Запуск двигателя -30С

Сообщение от joker2008

Ребята подскажите какой самый быстрый и проверенный способ запустить в - 30С мороза двигатель! А то я уже замучался по утрам заводить ее!На тросу все время таскать! Аккумулятор новый купил, толку ни какого! Подскажите!

При условии, что в движке нормальная синтетика 0-5W и нормальный аккумулятор запуск вообще не вызывает никаких проблем. У меня Shell 0W-40 и заводское малсо в коробке, при морозе -29...-30 с пол пинка запускается с выжатым сцеплением. Но у меня есть маленький секрет: если знаешь, что будет холодно- то перед выключением движка накануне в течении 5-10 секунд (уже на стоянке) газуешь с оборотами 3000-3500 для прокаливания свечей и сразу выключаешь...может я конечно зря так делаю, но впечатления приятные от запуска.

Сообщение от 02Rus

... газуешь с оборотами 3000-3500 для прокаливания свечей и сразу выключаешь...может я конечно зря так делаю, но впечатления приятные от запуска.

Помню "наши отцы" так свои шестерки выключали. Но у них это называлось "продуть карбюратор"

Сообщение от pitonastana

Огромное спасибо дружище. Два дня проводил эксперименты температура -22 не ставил на подзавод. Первый день пытался запустить без участия сцепления на 5 попытку еле завел. Думал что свечи залью. На второй день с первой попытки с выжатым сцеплением завелась. Сразу попытался сцепление отпустить но обороты начинали падать. Продержал выжав сцепление сек 45-60 и отпустил все отлично работало.

- Ахтунг, так ты в морозы пытался заводить, не выжав сцепления!!!???

Я тоже заводил не выжимая в -31, правда везде синтетика залита и даже ГУР свистнул всего секунд 5 ( в нем тоже синтетика), тяжеловато но заводилась.

Сообщение от ОлеGG

Я тоже заводил не выжимая в -31, правда везде синтетика залита и даже ГУР свистнул всего секунд 5 ( в нем тоже синтетика), тяжеловато но заводилась.

зачем же так насиловать агрегаты в мороз?

Сообщение от 02Rus

Но у меня есть маленький секрет: если знаешь, что будет холодно- то перед выключением движка накануне в течении 5-10 секунд (уже на стоянке) газуешь с оборотами 3000-3500 для прокаливания свечей и сразу выключаешь...может я конечно зря так делаю, но впечатления приятные от запуска.

Так делали наши деды типа карбюратор продували или если машина на газ переведена то при глушении делаешь перегазовку чтобы все остатки сгорели ведь заводить надо на бензине..

Самое лучшее - это синтетика в мотор и коробку в сочетании с автозапуском!!! ИДЕАЛЬНО!!!

В двигателе 0W40, в коробке 75W90, свечи DENSO простенькие, но новые. Пробег на авто 14000. До -25 завожу с автозапуска, ниже уже вручную.
В -30 заводил с выжатым сцеплением, сразу после запуска спокойно отпустил.

У нас морозов пока небыло но советовали при старте не ждать пока насос бенз накачает иначе заливает свечи а для старта бензина хватает то что в топливной рейки осталось

Сообщение от Step72

В двигателе 0W40, в коробке 75W90, свечи DENSO простенькие, но новые. Пробег на авто 14000. До -25 завожу с автозапуска, ниже уже вручную.
В -30 заводил с выжатым сцеплением, сразу после запуска спокойно отпустил.

Это если в коробке синтетика залита, а так придется долго держать сцепление.