Не глохнет двигатель

Вот и интересно Серёг, выяснить...

просто не поддается ни какой логике!!!!

И обе машины на мозгах Дельфи...

Почему, поддается. При выключеном зажигании продолжает поступать напряжение на предохранитель F7, питая бензонасос и ЭБУ.
А почему подолжает поступать - надо копать в электрике. Может быть, узбеки еще скруток в жгуте наделали, и теперь они коротят друг на друга?

Сообщение от Sергий

А что такой пробег весёлый? на меня в сервисе как на идиота смотрели когда я за 3 недели 2000 накатал.Сказали быстро очень.

Хозяин предыдущий таксист по межгороду. Я ее не совсем купил, а обменял на баргузин 10 местный. Сейчас предыдущую нексию 2005 года на продажу выставил, и задумался может новую продать, на старой таких глюков не было хотя тож 16 клапанов. Опять же 109 лошадей едет веселей даже без прошивки.
P.S. У нас весь день дождь идет, может от высокой влажности что нибудь глючит, тем более ЭБУ под капотом, а не в салоне.

Это исскуственный интелект и небольшой аккум заныканый в мозгах, который в автономном режиме питает насос. он просто не хочет умирать.........

Сообщение от Step72

тем более ЭБУ под капотом, а не в салоне.

Это где?

Вопрос к хозяевам.
Приходим утром, включаем зажигание - щёлкает реле, работает насос, накачал, щёлкает реле, отключается насос..... у Вас так?
Просто я к тому, что оно (реле) не постоянно под напряжением....... и глюк всё таки где то глубже.

Сообщение от Sергий

Это где?

Рядом с аккумом... были уже случаи заливания в дождь!

Сообщение от mish-ka

Рядом с аккумом... были уже случаи заливания в дождь!

Я конечно не особо лазил под капотами но разве на n150 его там устанавливали когда либо?