Передняя оптика ( Фары). Особеннности, снятие-установка, обслуживание, замена ламп.

Сообщение от Лукас

такой ксенон, если китайский или корейский, довольно быстро выгорает, становится розовым или оранжевым! хотя с другой стороны он и стоит около 3000 руб, в отличии от бош или хелла например

к нему и лампочки 1 килоруб стоят. можно и поменять потом на приличные лампочки, так что это не проблема думается..

Сообщение от maxol7552

идеальным будет 4300-5000К, но не более... остальное понты

Почему остальное понты, обоснуй. Я не придераюсь просто мне интересно узнать мнение.

Сообщение от ahiles095

Почему остальное понты, обоснуй. Я не придераюсь просто мне интересно узнать мнение.

потому что ни светят ни х...а на мокром покрытии. Диапазон от 4300 до 5000 К наиболее приближен к солнечному лучу по освещению (примерно так), да и глазу водителя он приятнее (не надоедает как синета на 6000 К (ИМХО))

Сообщение от lexxxa

потому что ни светят ни х...а на мокром покрытии. Диапазон от 4300 до 5000 К наиболее приближен к солнечному лучу по освещению (примерно так), да и глазу водителя он приятнее (не надоедает как синета на 6000 К (ИМХО))

если я правильно понял то 4300и до 5000 К белый цвет а на 6000 уже с синевой идут?

Сообщение от ahiles095

если я правильно понял то 4300и до 5000 К белый цвет а на 6000 уже с синевой идут?

все правильно. Дружбан поставил 8000 К - воще фиолетовый, вывод чем больше К тем серьезней понты 8) :

Сообщение от ahiles095

если я правильно понял то 4300и до 5000 К белый цвет а на 6000 уже с синевой идут?

4300 бело-желтый, такой идет на многих дорогих машинах с завода, 5000 чисто-белый, дневной... а 6000 уже отчетливо голубой, мне такой вообще не нравится! ну а далее 8000 уже почти фиолетовый...

Добрый день. Скажите, у всех такая проблема или только у меня: фары встречных водителей не слепят лишь в положении, когда электрокорректор фар выкручен в самое нижнее положение?А в таком положении дальность освещения дороги оставляет желать лучшего. Стоит лишь выкрутить электрокорректор хотя бы на одно деление вверх тут же начинают встречные автомобили дальний врубать. А после замены ламп ближнего света на Narva Power Range иногда и в самом нижнем положении электрокорректора мигают. Фары регулировались перед техосмотром в ноябре 2008 - ГТО прошел без проблем по части световых приборов (были какие-то нарекания по тормозам, но тоже все на грани нормы). Если электрокорректор предназначен для работы только в одном положении, то нафиг он вообще нужен?

линзы сами по себе меньше слепят чем отражатель потому как у отражателя площадь больше и отражаеться свет куда ему хочеться.
а может фары грязные? или другие авто просто на кочках подпрыгивают?

Сообщение от largan

линзы сами по себе меньше слепят чем отражатель потому как у отражателя площадь больше и отражаеться свет куда ему хочеться.
а может фары грязные? или другие авто просто на кочках подпрыгивают?

У меня лампы филипс стоят на 55 вроде , по коректору стоят от нижней шкалы на полтара деления где-то 1.5 я когда машину догоняю мои фары ей в попу светят не выше багажника в переди идущей машины, а вот если коректор ставлю на 0 то тогда все обморгают все встречные машины.

если ездить одному в машине, тогда можно на 2 корректор смело ставить! иногда может и ослепит кого, но дорогу лучше видно это однозначно