Мотор A15SMS ЕВРО 3 (8-клап)

Есть где то похожая тема на форуме.Говорили якобы ремень ГРМ отлит не совсем точно,есть малейшие погрехи в растояниях зубьях(касается не оригин) и после замены начинает вылазить чек с 3х сотой ошибкой.Но переобучивание датчика дпкв ,гасит чек.

У меня тоже не оригинал ремень поставили,теперь чек моргает,ещё и подвывает ГРМ,перетянули ремень я так понимаю.

Сообщение от Евгений42rus

Есть где то похожая тема на форуме.Говорили якобы ремень ГРМ отлит не совсем точно,есть малейшие погрехи в растояниях зубьях(касается не оригин) и после замены начинает вылазить чек с 3х сотой ошибкой.Но переобучивание датчика дпкв ,гасит чек.

вот она
http://www.nexia-club.ru/forum/topic/114240.htm?120

хватит мучить машину - обращайтесь к профессионалам

Сообщение от alex218

хватит мучить машину - обращайтесь к профессионалам

стесняюсь спросить,а форум для кого?

товарищи, подскажите, где на а15смс евро4 клапан егр? хочу отключить, но не могу найти его

Сообщение от DOB

товарищи, подскажите, где на а15смс евро4 клапан егр? хочу отключить, но не могу найти его

Вроде на 8кл Евро-3 от Евро-4 клапаном ЕГР не отличаются. №8 ЕГР

Сообщение от DOB

товарищи, подскажите, где на а15смс евро4 клапан егр? хочу отключить, но не могу найти его

На евро-4 помимо глушения, разве не надо делать изменения в прошивке, что бы чек не горел?

машина сентябрь 2011, глушил егр, стабильно через 5-10км загорается ошибка, пробовал чисто для самоуспокоения делать прокладку с дыркой во впуск, потом с дыркой в выпуск, с начала была гулхая, все так же загорается ошибка. после возвращения родной прокладки ничего нигде не загорается) надо прошиваться на Е2

Авто 2008, кузов старый, мотор новый Евро-3, 140 т. пробега.. Проблем никаких, кроме той проблемы, когда чек загорался на 500 км пробега. Была убрана по гарантии. О чем тут базар идет, вообще, не понимаю.
Ремень стоит gates, растянулся тыщ через 5, повернул помпу.

Сообщение от lexa52

Люди добрые у меня в семье 2 нексии 1.5 8КЛ 2011гв,поменял них ГРМ.И о чуда загорелся чек,как выше описали.Сначала начинает моргать просто как контрольная лампочка,потом просто гореть,потом не горит.Я бы сказал,что не правильно поставили метки,но это исключено,потому что моргает на обеих машинах сразу.
Ремень ставил Gates 5310 XS
Всем сервисом голову чешут,да и я не пойму в чем дело.Едет нормально,перебоев нет
Что это может быть?

А ремень точно не растянулся после начала эксплуатации? gates сейчас стал гуамном из кетая.