Статистика N-150

1) 2008
2) один
3) 6200тыс город 10-11 трасса 7-8
4) замена левого внутреннего шруса, замена передних подшипников (2 раза левый), замена задних тормозных цилиндров (закисли), замена прокладки двигателя и расточка посадочного места (сочился антифриз), замена тормозного шланга к заднему правому колесу (штуцер подтягивали, бесполезно), Вытек жидкость гидроусилителя (узбеки забыли затянуть штуцер), Замена чашечек передних стоек (оба треснули), замена задних пружин (всем известно почему =) )
5) Волга, приора, нисан максима, фокус....
6) машина средней поршивости!!!!

1 2011 сентябрь
2 первый
3 22 000 км, то2 (10 000) прошел у оф., на 20 000 отказался от оф, т.к. не вижу в этом смысла, экономия вышла незначительная зато присутствует уверенность в расходниках, плюс в официальном центре замены масла шелл порекомендовали приехать к ним через 15 000 км (залил хеликс ультра 5 40), учитывая состояние расходников решил делать то через 15 000, что для меня очень удобно
3.1. на трассе думаю около 6л при скорости 100-110, город не предсказуем, стиль езды умеренный - по ситуации
4 до 6 000 не давал покоя чек, при этом двиг работал отлично (зима, холодные пуски, все без проблем) офицалы рассказывли байки про бензин и обкатку, тут подошло время отпуска и решено было провести бой у офицалов (г. Стерлитамак), выяснилось что ошибку выдает второй кислородный датчик, сняли его и вот тут я прозевал момент когда он из рук слесаря попал в руки менеджера по гарантии, вобщем выносят мне датчик с 1 проводом оторваным а другие 2 со свежим надрезом со словами механическое повреждение брат... описывать всю имторию долго и лень... на второй день веселья ошибка все таки погасла и я не потратил ни рубля. Была еще поломка стеклоподъемника - заменили без проблем
5. 21093 1993г и н100 1999г
6. Отвратительная покраска, сборка салона и кузова, ужасные замки и уплотнение дверных проемов. выбирал из 6 машин только что съехавших с автовоза... В одной уже был пепел в пепельнице!!! Одна не завелась!!! К технической стороне автомобиля вопросов нет ну может разве что нестабильность на переходе с хх на рабочие обороты но к этому легко привык... И еще забыл - в морозы начала напрягать кпп, терся привод рычага кпп о шланг системы охлождения, натер небольшую борозду, развел его со жгутом на генератор и чуть отвел в сторону, все отлично - спасибо форуму... учитывая автозапуск могло быть печально

1 2010 декабрь
2 один
3 46 тыщ, 10 тыщ сделал то и слез с гарантии
3.1. средний около 9л, стиль езды по настроению) в основном умеренный.
4. заправляли фрион по гарантии улетучился (ща опять его нет), менял 3 раза передние ступичные подшипники(1 раз с лева, 2 раза с права)
5. 1е авто
6. в общем все равно доволен, но взял бы 16 кл. наверное

1. 2012
2. 1
3. 9000 км. на гарантии
3.1 7,5л/100км смешаный цикл. Кручу до 3 тыс. Бензин 92-евро
4. Небольшие нюансы при заводке горячего двигателя (привык уже). Не работал указатель уровня топлива - устранили за 5 мин. по гарантии. На 2000 подтянул ремень генератора - посвистывал при запуске. Неотбалансированные колеса - поменял местами перед и зад, все пришло в норму. На 5700 км умер бензанасос, видимо брак. Потому как бенз лил преимущественно лукойл, и на лампе не ездил. Заменил сам.
5. Ваз классика
6. В целом неплохо, хотя конечно всегда хочется большего... То что пишут про протекающие баки, незакрывающиеся бардачки, ненадежные стеклоподьемники, перекашивающиеся, лопающиеся после тонировки стекла, воду в салоне, тьфу 3 раза у меня нет. Двери подрегулировал сам за 15 минут, сейчас уже закрываются намного лучше, плюс примялись уплотнители. Свет, динамика, сборка кузова и салона устраивает, клиренс - спокойно запрыгиваю на средней высоты бордюры, по плохим полевым дорогам тоже поездил. Теперь минусы. То ли двигатель шумный, то ли шумоизоляция никакая, но после 3000 об. шумновато в салоне. Попадает пыль в салон. Залетали листья через вентиляцию - поставил фильтр салона. Вот и все пока.

1) 2009
2) Я второй хозяин
3) На сегодня 42000 км. Покупал с пробегом 6700, к официалам ни разу не ездил
3.1. Расход огромный, BP алтимейт на 500 р. хватает на 130-150 км, далее загорается лампочка
4) а) 3 раза менял радиатор отопителя
б) ЦЗ мозг выносит, не закрывает и не открывает с брелка
в) Вода попадает в салон
г) Зимой первый раз поменял прокладку кл. крышки
5) ВАЗ 2115
6) Впечатления- в целом машина отличная! Соотношение цена-качество на высочайшем уровне. НО:
1. ЛКП абсолютно никакое, за 2 года владения ксюхой отбиты все двери чудо-мудаками-конченными-парковщиками, которым вечно мало места чтобы вылезти из своих машин.
2. Неудачная подвеска-огромные крены, неустойчивость после 100 км/ч, лёгкость кузова, давно устаревшая геометрия
3. Инженерами плохо проработана система отопления и кондиционирования салона
4. Слишком тесно сзади, у меня рост 173 см, даже если за мной сидит пассажир с ростом более 175 у него уже коленки упираются. На мой взгляд, в рестайлинге нужно было хотя бы чуть-чуть кузов изменить, сократить объём багажника (ну НАКУЯ нужны эти 530 л?) например до 380-400, тем самым освободив салон сзади.
5. Сиденья неудобные, да к тому же стоят криво
Ну это так, можно сказать мелочи. В целом я машиной доволен (3 тьфу), потому что знаю, что в любой момент заведу её и она меня довезёт куда мне нужно, несмотря на откровенно галимый ЛКП и тесный салон. Отличная машина за свои деньги, ну а косяки бывают и у авто за 3 000 000. Вон например, у бмв ни в одной комплектации нет подогрева сидений, эта функция идет как доп. опция, и стоит порядка 50 000 р. _)))))))
Ксюха-машина для некапризных и практичных людей. Я доволен этим автомобилем, всячески жалею и ухаживаю =)))))))))))))

1 2009
2 первый хозяин
3 52000 км
4 подшипники ступицы
5.
6. проблем не знал вообще

1. 2011
2. 1
3. Пробег почти 20 тысяч. У официалов проходил ТО на 10 тысячах, следующее проходить не буду у них, сам справлюсь.
4. Из поломок тока лампочка ближнего света сгорела на 30 км, по видимому бракованная была, еще панель на 7 тысячах заскрипела, но через некоторое время скрип сам прекратился и пока что не беспокоит, ну и больше вроде ничего не ломалось.
5. Ваз 21074
6. Машиной доволен, не жалею тех денег кот отдал за нее. Была бы покачественее сборка цены ей не было бы, а то после покупки пришлось колеса балансировать, некоторые части панели криво стоят, ну и жаль что кузов слабоват.

1.2009
2. я второй
3. 75000
3.1 расход пока не знаю. проехал км ~50
4. требует замены ст.подшип., клапанная крышка подтекает
5. нексия (97), таврия(рабочая), 2114(07 года)
6. не хватает ст.под и гура, а так впечатление хорошее!

1 год выпуска 2010
2 кол-во хозяев: я первый
3 пробег (вставали ли на гарантию у официалов?), 48тк, сошел с гарантии на ТО 3
3.1. расход топлива (если измеряли, либо субъективно) и стиль езды, смешанный цикл и агрессивный стиль-8,5
4 поломки(если имели место быть), от тонера лопнуло стекло, перегорели пара ламп в приборке
5. какие авто были до этого, ВАЗ 2107
6. общ впечатление хорошее

1. 2008 одна из первых ВИН номер = 2105
2. Брал новую с салона
3. Продал в возрасте 3,5 года
3.1 Лето 7-8 , зима 10 . Езжу спокойно
4. 43000
5. Радиатор тек , менял , у следующего хозяина порвало ГРМ на 44000 км (вдоль , загиба не было)
6. 2101,2102,2103, ИЖ 2717 , ОКА , NEXIA N-150 (109лс) , RENAULT SANDERO STEPWAY (сейчас)
7. Надежная пузотерка, очень хороший и экономичный двигатель по сравнению с рено. Дорожный
просвет не для нашей жизни. С этим было очень трудно. Самый существенный и практически
единственный недостаток.

Слез с гарантии после 10 000 км. Особо ничего не ломалось но и пробег был вообщем то никакой