alex218, а с корейской нексией?
alex218, а с корейской нексией?
alex218, вот ссылка на пример корейской нексии (с заводскими подушками): http://www.drive2.ru/r/daewoo/288230376151908291/
На украинском форуме Нексии-клуба есть тема про установку ПБ. Только не понятно, смог ли воспроизвести участник форума схему установки ПБ на свою Нексию по аналогии с Нексией хэч из Европы?!
- - - Добавлено - - -
Не, брат, погоди! Если БЫ на ТОМ, НебезЫЗВЕСТНОМ краше от АР 2002г разбивалась Именно Нексия из толстого металла (Корея!), тщательно проваренная по швам и т.д, т.е ПОЛНОСТЬЮ соответствовала Техрегламенту по качеству сборки, то 100 % АР не Смогла Бы ОПУСТИТЬ Нексию НИЖЕ ПЛИНТУСА (хуже ОКИ, ОДЫ и т.д). Результат БЫЛ БЫ ПРИСТОЙНЫЙ и ДОСТОЙНЫЙ для авто из 80х годов разработки. ВОТ ТАК
я писал что между нексией и шансом конструктивная временная разница в 12 лет и кузов ланоса будет более безопасен чем кузов нексии да хоть и кореи
Не знаю. Надо искать информацию. На Драйв2 есть информация, как кто то установил АБС на свою Нексию, а комплект АБС купил в Беларуси
Я тут на досуге немного поизучал вопрос, выяснилось, что проблема "картонный кузов" характерна для всех бюджетных опелей и производных от них как минимум до начала 2000х годов (о более поздних не могу говорить). Проблема в том, что во всех нормальных авто в порогах и стойках кузова есть усилители из углеродистой стали, а наружный металл выполняет лишь декоративную роль. В Опелях и производных от них (в том числе нексиях) такого нет, стойки и пороги целиком сделаны из сырого металла и не имеют усилителей, соответственно довольно легко ломаются, а когда надломлен порог, то при сильном ударе машину относительно легко даже разорвать пополам.