмеримо с тем, как мучается мой друг с 15-й(брал ровно год назад): он ездит в сервис 3 раза в месяц, это буквально, без преувеличений, хоть он до конца доказывает мне что нексия говно, а 15-ка намного лучше- он купил за 300тыс. её(если так сравнивать: по динамике практически одно и тоже- у меня SOHS, но зато качество сборки, надёжность и просто ощущение "иномарочности" для меня важнее, я уж не говорю о громыханиях ужасных по сравнению с нексией и отвратительной коробке)мы с друзьями теперь шутим, что у друга хобби такое, в автомир ездить...


естественно, нексия это не панацея и не идеальная машина, но соотношение цена/качество выигрывает при любом раскладе...

гнет клапана на обоих моторах
на 16 кл расход меньше проверено практикой
лошади нужны для обгона плавности хода и тд и нечего жлобится говоря про налог 2500 найдете исходя даже из того что на 16 кл опятьже меньше жрет бензина а в чем дороже обслуга 16 кл я не понял
если все нормально проантикорить то машинка довольно долго цвести не будет

если деньги на руках смотрите в форуме люди продают свои агрегаты за 220-240 пожно взять нормальную машину с кондером и укомплектованой по полной и продать за этиже деньги
у меня пробег 116000 и машиной доволен