Пора фары регулировать - они должны светить чуть выше бампера.Сообщение от ahiles095
Поиск
78сказали спасибо
Пора фары регулировать - они должны светить чуть выше бампера.
Друзья , вы читать умеете или нет, я выше написал что если электокоректор стоит в положении между 1 и 2 то да светит на уровне багажника впереди у идущей машины , но если поставить на 2 вроде, то они и буду светить на бампер.Все нормально регулируеться пока электрокорректором.
Есть такая лабуда....причем когда забрал машину из салона фары светили нормально (по высоте, в положении 0...) как только прошел ТО-0 попросил отрегулировать фары (не нравилось как светят в горизонтальном положении)...так они мне отрегулировали что теперь в положении 0 светит очень высоко.Добрый день. Скажите, у всех такая проблема или только у меня: фары встречных водителей не слепят лишь в положении, когда электрокорректор фар выкручен в самое нижнее положение?А в таком положении дальность освещения дороги оставляет желать лучшего. Стоит лишь выкрутить электрокорректор хотя бы на одно деление вверх тут же начинают встречные автомобили дальний врубать. А после замены ламп ближнего света на Narva Power Range иногда и в самом нижнем положении электрокорректора мигают. Фары регулировались перед техосмотром в ноябре 2008 - ГТО прошел без проблем по части световых приборов (были какие-то нарекания по тормозам, но тоже все на грани нормы). Если электрокорректор предназначен для работы только в одном положении, то нафиг он вообще нужен? Smiley
Фары сам регулировал когда жопу задрал, некоторые жалуються что слепит а так в основном нормуль, в верхнем положении светят чуть выше бампера
В общем, провел эксперимент, как советовали: подъехал с фарами к стене (регулятор электрокорректора выкручен в самый низ) - светят на уровне чуть выше капота. Так и должно быть или на регулировку?
порылся я в книжке и вот что нашел:
УСЛОВИЯ. Регулировку проводят на расстоянии фар от стены 5 метров. Электрокорректор в положении "0". На водительском сиденьи - пассажир (или груз массой 75 кг). Фары регулируют по очереди, т.е. закрывают одну из них, пока регулируют вторую.
МЕТОДИКА. Расстояние от земли до центров фар - h. Верхняя граница световых пятен на стене должна быть на высоте (h-65) мм.
Это вкратце.
кто ставил ксенон, выложите пожалуйста фотки куда крепили блоки розжига и как светит в темноте на дорогу при опущенном максимально вниз корректоре...
Поменял габарит в правой фаре. Снимал патрубок воздухозаборника. (Пробовал и решётку радиатора снять, но это не нужно, легче не станет). Провозился минут 40. Как нормальные люди - расцарапал руку. А ведь габарит менять проще всего, вытянул патрон, да на место воткнул.Боюсь даже думать как менять другие лампы. Полная жэ.
На сервисе лампочку поменять -700 рэ (кто то говорил или здесь писали, не помню).
я тоже когда менял габориты руки царапал самый первый раз менял лампы дальнего света на все ушло около часа весь обматерился на это чудо решения, потом еще 2 раза менял габориты в крайний раз минут за 5 все поменял, и один раз менял блоки ксенона при этом лампы тоже вынимал тут главное дело привычки
С меня 200 за обе фары запросили (Думали, что бампер снимать надо)
Ваши права
