у меня только один раз после выкл.зажигания двигатель продолжал работать-сразу после покупки по приезду домой-пробег 40км. Помню испугался -первый раз такое наблюдал! И все а потом ни разу больше такого явления не наблюдалось,до сих пор иногда вспоминаю и думаю что же это за глюк такой был и почему!
По поводу реле на 109.
1 Реле бензонасоса (стоит спереди слева). Замыкается при включении зажигания, если запуска не было, то через несколько секунд отключается. Включается снова при прокрутке стартером и до выключения. (как и у всех)
2 Главное реле (стоит сзади, в верхнем ряду, второе от водительской стороны- рядом с реле 4 ой скорости). Включается при включении зажигания, отключается через примерно 10 с после выключения зажигания. Питает всю хрень ЭСУД, а не все цепи зажигания. Реле управляется ЭБУ.
Получается при выключении мозги не видят что зажигание выключено- на входе ЭБУ зажигание видимо присутствует +12 и мозг считает, что зажигание включено. Вопрос с чего это может быть- наводки, скрутки -ХЗ.
наводит мнение,что скрутка!наводка так не должна!
Макс, привет! У тебя то как, всё в норме?
Ты прав на счёт "всё от мозгов"! Может правда заливает водой...
Привет! У меня всё нормально, без косяков.
Раньше стекла взрывались, теперь новая фишка!
Как она туда попасть может?.зА ДВА ГОДА НИ ДНЯ В ГАРАЖЕ,ДВА РАЗА КЁрхером мыл с шампунью,ни каких глюков нет
Игорь, не я тему поднял.... читал про воду на нашем с тобой Форуме. А про глюк чего думаешь?Сообщение от igorkirishi
А что за реле такое - 4-й скорости? Для чего оно? Или имеется ввиду 4-й скорости вентилятора отопителя?
Да, реле 4 скорости вент. отопителя.
:
Ваши права
33сказали спасибо