+1Да, пусть пишут, что хотят. Пусть катаются на Lada Priora. Нам то что. Или кто-то думает, что отечественный журнал на пишет-Lada плохая машина-да, никогда. Там такие деньги в рекламу вкладываются. (Умолчу про рекламу Калины). Нексия конкурент сильный и стоит еще и дешевле, так что тут понимать?
))
Доброговсем времени суток!
Прочитал весь форум от и до, круто!!!
В ближайшем будущем собираюсь поменять свою старую лошадку на новую ксю. С выбором машины осободолго не заморачивался, из ценового диапазона до 400 т.р. кроме ксю ничего не нравится, а покупать машину дорожепросто не вижу смысла. Возник только следующий вопрос, с каким двиглом брать, на сколько я понимаю 8-и клапанный это движек который ставили на более ранние модели нексий, а 16-и клапанный это тотже, который стоит и на лачети. Я конечно было подумал что, конечно надо брать с новым мотором, но знакомый мужик, который к стати в движках шарит довольно сильно сказал, дери лучше старый двигун, проверенный временем, а моторы от лачети очень капризные. Что думаете по этому поводу?
вот тебе и краштест готовенький есть....Искренне сочувствую, но хорошо, что все живы и каско есть....
http://s47.radikal.ru/i116/0810/57/0d40aa4273de.jpg
http://s60.radikal.ru/i169/0810/ed/a584eef1bfd3.jpg
КАСКО от ущерба есть. Причем у меня и у ГАЗЕЛИСТА одна и таже кантора "СУРГУТНЕФТЕГАЗ"
Газелист совершал разворот без каких либо поворотников и не заметил меня, скорость около 80км в час, тормозной путь 34 метра. Виновник Газелист.Не пропустил и разворачивался прям на остановке.
Удар был сильный в бок ГАЗЕЛЬке, та аж отлетела на метра 4.Мой бампер улетел в сторону на метров 8, левая часть его оторвалась. Бампер пощупал, погнул, поизучал. Гибкий и простой. АКБ ылетел с крепленияи разбил бачок ГУРа . Двигатель вроде на месте. Все остальное покажет вскрытие..Я и пассажир в порядке(пассажир 100кг веса), как вроде бы просто резко притормозил. РЕально спасли ремни безопасности.Эвакуатор до кучи поцарапал мне крышу, когда отцеплял. Пришлось еще ждать участкового и там еще одна канитель
Вот так вот ... с дургом ехали на коцерт ГУФа ( группа ЦЕНТР)
З.Ы.Тока сеня смотрел на ЮТУБе краш тесты и думал, а что же за соты у моегобампера
зато как смотриться....очень эффектно и солидно между прочим...а мыть машинку нужно в любом случае регулярно...так что лишний стимул будетВсе таки черные и подобные быстро грязные становятся. Если вокруг нее плясать каждый день с тряпкой, то можно и взять, а так все-таки светлые менее маркие...
по поводу восьмиклапанника - он не от старой ксю, а от Ланоса ставится, но какая-то неразбериха с лошадями: на Ланосе 86 л.с., а на Ксюхе 80 л.с. Этого пока еще никто толком объяснить не может, но не суть. В принципе нормально ездит и с 1,5, замечаю,что чем больше километраж, тем более резво она себя проявляет. По поводу 16-ти клапанника в статьях пишут, что недостаточно было для этой машины только двигатель поменять, нужно было еще что-то обновить, типа не тянет...Но они же на необкатанных машинах все это проверяют, может 1,6 еще и покажет себя. Да и каско дешевле получается с 1,5Доброговсем времени суток!
Прочитал весь форум от и до, круто!!!
В ближайшем будущем собираюсь поменять свою старую лошадку на новую ксю. С выбором машины осободолго не заморачивался, из ценового диапазона до 400 т.р. кроме ксю ничего не нравится, а покупать машину дорожепросто не вижу смысла. Возник только следующий вопрос, с каким двиглом брать, на сколько я понимаю 8-и клапанный это движек который ставили на более ранние модели нексий, а 16-и клапанный это тотже, который стоит и на лачети. Я конечно было подумал что, конечно надо брать с новым мотором, но знакомый мужик, который к стати в движках шарит довольно сильно сказал, дери лучше старый двигун, проверенный временем, а моторы от лачети очень капризные. Что думаете по этому поводу?
От ланоса? Я-то блин думал что там старый опелевский двигун. И в журнале клаксон тож вроде писали, что движек 1.5 остался от прежней модели.по поводу восьмиклапанника - он не от старой ксю, а от Ланоса ставится, но какая-то неразбериха с лошадями: на Ланосе 86 л.с., а на Ксюхе 80 л.с. Этого пока еще никто толком объяснить не может, но не суть. В принципе нормально ездит и с 1,5, замечаю,что чем больше километраж, тем более резво она себя проявляет. По поводу 16-ти клапанника в статьях пишут, что недостаточно было для этой машины только двигатель поменять, нужно было еще что-то обновить, типа не тянет...Но они же на необкатанных машинах все это проверяют, может 1,6 еще и покажет себя. Да и каско дешевле получается с 1,5
мы тоже так думали еще при покупке, но теперь и в статьях читала и на форуме ребята с уверенностью об этом говорят, что двигатель от ланоса. Ведь лошадей стало больше на 5 по сравнению с 1,5 от старой ксю (там их 75 было), а откуда им взяться? и евро 3 появилось. Вряд ли они над старым движком стали шаманить, так что наверное вторая версия верна.От ланоса? Я-то блин думал что там старый опелевский двигун. И в журнале клаксон тож вроде писали, что движек 1.5 остался от прежней модели.
У меня первая нексия была 1,5 л 80 л.с. sohs (8 кл.) Ростовская сборка, ГЛЕ с кондишином и регулировкой вод. сидения по высоте, т.ч. никакой это не от ланоса движок, а нексевский и сейчас тоже движки теже, просто по пять коней накинули, ну кроме 1,6 - он от лачеймы тоже так думали еще при покупке, но теперь и в статьях читала и на форуме ребята с уверенностью об этом говорят, что двигатель от ланоса. Ведь лошадей стало больше на 5 по сравнению с 1,5 от старой ксю (там их 75 было), а откуда им взяться? и евро 3 появилось. Вряд ли они над старым движком стали шаманить, так что наверное вторая версия верна.
мнения разделились,где же истина, можеще кто выскажется?
8и клапанный тоже другой добавлена степень сжатия поэтому увеличена мощность.Доброговсем времени суток!
Прочитал весь форум от и до, круто!!!
В ближайшем будущем собираюсь поменять свою старую лошадку на новую ксю. С выбором машины осободолго не заморачивался, из ценового диапазона до 400 т.р. кроме ксю ничего не нравится, а покупать машину дорожепросто не вижу смысла. Возник только следующий вопрос, с каким двиглом брать, на сколько я понимаю 8-и клапанный это движек который ставили на более ранние модели нексий, а 16-и клапанный это тотже, который стоит и на лачети. Я конечно было подумал что, конечно надо брать с новым мотором, но знакомый мужик, который к стати в движках шарит довольно сильно сказал, дери лучше старый двигун, проверенный временем, а моторы от лачети очень капризные. Что думаете по этому поводу?
Ваши права
