ну эт что-то много. Правда смотря что рассматривать: втулки стабилизаторов, стойки, подшипники или может рейку. Мне вот рассказывали страшную историю про рейку на Х5, которая ходит, вроде как, не более 70-90 тык. Стоимость новой около 100 тыр., ремонту не подлежит (а может никто не берется)Сообщение от PUNKER1983
У меня масло не ест! Лож да вымосел
Блъ!
Маслоед завелся у меня)), которому ГРМ на 40 тыщ еще и менять?
И 3 секунды на передачу - это круто. На тракторе бытсрее 9-ю найду.
ну хочу сказать,что,в принципе,не так сильно оболгали,как раньше. более-менее. ;D
Я в шоке! насколько я ко всему придирчиво отношусь, но такого я бы не сказал..... Эх раньше "За рулем" был маркой. Тяжело было его даже выписать, не хватало на всех. А сейчас его даже читать не хочется, и дело не в обилии рекламы, а абсолютной безграмотности журналистов.
по регламенту ремень грм и ролики меняют в 60 т .км
Масло не ест вообще (пробег 73) и это с учётом моих отжигов и повышенных оборотов.
Про ремень говорить не стоит, все и так знают
Колодки передние родные, в прочем как и последующие ходят у меня около 15-18 тык, задние думаю к 100 поменяю.
Про прокладку и 2 тысячи км, так пусть руки заточат, до 20 будет ходить. И не понял про какую крышку от Ланоса на V16 можно поставить?
Шрусы индивидуально, но никак не 60 тык, а на много более
Так же признайтесь те, у кого кронштейн багажника треснул?
Короче пестес как обычно, соглашусь с Satel, контора "за рулём" сильно подгнила
Ну тут бабка на двое сказала, я поменял от греха на 51 без помпы, следущая замена на 105 с помпой. Но никак не 40. Они скоро на ТО каждое обязаловку сделают.
Давно заметил что зарулевцы негативно относятся к нексии, похоже узбеки принципиально откаты им не платят.
цены запчастей и расходников сильно завышены. в общем как всегда заказухой от ЗР попахивает....
Ваши права
