Сколько у вас в Воронеже ждать машину в полной комплектации? Или есть в наличии? У вас же их растамаживают!?Вчера сделал первое ТО после 2000 км. Обошлось в 2300 рублей + на 110 рублей залили поллитра антифриза. Вообщем то очень дорошие расходники, да и работу они по замене масла ценят не дёшево!!!
Я заказал машину 1 августа, 1,6, ГУР, без электропакета и кондишина, цвет золотистый. Предоплата 10%.Менеджер сказал, что ждать от 1,5 до 2-х месяцев. Я уже настроился на долгое ожидание, но через 3 недели позвонили и сказали, что машина меня уже ждёт. Когда обрабатывал машину тектилом( не в их сервисе), подъехала другая нексия 1,6 серебро голая полностью и хозяин сказал, что ждал её ровно два с половиной месяца. Счем всё это связано, я думаю с цветом и комплектацией, а может и от менеджера зависит.Сколько у вас в Воронеже ждать машину в полной комплектации? Или есть в наличии? У вас же их растамаживают!?
А растамаживают их у нас точно.
100% это старые прожорливые опелевские движки, заточенные под EURO 3. А вот новый двигатель 1,6 даже без обкатки довольно экономичен. По моим субъективным прикидкам по трассе я укладываюсь примерно в 6,5 литров.У меня первая нексия была 1,5 л 80 л.с. sohs (8 кл.) Ростовская сборка, ГЛЕ с кондишином и регулировкой вод. сидения по высоте, т.ч. никакой это не от ланоса движок, а нексевский и сейчас тоже движки теже, просто по пять коней накинули, ну кроме 1,6 - он от лачей
Я уже писал, чот на трассе мерил расход на первой тысяче - 6,7 литра. Это на движке 16кл. 1,6. Мне нравится, приемистость уже чувствуется, хотя 2000 тока откатал. Обгон очень резво делает и в горку. Вообще мощный двигатель, это тоже минус. То тут, то там хочется чуток лихануть, приходится себя тормозить:o100% это старые прожорливые опелевские движки, заточенные под EURO 3. А вот новый двигатель 1,6 даже без обкатки довольно экономичен. По моим субъективным прикидкам по трассе я укладываюсь примерно в 6,5 литров.
Блоки практически одинаковы. Все те же Опелевские. Объём - расточка. Степень сжатия - поршня,коленвал и т.д. Варьируй как хочешь. На новых SOHCах действительно Ланосовские - отличие от SOHC-75 л/с модуль зажигания ( нет трамблёра и полностью электронное ). Ланос корейский был 80 л/с, откуда у хохлов 86 - загадка......100% это старые прожорливые опелевские движки, заточенные под EURO 3. А вот новый двигатель 1,6 даже без обкатки довольно экономичен. По моим субъективным прикидкам по трассе я укладываюсь примерно в 6,5 литров.
Ну вот, профи нас подправили)))
знакомый мужик сказал :"понаделали-масло неудобно менять",тоже судит со своей колокольни.А сосед до ТО не доездил-поехал в сервис с чеком на 8кл. а у кого на 16кл. чек загорался,на каком пробеге?но знакомый мужик, который к стати в движках шарит довольно сильно сказал, дери лучше старый двигун, проверенный временем, а моторы от лачети очень капризные. Что думаете по этому поводу?
А КАК МЕРИЛ-ТО?Полный бак заправлял или как? и сколько ехал?))cказкой пахнет((Я уже писал, чот на трассе мерил расход на первой тысяче - 6,7 литра. Это на движке 16кл. 1,6. Мне нравится, приемистость уже чувствуется, хотя 2000 тока откатал. Обгон очень резво делает и в горку. Вообще мощный двигатель, это тоже минус. То тут, то там хочется чуток лихануть, приходится себя тормозить:o
Ну не то что бы профи, но историей интересовался.Ну вот, профи нас подправили)))
Я уже писал, чот на трассе мерил расход на первой тысяче - 6,7 литра. Это на движке 16кл. 1,6. Мне нравится, приемистость уже чувствуется, хотя 2000 тока откатал. Обгон очень резво делает и в горку. Вообще мощный двигатель, это тоже минус. То тут, то там хочется чуток лихануть, приходится себя тормозить:o
Откуда такой расход господа ? :o Может вы просто в жлобском режиме катаетесь :-[ . Больше 2тыс об движок не крутите ? А движок кстати довольно шумноват после 3.5 тыс об , и это не смотря на полную шумку.
Ваши права
