У меня обороты мозги парят. То ничего то ниже 2-х тыс не опускается, хотя качусь на нейтралке ???
У меня обороты мозги парят. То ничего то ниже 2-х тыс не опускается, хотя качусь на нейтралке ???
Бывала такая хрень пару раз...проходила как то сама...но да как то не приятно было...с чем связанно х.з.?!(У меня обороты мозги парят. То ничего то ниже 2-х тыс не опускается, хотя качусь на нейтралке ???
Ослабьте трос привода дроссельной заслонки что бы он немного провисал.У меня обороты мозги парят. То ничего то ниже 2-х тыс не опускается, хотя качусь на нейтралке ???
а при чем тут заслонка? если она с начало нормальная а потом что БАХ и сама натягиваться? Я думаю что это мозги не много подглючивают или может какой датчик...ИМХООслабьте трос привода дроссельной заслонки что бы он немного провисал.
Трос ослабили. Глюк всё равно посещает ???
А Вы попробуйте...В момент, когда обороты "висят"- остановитесь и посмотрите, до упора ли закрыта дроссельная заслонка?
Пишут что уже про бывали не помогло...еще какие мысли будут?) к тому же надо знать как ослабить)
На ТО 1 нажаловался, они тросик ослабили и всё ,типа управились :-\
Хотя может надо было заставить проверить датчик положения дросельной
заслонки ?
А ты на нейтралке не катайся. Когда останавливаешся совсем в норму приходят тоесть падают?У меня обороты мозги парят. То ничего то ниже 2-х тыс не опускается, хотя качусь на нейтралке ???
Спасибо.ЭБУ фиксирует текущую неисправность и зажигает "чек", далее, в зависимости от наличия и вида неисправности ошибка записываеться в память ЭБУ , а по прошествии нескольких циклов проверки неисправности лампа тухнет, если неисправность больше не проявляеться. В зависимости от алгоритма программы ошибка может остаться или не остаться в памяти ЭБУ. АКБ после этого лучше не отключать, дабы просмотреть на диагностике память ошибок.